空间宽敞/省油 12万内黄金排量车型导购(1)

奇瑞A3

对于奇瑞A3来说，试驾过的人肯定都会说其操控相对完美，但还算中庸的内饰，也说得过去，虽然在隔音方面稍显不足，但1.6l的动力对于这个价格区间来说也是一款性价比很高的车型。

奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫。时尚的外形，优秀的底盘，丰富的配置，是奇瑞A3的一大亮点。除了刚刚通过的C-NCAP五星级安全评定外，中高级轿车才会搭载使用的ESP电子稳定程序、四连杆后独立悬架都成为该价格区间独一无二的竞争利器。超越同尺寸的宽体化车身设计，也更加符合国内消费者的使用需要。

奇瑞A3内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在设计风格上，奇瑞A3体现了“对梦想的追求”这一令人激动的元素，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。在舒适配置方面，奇瑞A3装备了不少人性化配置，如电调大灯、自动恒温空调、带USB接口CD、带自动关闭门窗功能的遥控中央门锁等，部分配备只出现高配车型中。

在动力方面，奇瑞A3配备的1.6升发动机，最大功率93kW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm；而1.8升发动机，最大功率97kW/5750rpm，峰值扭矩170Nm/4300-4500rpm。匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。1.6升发动机93kW的最大功率，在同排量车型中，应该算是非常出众了。

编辑点评：

奇瑞A3依然定位自主品牌中高端家轿车型，但是其外观、内饰设计相对于近期上市的自主品牌中级轿车几无优势可言。终端市场上，奇瑞A3以及出行越来越大的优惠幅度，最高优惠已经达到1.3万元左右，性价比优势有所提高。

一汽大众新宝来

一汽大众新宝来，无论是外观还是内饰方面都比较适合家用以及商用，并且1.6L的配置车型价格性价比非常高，相信在此价格区间，人们更多会信赖德系车型吧。

新宝来在外形上经过了全新的设计及优化，但是仍旧保留了大众车型的传统风格。新宝来的整体车身线条洋溢着浓郁的运动气息，这完全归功于对大众经典跑车EOS整体气质的吸收与借鉴，如其前大灯设计充分体现了EOS跑车的灵动之韵，与LED尾灯实现了在设计与实用角度上的遥相呼应，可谓浑然天成，也淋漓尽致的诠释出驾驶者的质感品味。

在内饰设计上，新宝来给用户营造一种高品味的内饰氛围。新宝来使用了耐用的塑料材料和织物面料，无论在视觉、触觉、还是干湿感觉和嗅觉上都给人以高档的感觉。同时在材料配备上，从耐用的普通织物到高品质的皮革，新宝来为用户提供了丰富的选择性。

在原有老款宝来的基础之上全新升级的2011款新宝来，最大亮点在于对动力做了全新的调整，1.4TSI发动机取代了原先技术老旧的2.0L发动机。大众1.4TSI引擎能在5000转/分时获得96千瓦的最大功率，并在1750-3500转/分时持续输出220牛.米的峰值扭矩，输出功率甚至超过了普通2.0L自然吸气发动机。配合7速DSG双离合变速器，动力性能将会比以前有很大提高。

编辑点评：

新宝来这款车体现出了较高的性价比，乘坐感舒适，空间也够宽敞，操控性非常好，尤其是1.4T的车型以及1.6L自然吸气发动机车型，都非常适合购车预算在10万出头的朋友。同时新宝来整车享受两年或6万公里质保。

雪佛兰科鲁兹

相信许多人选择科鲁兹，首要卖点就应该是外观了，第一眼看上去就被吸引了，只能用惊艳来形容。它的双驾驶舱设计的确很不错，我很欣赏。个人认为1.6的性价比比较高，配置在同级车中还算是中上水平。

作为通用汽车寄予厚望的全球车型，科鲁兹外观线条十分饱满和圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足；车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。

科鲁兹的内饰也很吸引大众的眼光，突破性的应用了传奇(报价 图片 参数)的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像安排紧凑的太空舱。仪表盘非常出色，三炮筒设计，仪表中间的显示屏可以显示众多的行车电脑信息。中控台上部，两个宽大的出风口格外显眼，液晶显示屏也可以显示众多信息。

科鲁兹搭载全新1.6L/1.8L Ecotec DVVT发动机，其中1.8升 Ecotec DVVT发动机，采用了目前较先进的VVT气门可变正时系统技术，最大功率105kW/6200rpm，最大扭矩177N.m/3800rpm；1.6L发动机，最大功率86kW/6000rpm，最大扭矩150N.m/3800rpm，全系匹配5速手动/6速手自一体变速箱。

编辑点评：

科鲁兹的外形时尚动感，而且空间和配置都非常不错，作为家用车，它的实用性和经济性也是深受用户认可的。但动力方面略有不足成为唯一缺点，而新推出的涡轮增压车型后，弥补这方面的不足，无疑极大提高科鲁兹在紧凑车型当中的竞争力。

北京 现代悦动

悦动全新设计，如果我们见过八代索纳塔和新瑞纳之后，就会理解为何新悦动要对前脸进行升级，全新的4横条镀铬进气格栅很动感，LOGO位置的格栅间隙加粗，以突出现代的“H”型徽标，在原有的时尚感觉中，又平添了几分大气稳重的商务气息。这当然是一款值得推荐的车型。

