国产凯迪拉克XTS官图解析2

　　多点触控式人机交互系统-CUE

　　可以看出凯迪拉克内在的功夫还远不止引擎、底盘那么简单，其所搭载的CUE(Cadillac User Experience)系统是更使竞争车型颜面扫地，从上面的视频可以看出系统完全靠着多点触控的方式进行操作，如今大屏幕触控手机已经占领了手机市场，人们对于触控方式已深知其便捷性，并且在同样有着人机系统的其他品牌中，凯迪拉克已率先进入触控时代。

　　在8英寸电容触控屏上进行各项操作就像用IPAD一样容易。CUE将直观的界面设计与汽车行业首创的操作系统合二为一，带来了颠覆性的用户体验。不过为了不让驾驶者在更专心的驾驶车辆，方向盘上的5向按钮也是CUE的组成部分，驾驶员完全可以在方向盘上进行便利的操作。

　　12.3英寸液晶仪表组是凯迪拉克XTS上所特有的，它为车主提供了四种可选的显示主题，通过生动的图形画面提供从最简单到最繁杂的所有车辆信息，结合中控台上的CUE系统屏幕展现出XTS在设计、功能和性能方面所具备的更为全面的特点。

　　空间表现优异 配置全面

　　在中级豪车市场中各厂商纷纷对自家产品进行了加长的处理，但是XTS保证了原汁原味，并没人针对中国这一特殊市场进行加长的处理，但是即便如此，XTS在同级别车中外形长度依然是最大的，虽然轴距上在参数上只有2837mm，但是根据海外试驾的真实感受，大部分体验者对于空间上都表示出极高的评价。

　　XTS是空间最大的凯迪拉克中级豪华轿车，由于空间利用率更高，它比中型豪华轿车内部空间更大，可与全尺寸轿车相媲美。尤其是在后座区域，根据海外资料得知，后排能够提供1,016毫米的腿部活动空间。这个尺寸要比宝马5系和奔驰E-级轿车多出约101毫米、比奥迪A6轿车多出约50毫米。

　　就后备箱的空间来说，凯迪拉克XTS509升的容积与同级别车型属于同一水平，但比奥迪A6L要多出将近50升的容积，对凯迪拉克XTS的用户来说，后备箱的空间优势是可以容纳5个或更多的行李箱。

　　作为旗舰轿车的XTS在安全配置上异常丰富。仅在气囊的配置中就多大10处的气囊，由此可为乘客提供全方位的保护，并且车辆在设计之初就具有听觉、视觉、和触觉上的安全提醒功能。

　　除了通用自家的安吉星之外，XTS配备了ESS安全系统，ESS包括：车道偏移提示(LDW)，前方碰撞预警(FCA)，震动警告座椅系统(SAS)，侧面盲点提示(SBZA)，后方车辆穿越提示(RCTA)以及LED背光显示屏等一系列的安全功能。如此全面的安全保障使凯迪拉克XTS拥有越级的安全表现。

　　据悉凯迪拉克XTS将在明年第一季度正式国产上市，这款拥有着凯迪拉克传统豪华定位的车型将进一步丰富品牌的车型产品线，相对于奥迪A6L、宝马5系等对手，虽然在市场上表现可圈可点，但更多是细分于行政市场，而凯迪拉克却更加全面的表达了一款豪华中级轿车应有的素养。