大家车网 2012-08-10 09:49 来源:网摘 作者:
浮躁的,口号型的政策。电池的回收,我们的车企解决了吗。别省了能源,污染了环境要有自主核心技术,还有不要喊口号。传统汽车咱不行,新能源汽车一定要站先机。
恩,技术上不伦不类,但是市场巨大中国的计划永远都是从生产计划。你可以生产,结果出来后没有人买,有什么用?理论上蓄电池都是可以爆炸的,只是铅酸电池使用的是硫酸,只有较弱的爆炸能力.而在更高能量密度的情况下,那么理论上就趋于雷管性质的爆炸.所以,提高理论上的能量密度等于在提高爆炸威力.所以理论上蓄电池就是不安全的,无法带动汽车长跑,更无法再带动汽车空调.反而是两轮车无所谓空调.
50万问题不大,英国都敢提20多万就怕结果是:用油的车开不起,用电的车买不起。没有内燃机,汽车桑不起有木有啊国外的汽油车巨头,一直以来投资大规模大技术优,面对新能源车它们转变没那么灵活,没那么积极,这是它们的缺点.中国的汽油车一直跟在别人后面追,追不上.好不容易汽车迎来了更新换代,与国外站在同一起点,又有易转变之优,还不加速前进,难道要等别人吗?
中国新能源车发展目标秒杀欧美 被指过于激进再跟到弄汽油车弄得赢那么多巨头吗,赶快弄新能源车是正途。
时速50公里还不如买摩托,路也好走
最担心出现当初平板电脑的一幕,所有人以为平板电脑会爆发式增长,结果只有苹果一家爆发。新能源汽车可能到时候只有丰田爆发,其他持续小打小闹不死不活,豪华品牌当然是另一回事。
责任编辑: 随畏