空间宽敞/省油 12万内黄金排量车型导购(2)

长安铃木天语尚悦

天语·尚悦，即三厢天语SX4(报价 图片 参数)源自铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4，这款由乔治亚罗亲自操刀设计的车型保留了超长轴距、宽大轮眉、宽胎等越野基因，却很好的维系了轿车的风格。同时在众多合资品牌的1.6L紧凑型家轿中，笔者认为它是性价比较高的，它的售价下探到8万元的区间，其Ml6A发动机具有出色的动力性能和燃油经济性能；而低廉的售后维修成本一直是长安铃木的优点，因此天语·尚悦较高的性价比是不争的事实。如有想买一辆外形时尚而又性能高的家用车，天语SX4是一个不错的选择。

外观方面，天语尚悦前脸部分，进气格栅采用横列式四辐条镀铬设计。下进气口采用较规则的扁平式设计，银色刀锋式雾灯边框装饰。鹰眼状透镜大灯。车身侧面采用车门防擦条、带转向灯外后视镜、宽大的轮眉、205宽胎和16寸多幅式铝合金轮圈。车尾采用短尾式设计，行李箱盖顶部微微向外凸出。

车厢内部，采用了黑色加米色的经典色彩搭配，中控台使用亮银装饰条加以点缀。组合仪表使用蓝白相间的背景灯光，内嵌大尺寸行车电脑显示屏，可显示油耗、档位、温度和续航里程等信息。另外在配置上，高配车型配有智能钥匙令、方向盘音响控制系统、全自动智能恒温空调、DVD影音播放系统和9扬声器高保真环绕音响系统、6.5英寸触摸式液晶显示屏、与影音娱乐系统整合的GPS智能导航系统等。

动力方面，尚悦继续沿用现款车型搭载的1.6升和1.8升引擎，均采用了VVT连续可变气门正时技术。其中前者可输出80kw/5500rpm的最大功率和144Nm/3500-4500rpm的峰值扭矩，后者可产生96kw/6200rpm的最大功率和170Nm/3500-4500rpm的最大扭矩，并匹配5速手动和4速自动两款变速箱。

编辑点评：

天语尚悦是长安铃木在2010年末推出的SX4新款家轿三厢车型。尚悦相比旧款的三厢版车型在前脸和尾部的造型略有变化，新车的前进气格栅和保险杠造型都和现款有所区别，尾灯造型上变化不大，配色上有所不同。

东风悦达起亚福瑞迪

与赛拉图的低调、中庸不同，起亚福瑞迪外观很时尚，富有个性和动感，主要仍定位于家用轿车，共推出了多达10款车身颜色，为消费者提供了更多的选择范围。福瑞迪的外观设计比较时尚，在轴距方面达到了2650mm，在同级别车型当中属于中上等身材，较现款赛拉图整体大了一圈，而轴距增加了30mm。它与赛拉图共同携手冲击紧凑型家用车市场。

从整体上来看，福瑞迪吸取了不少Koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线，充分体现了彼得·希瑞尔为起亚车型注入的新设计思路。修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格；引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出，配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线，其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试，而轿跑式的尾部设计与全车的运动风格统一呼应，凸显出大胆、犀利的强劲形象。

配置了黄黑与纯黑两种内饰颜色，浅色调突出了居家温馨的风格，但深色更加符合福瑞迪强调运动的特征。坐进车内，大量的镀铬装饰件和黑色高光金属漆随处可见，中控台的布局简单合理方便驾驶者的操作。三筒式红色自发光仪表盘和三幅式方向盘，显得个性鲜明而又时尚。以往的韩系车内饰做工和用材都略显粗糙，但福瑞迪的全黑内饰内敛而不张扬，总能给人一种高级而又运动的感觉。

动力方面，1.6L采用了γ(伽马)发动机，具有CVVT技术，最大功率为123马力/6300rpm；最大扭矩155N·m/4200rpm。2.0L发动机最大功率为156马力/6300rpm；最大扭矩194N·m/4200rpm，配备5速手动或4速自动变速箱。

编辑点评：

2011款福瑞迪与前款相比进行了配置上的更新，车型为确保在同级别车型最优动力性能，福瑞迪搭载了最新开发的全新伽马全铝发动机，此发动机动力强劲。福瑞迪近期优惠较大，其性价比在同级别车里算是很高的，是一款很实惠的家用车。

上海通用别克凯越

别克凯越以“全球车”的概念亮相，于2003年4月19日上市，以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，商务、家用市场都深受中国消费者的喜爱。凯越现代外观设计由意大利大师级汽车设计公司宾尼法利亚担纲，极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素，感官上给人以好感。充沛的动力、扎实的底盘也是它获得成功所不可或缺的。

