配置全又经济 10万元内热门大空间车型导购

配置全又经济 10万元内热门大空间车型导购(1)

引言：如果说老款乐风一眼看去还有韩国车的影子，那么改款后的新乐风便彻底符合雪佛兰的形象标准了，外观看上与硬朗俊俏不少。虽然在操控性上乐风平淡无奇，但是老百姓买车实惠就好，我们不是舒马赫，开车并非赛车。销量表现也一直不错，改款后依然延续了之前良好的销售势头。

北京现代雅绅特

雅绅特符合北京现代一贯高性价比优势，在空间、安全、配置等方面表现得十分均衡，因“价格便宜、安全舒适”而受到消费者的青睐。作为一款成熟的小型车，它的车身尺寸及2500mm的轴距，在目前小型车市场中比较有优势。

雅绅特的内饰与锐欧的内饰有着异工同曲的感觉，虽然让人觉得没有出彩之处，但非常实用，配置也比较丰富，有加热功能的真皮座椅、手机免提系统控制功能的真皮方向盘、带MP3功能的6喇叭6CD音响、倒车雷达等等，不仅增加了驾驶乐趣，也使乘客旅途更加愉快，

凭借着2500mm的轴距，雅绅特已经把空间利用到极致。后排空间相对同级别车型稍占优势，较为充裕的储物空间也可以保证三口之家自驾出游时使用。常态下390L的后备箱容量也足以满足日常使用，后备箱容积属本文车型中的中等水平。

雅绅特的1.4L及1.6L发动机与锐欧的基本相同。其中作为主打的1.4L发动机最大扭矩125Nm/4700rpm，最大功率70kW/6000rpm，数据表现中规中矩，没有太多的亮点，但也绝对可以满足日常使用的要求。同时这款发动机的技术属于较为成熟的产品，日后的维修保养也比较方便。

（来源：深圳汽车大世界）

东风雪铁龙爱丽舍

说起爱丽舍，就不能不提及富康，作为Citroen ZX中国版，自从1993年在国内面市以来，至今已经有17个年头了，富康早已经停产。但他衍生出来的爱丽舍却仍然焕发顽强的生命力。现在爱丽舍有两厢和三厢版本，全面取代了富康。爱丽舍上市之初价格起点达到了11万元以上，2006年16V爱丽舍的起点仍然在9.38万元，其定位比新三样略低。现在三厢和两厢版本起点都是7.38万元，明显处于捷达之下。成为紧凑级市场上的“成熟之选”。

新一代的爱丽舍同样装配了PSA集团引以为傲的后轮随动转向技术，这在实际驾驶过程中能够带给车主非常大的帮助。另外，新一代的爱丽舍还装配了BOSCH8.1版本的ABS系统，在爱丽舍这样的价位中间，这显然算是较为突出的装备了。而倒车雷达系统、行车自动落锁、电子密码防盗系统等一系列安全装备，对一款仅8万元左右的合资车型来说，也不多见。

2540mm轴距和现在2600甚至2650mm轴距紧凑车标准相比，显然前后腿部空间够用是够用，但不是特宽敞，1708mm车宽显然也不是卖点了，但还是比捷达好一点。450L的后备箱空间也能同时兼顾日常工作、外出休闲及大件物品装运等需求。

新爱丽舍搭载了采用多点电喷技术的老款1.6LTU5JP4发动机，最大功率78kw/5750rpm，最大扭矩142N.m/4000rpm，搭配5速手动或4速自动变速器，该款发动机加速性能良好，在4000转已上市依然动力充足，官方公布百公里综合工况油耗为7.8L-8.2L，网友通过自测得出的结论为8.4L-9.4L，作为家用还算称职。

长安铃木天语SX4三厢

作为长安铃木的主力品牌，天语SX4从上市至今，凭借其时尚的外形和优越的性能得到了消费者的好评。不久前SX4三厢版本改款车型尚悦正式上市，以全新身份示人，由于刚上市不久现车紧张，暂不介绍。

内饰设计上，SX4三厢简单中带有复杂，不过却不会让人觉得眼花撩乱；坐进车内，首先感觉到的就是高离地间隙带来的高坐姿，通过A柱俯冲的姿态，使得前面的行车视野非常开阔。高配真皮座椅与黑色中控台搭配的双色内饰简约舒适，三幅式运动方向盘握感很好，方向盘上的多功能按键使旅途更安全、更便捷。

天语SX4三厢拥有4490mm×1730mm×1555mm的车身尺寸，在同级车中算中上水平，其车宽和车高甚至大于颐达、锋范，后排头、腿部空间优势都很明显。而且还拥有165mm的离地间隙，出入车辆都比较方便，还提高了驾乘舒适性。SX4三厢版本后备箱容积为450L，后排座椅靠背支持4\6分拆折叠。其他方面与同级车并无大异。

在动力方面，最初SX4搭载M16A发动机，装配VVT连续可变气门正时系统，实际使用中感觉其动力储备充足且经济性很好。09年，长安铃木推出了改款SX4车型，同时增加了一款M18A 16气门全铝合金VVT发动机，功率和扭矩达到96kw，170Nm，使SX4的动力性能更上一层楼。