试驾体验—2013款福特野马Shelby GT500

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　　没有人指望野马能跑出320公里/小时的车速，这回就算是一次期望中的偷袭吧。

　　在有人质疑之前，我们首先要声明，比起试乘我们当然更希望能亲自试驾2013款福特野马Shelby GT500，不过你要是知道我们花了多大力气才能在它的Recaro副驾驶座椅里坐上一个下午，相信各位应该会理解我们。

　　之前我们收到了来自福特特种车辆小组（SVT）的邀请，作为这款车和其他超级野马的“驯马师”，他们会让我们作为乘客在福特迪尔本总部的试车场参加数项新车测试。测试之后还将在SVT车间里为我们独家进行一场技术说明会，介绍福特史上首辆车速达到320公里/小时的“小马”。所以，我们当然就同意了，如果是你难道就狠得下心拒绝吗？

　　这次的主角是福特的高性能旗舰型号，它暗地里将黑枪瞄准了雪佛兰科迈罗ZL1——后者“仅有”的580马力比Shelby的机械增压5.8升V8发动机少了70马力。尽管2013款的Shelby在外观上也进行了升级，但与限量版的Boss 302 Laguna Seca相比依然少了几分外露的煞气，但这又有什么重要的呢？

　　或许Shelby最异乎寻常的特点莫过于它是在密歇根州Flat Rock的常规生产线上和其他野马车型一起装配的。在生产线上你很可能看见一辆V6野马后面跟着一辆Shelby，接着是一辆野马GT，然后又是一辆Boss 302 Laguna Seca——装配限量版车型时不必让生产线停工重新调节设备，这有助于降低生产成本和售价。