2011款别克新凯越乍看上去像小了一号的君越(报价 图片 参数)，采用全新的纵向直瀑式进气格栅，更显大气、时尚。立体分层晶钻前大灯一改老款方正有余，锐意不足的弊端，而前雾灯改成圆形设计，前保险杠和前雾灯也都增加了镀铬装饰，更加精细有质感。

内饰部分采用了上灰下米经典的双色配色方案，四幅方向盘也使用深灰色设计，仪表盘采用偏重运动的炮筒式，而全新的蓝色背景背光仪表更有科技感。中控台布局规整，同时新添桃木纹装饰，更显品质。

凯越2011款最大的亮点是发动机功率的提升。凯越2011款采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新标定，凯越2011款实现了81 kW/6000rpm的最大功率和146 Nm /3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同时，通过对变速换挡机构的优化，凯越全系车型的油耗也降低近4%，充分体现出上海通用汽车在打造“更好性能，更低能耗，更少排放”的绿色产品方面的不懈努力。

编辑点评：

别克凯越自上市以来，其“全情全力，志在进取”的品牌形象已深入人心，近120万的销量有力印证了这款“中级车家轿之王”的过人实力。作为市场表现优异的别克品牌入门车型，凯越又迎来了两款新车型的加入，将继续以大气时尚的外观、舒适宽敞的空间、豪华人性的配置和专业高效的“别克关怀”售后服务赢得更多中级车消费者的认可和信赖。

东风雪铁龙世嘉

东风雪铁龙世嘉就如同奇瑞A3一样，说道之后首先想到的莫过于其不错的操控性了，但是相比A3来说，世嘉无论是两厢还是三厢都更得到人们的认可。

东风雪铁龙世嘉具有充满活力的前脸造型，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足。勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。

东风雪铁龙世嘉配备的感光自适应组合仪表盘，采用半透明的数据显示，驾驶版面包括速度的所有必要信息，表盘布局对光线捕捉十分灵敏，显示对比可根绝光线迅速调整以提供清晰的信息。全球首创的中央固定集控式方向盘操控平稳，行驶中无需让手离开方向盘，即可轻松完成驾驶辅助(如定速巡航、限速器)与舒适(如音响系统、蓝牙以及选择控制系统)操作，中央集控式方向盘内有符合人体形状的气囊，更加便捷与安全。

世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量发动机。其中2.0升发动机最大功率达到108kW/6000，最大扭矩200Nm/4000rpm，1.6L发动机最大功率78kW/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm，分别匹配了5挡手动以及4挡手自一体变速箱。

编辑点评：

东风雪铁龙世嘉三厢在国内沿海大城市非常受消费者欢迎，市场份额快速增长。雪铁龙世嘉与同品牌中级车C5具有相同的外观、内饰设计风格，高雅而简练，因此非常符合当今年轻一代白领人士审美观，而世嘉三厢的内部空间和操控感受也令人感到满意。

上海大众朗逸

说道宝来自然少不了其兄弟朗逸，无论是外观还是内饰和宝来都是比较适中的车型，流畅的外观，整车看起来倍显大气之风，1.6L的动力对于一般家庭来说已经基本够用。

从整体造型设计来看，朗逸可谓名副其实，整车刚劲有力又动感十足，极具灵动之感。其前脸巧妙运用了横向延伸的造型元素，极大地增强了整车的横向气势，整车车头曲面气势如虹，动感流畅，特别是精致大气的镀铬水箱格栅和晶莹剔透的晶钻前大灯，给人以一种震撼的力量感，体现了朝气蓬勃的新时代特征。朗逸侧面的比例感非常完美，和谐的车顶弧线加上简洁而又动感十足的腰线，整车侧面倍显修长，运动中又透露着豪华大气。

与外形的强劲、灵动、个性、精致特点相呼应，LAVIDA朗逸内饰核心设计语言集中体现了个性(如曲线、椭圆、叠加圆等柔和设计元素的巧妙运用)、经典(如对大众品牌经典设计元素的继承和发展)、精致(如精巧镀铬饰条)、亲切(如分离式烟灰缸、USB接口等人性化设施)的特点，实现了审美与功能的完美结合。

在发动机方面，上海大众LAVIDA朗逸采用的是源自POLO的1.6升发动机和源自大众新发动机平台下的2.0升自然吸气发动机，其性能上要比帕萨特搭载的老款2.0发动机先进很多,以及增加了1.4TSI发动机，来获得更高的性能优势。

编辑点评：

上海大众朗逸长期屹立于国内轿车月销量冠军宝座，在不断吸引家轿消费者的同时也积累起了不可动摇的“口碑”力量。当今国内车市，注重家轿车型实用、耐用品质而一如既往地信任大众品牌的车主都已经慢慢地喜欢上了朗逸，这一份忠实的信赖或许就是大众朗逸不断驰骋疆场的源动力。