神车的世界你必须懂 大众途观购车手册(3)

● 大众途观配置分析

　　为了方便各位读者对后面的配置分析能有个直观的了解，小编先将途观的价格以表格的形式列出来。同时也可以点击附件下载途观的官方配置手册。

大众途观 都会版
官方指导价：19.98万元（1.8TFSI 前驱 手动挡）/21.18万元（1.8TFSI 前驱 自动挡）

　　作为途观的最低配车型，都会版取消了动力较弱的1.4T版本。2012款的都会版价格达到了20万的水平，不过配置上倒是很丰富，尤其是胎压监测、电子手刹、自动驻车等配置的加入都体现出了大众厚道的一面，尽管是最低配的但这款车基本上已经能满足绝大多数人的需求了。

　　途观全系都标配了ESP车辆电子稳定系统，在湿滑的路面尤其是北方经常性的雨雪天气里可以很大程度上提高行车的安全性能。

　　自动驻车也是途观的标准配置，开启之后在城市中频繁的停走时就不用反复的拉手刹了，非常的方便。不过，据很多网友反映，开启自动驻车系统后，油耗会有所上升。

大众途观 进享版
官方指导价：22.58万元（1.8TFSI 前驱 手动）

　　进享版是2012年刚推出的一个版本，只有手动挡可以选择，比都会版的手动挡版本贵了2.6万元。尽管价格稍贵了点而且只有手动挡版本，但配置的提升却是非常的明显，这个版本对于追求舒适性的消费者来说是个非常不粗的选择，当然首先必须要能接受手动挡。

　　双区恒温空调这个配置算是比较一个比较高档的配置了，可以让正副驾驶都可以设置到合适自己的温度，两者互不干扰，不用互相迁就对方。

　　进享版还增加了导航系统，这套导航系统没有其他的德系车所带给我们的逻辑性超强的感觉，使用起来非常的简单，不用看说明书就可以轻松的搞定。

大众途观 风尚版
官方指导价：23.38万元（1.8TFSI 前驱）/25.08万元（1.8TFSI 四驱）

　　尽管价格更高，但其实风尚版在配置上反而要比进享版要少点，比进享版贵的地方就是配备了自动变速箱而且还有四驱版可以选择，而且还增加了定速巡航功能。

　　定速巡航功能虽然并不是什么技术含量特别高的配置，但对于定位城市SUV的途观来说，这项配置还是十分实用的。

大众途观 菁英版
官方指导价：25.48万元（1.8TFSI 前驱）27.18万元（1.8TFSI 四驱）28.68万元（2.0TFSI 四驱）

　　菁英版共提供了三个版本，选择上会比较的丰富。相比于风尚版，菁英版在配置上要高出不少，不过在一些选装件上，菁英版的选择反而没有风尚版的多。

　　菁英版终于增加了彩色的触摸中控显示屏，不管是对导航的使用还是在人和车的交流上，其方便指数成几何式的上升。

大众途观 耀智版
官方指导价：27.08万元（1.8TFSI 前驱）

　　作为途观的准旗舰，2012年新推出的耀智版却只有前驱版本，价格也比不上菁英版的四驱版，但在配置上却异常的丰富，甚至和近31万的旗舰版都有得一拼。

　　耀智版的大灯真可谓是鸟枪换成了导弹，直接由卤素大灯升级成了双氙气大灯，而且还带有随动转向、高度自动调节、伴我回家等一系列的功能。

大众途观 旗舰版
官方指导价：30.98万元（2.0TFSI 四驱）

　　作为途观真正的旗舰版，旗舰版在要比耀智版贵上近4万块，除了四驱系统和发动机排量的提升外，在功能性的配置上提升并不是特别的明显，只是增加了一些诸如高质感的座椅等豪华性的配置。

● 车型推荐

推荐车型：大众途观 都会版
推荐指数：★★★★☆
推荐理由：尽管只是大众的低配版本，但在配置上绝对能满足大部分人的需求，1.8T的动力也是绰绰有余。至于途观那不能过交叉轴的四驱系统也只能充当一项安全性的配置了，这样的四驱不要也罢，而且全系标配的ESP对安全性还是能提供一定的保障的。至于具体的车型，则可以根据需要选择手动挡或者自动挡的车型。

推荐车型：大众途观 耀智版
推荐指数：★★★★
推荐理由：之所以选择这个版本，其实完全是从配置的角度出发的。耀智版的配置和价格和其他车型比较无疑是最具性价比的一款车型。至于机械结构上除了顶配车型以外，基本都是差不多的。当然顶配的2.0T发动机动力是非常的强劲，对于不差钱的消费者也是可以选择的，但对大多数消费者来说1.8T的动力已经足够使用了。

● 全文总结

　　神，之所以被称作神，是因为它做了人做不了的事。而神车之所以称为神车，则是因为它有着其他车所不具备的全面的综合实力。正是基于这点，途观凭借着非常强悍的综合素质，被很多人称为神车，上市初期的加价排队买车的情形，现在看来这也许是对途观的表现是一种最好的肯定。

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