悦动的外观综合了最新的欧洲设计元素，简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。车头部位富有张力的线条与曲面，令它看上去动力十足。车身侧的波浪形腰线是悦动显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受。尾部一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。

悦动的内饰也进行了全面的革新，丝毫看不出老款伊兰特[ 综述 图片 论坛]的影子。设计者在车内成功营造出了年轻化的氛围，中控台造型更加简洁，仪表盘和中控台的蓝色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控台、方向盘驾驶台等部位，原本伊兰特的仿桃木饰板被大面积的钛银饰板所取代，因而也贴合了流行，更为时尚。在内饰配色方面，上深下浅的内饰颜色搭配可以说是家用车的标准配色，而悦动除常见的黑、米色系之外，还有黑、灰选择。内饰整体做工比伊兰特有所进步，所有按钮的触感，阻尼都非常细腻。

2010款悦动搭载了1.6γ(Gamma)节能环保发动机，它采用CVVT连续可变气门正时技术，最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩为155N·m/4500rpm，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。

编辑点评：

悦动外形时尚、内部空间宽敞，配置齐全；是一款主流的家用紧凑级车型，被很多家庭用户选用。同时该车的动力优势很明显。北京现代全系车型扩展至5年(8-10万公里)的保修条款也足以令家用车主安心驾乘。

东风标致308

国产308实际上是基于老款307平台进行打造，主要针对内饰、外观上进行改变，可以看成是国产307在上市7年后的一次变脸。凭借极具雕塑感的时尚造型、精致舒适的越级品质以及传承品牌的安全、操控，东风标致308进军竞争十分激烈的10万元级紧凑车型市场，但是许多竞争对手都使用CVT和6AT时，308依然采用4AT，自动挡车型劣势明显。但不可否认，东风标致308车型的合资品质，三厢的造型和空间，1.6L车型不高的售价，为打算购买第一辆家庭用车、看重性价比、实用性的消费者提供了一个新的选择。

作为一款新车型，国产308的外形设计还是不错的。虽然侧面看上去和老款307三厢相似，但是细节设计上有所精进。全新的一体式镀铬进气格栅为它增添了不少豪华感。隆起的发动机盖和锐利的前大灯充满了攻击性，计尾部车灯“双C”样式灯组也很有效果。国产308配备5种车身颜色：新波尔多红、莱茵灰、水晶银、碳晶黑以及白色。

内饰方面，国产308内饰做工有所提升。308的内饰呼应了外观的变化，虽然依然是标致的风格，但纯黑色的配色很有动感。足足看了7年的307中控设计确实让人产生审美疲劳，而308全新设计的中控台让人充满了新鲜感。 配置方面，国产308全系标配16英寸轮毂、防眩目内后视镜，可加热式后窗、可变助力转向，USB接口，无骨自适应雨刮，倒车雷达，ABS+EBD，紧急制动辅助，前排双气囊以及ISOFIX儿童安全座椅接口。

动力方面，标致308搭载的1.6L发动机最大功率输出106马力，最大扭矩为142N·m；2.0L发动机的最大功率为147马力，最大扭矩为200N·m。传动系统出现的是5速手动和4速手自一体变速器，这两套动力系统我们已经很熟悉了。

编辑点评：

东风标致308在外观造型设计方面完成了华丽的蜕变,不仅向508和408靠拢，统一了标致系车型的主设计特征，也成功迈出了国产标致中级车全面创新的步伐，同时标致308在配置和人性化设计上也进一步得到完善。只是还是继续沿用那套旧的动力系统让人觉得没啥新意。

一汽奔腾B50

一汽奔腾B50相比市场上其他同级紧凑型轿车拥有外观大气和空间宽敞等优势。它是一款紧凑型B级车(或中高级)定位A级车(或中级车)，搭载1.6L发动机，主打家庭实用，同时还提供较高的配置水平。整体配置水平基本达到了中级轿车的水平。在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力，让人赏心悦目，同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。

外观方面，2012款奔腾B50外后视镜与侧转向灯一体化全新造型，同时外后视镜增加电加热功能，可在10分钟内消除外后视镜镜片上的雾或霜。特有的"鱼鳍"式装饰罩，镂空雕塑的艺术工艺使空间感更强烈，与整车姿态相呼应，成为奔腾B50的又一品牌符号。

内饰方面，3D效果组合仪表盘升级，仪表盘指针加长变细、量表装饰环喷漆处理，仪表盘营造出立体饱满、科技感十足的视觉冲击力，同时白色的背景光在夜晚更显明亮，在夜间驾驶，无形中增强了驾乘人员的行车安全性。AT换档挡把重新设计，融入金属感的设计理念。

动力匹配上，2012款奔腾B50依旧沿用现款车中的1.6L发动机，其最大功率为103马力，峰值扭矩可达145牛米；与之相匹配的是五速手动或六速手自一体变速箱。

编辑点评：

2012款奔腾B50在外观、内饰、功能装备三大方面，进行了16大项重点商品点提升，共计多达158项商品升级，再次彰显“全?值?好车”商品魅力。在“增配不加价”后，2012款奔腾B50无疑将更具竞争力。