购车不迷茫 10-15万元紧凑级经典车型导购(2)

科鲁兹：全明星家轿

售价区间：10.89-15.99万

说科鲁兹是一款明星绝对不过分，可能是带着很多大黄蜂的色彩，再加上米勒的代言，让它着实的火到了现在。外形自然是最亮丽的部分，锋利的前大灯和大嘴格栅配合默契，硬朗锋利的腰线大灯一直延伸到尾部，一切都蓄势待发，就像经典台词再现“i am on the way”。

内饰的设计上，也是采用了通用品牌主流的环抱式设计，具有强烈的年轻化色彩，色调以灰黑为主，不过塑料材质很多，镀铬圈的存在改善了廉价的效果，中控台上配备了遥控钥匙调节、车辆设置、系统设置等等，内容非常丰富。

科鲁兹共搭载三款动力系统，早期的1.6L和1.8L两款自然进气发动机就不再多做介绍，最让人激动的是1.6T车型，最大功率135千瓦(184Ps)/5800rpm，最大扭矩235牛米/2200-5600rpm，另外它还有“super boost”超增压功能可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒钟的时间，配合手动挡使用驾驶乐趣瞬间提升。

传动系统方面，与1.6T车型配合的是6挡手动变速箱，这款变速箱挡位清晰而顺滑，能够和发动机较好的配合，离合器的结合点也很好掌握。密集的挡位也可以提升燃油经济性。与另两款发动机配合的是5挡手动和6挡手自一体变速器。

福克斯：值得信赖的安全感

售价区间：10.48-14.88万

有些人喜欢经典，有些人喜欢时尚，而有一类人喜欢成熟，我也算其中一员，即使目前的新车辈出，老车型也不断推陈出新，可是一个成熟可靠的车型对于一款家庭而言也是很重要的，福克斯就属于这一类，到目前为止福克斯已经在全球范围内售出了超过400万台，这充分证明了它的实力。

即使新一代车型亮相后得到了大家的一致赞扬，经典元素得到更好的发扬，福克斯本来就是那种骨子里就透着运动基因的类型，狭长的大灯和X型大嘴格栅设计是福特家族的特色。外观整体的和谐程度，以及厚重的感觉，在国内已经得到了普遍的认可。

福克斯最大的不足当属内饰，用料即使很厚实，但是做工相对而言有些粗糙，也有一些小的毛病，不过经过改款之后稍稍改善了一些，而且相信在新一代车型上将会彻底取缔这些缺点。它的内部空间很一般，这主要是归于它的底盘结构的关系，为了实现操控性，它采用了多连杆悬挂，占用的空间相对比较大，所以也就给空间造成了一定的压力。

福克斯配备了1.8L和2.0L两款自然吸气发动机，2.0L发动机是运动版的标配，参数不够突出，技术也不具备优势，唯一值得认可的就是技术的成熟给售后带来了很多便利，4速手自一体变速器也拖了福克斯动力性的后腿。不过它就是这样一款车型，成熟的不带有任何的惊喜。

世嘉：另类的实用车型

售价区间：10.88-14.78万

新一代C4的亮相，让现款世嘉感受到了压力，不过即使如此，我们也感受不出它老的痕迹，WRC血统是掩盖不住的。世嘉流线型车身圆润饱满，具有典型的法式风格；前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。

法式的另类在内饰上充分展现出来，和传统布置不同，世嘉放弃了普通指针仪表盘而选择了中置数字式仪表盘，另外一大特色是采用了全球首创的中央固定集控式方向盘，大量的按钮集成再次，行驶中无需离开方向盘，即可实现娱乐系统以及辅助驾驶等操作。

世嘉配有1.6L和2.0L两款排量的发动机——1.6L和2.0L发动机是标致雪铁龙集团的当家武器，很多车型都使用这两款发动机。其中2.0的采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200Nm，配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，可实现双重驾驶乐趣，另外还有一款5挡手动变速箱可以选择。

世嘉的后背箱储物空间也是很实用的，尤其是两厢版车型，很宽大也很平整实用性很好，而且下沿离地不高，装卸物品会比较方便。它的行李箱容积可以从385L扩展至1260L，空间的延展性非常不错。