成都车展首发新车盘点 全新捷达即将亮相(1)

2012成都车展将于8月31日开幕，作为我国西部地区规模最大的车展，成都车展将有国内外420家车商将展出千余台展车，13万平方米的展出规模。届时，将会有东风悦达起亚K3、启辰R50、英菲尼迪JX等车型首发亮相，其中全新捷达的亮相将备受关注。

　　首发车型：全新捷达

　　新车看点：基于海外换代三厢POLO平台打造

前不久，网络中曝光了一组正在四川进行测试的一汽-大众捷达NF的谍照。据悉，这组谍照在前脸、前大灯、尾部和尾灯等部分有一些伪装，但是整体的造型应该离新车本身不会有太大的差距。

全新捷达就是代号JETTA NF的项目，按照目前的消息，新一代的三厢POLO不再引进国产，但这个车型平台会引入中国，并以此为基础，推出全新的捷达NF和桑塔纳NF。该平台为经过改造后的PQ25平台打造，或对轴距进行加长，将使用扭力梁后悬，经过调校后将更适应中国的路况。

动力方面，捷达NF将匹配1.4升发动机，最大功率输出89马力，高配车型配备1.6升发动机，最大功率输出109马力，传动系统匹配的是5速手动和6速自动变速器。据悉，未来全新桑塔纳投产后，老桑塔纳不会停产，在一些地方将用于出租车行业。

点评：新捷达将于明年年初开始大规模生产，全年预计产量19万辆左右。从2014年开始逐渐放量，年产量26万辆，到了2021年将增至年产35万辆，从这个销售水平可以看出也是完全瞄准现有捷达市场的。因此为了确保市场的延续以及销量，新捷达可能在定价定位上都与现款车型没有太大的差异，位于7.8-10万元区间，比POLO要略低一些。

　　首发车型：东风悦达起亚K3

　　新车看点：K3加入后K系家族在K5、K2基础上再添新丁

K3将于8月31日在成都车展首次亮相，并在9月中旬开启预售。随着K3加入，K系家族在K5、K2基础上再添新丁，产品矩阵进一步完善。

东风悦达起亚K3效果图

从曝光的图片看出，全新K3在前脸的设计上，采用了起亚最高端旗舰车型K9的镀铬直瀑式竖条进气格栅，格栅的外围不再像过去那般规矩，更多曲线的加入，让其前脸更具张力。前后大灯都采用LED设计，再配合LED日间行车灯，彰显出浓厚的科技感以及时代感。

2013款起亚K3官图

车身尺寸方面，起亚K3的长宽高分别为4600/1780/1445mm，轴距为2700mm。与现代伊兰特朗动基本相当。在车身尺寸上，起亚K3也不会输给竞争对手，2700毫米的轴距也已经达到了目前中高端紧凑级的水平。

2013款起亚K3官图

安全方面，K3搭配了VDC（车辆动态控制系统）、ESS（紧急制动灯频闪）等安全配置。据以往经验，东风悦达起亚引进国产的车型，都会根据中国消费者的用车特点以及审美习性，对车辆进行再升级和调整。

东风悦达起亚K3效果图

动力方面，全新起亚K3车型可能提供1.6升和1.8升两款发动机，动力输出分别为127马力和140马力，传动方面匹配6速手动或6速自动变速箱。

点评：作为一款全新车型，轴距2700mm的K3有望在定位和配置上向上延伸，提升其竞争力。如果有一个合理的价格，新品有望快速得到消费者的认可。

　　首发车型：启辰R50

　　新车看点：启辰D50的两厢版本

启辰R50亮相成都车展后，将于9月8日正式上市。该车基于旧款骐达开发而来，将配备一台1.6L发动机，预计售价在6-8万元之间。

启辰R50

外观方面，启辰R50前脸设计秉承三厢“羿”设计理念，依旧是线条棱角分明的前大灯、略微隆起的发动机盖。新车尾部参照了旧款骐达的设计，仅在尾灯处进行了重新设计。另外，启辰R50是D50的两厢版车型，该车长宽高尺寸为4280/1695/1535mm，轴距为2600mm。相比老款骐达，启辰R50长了30mm。

启辰D50内饰

内饰方面，目前没有获得该车型的内饰图片，不过从三厢车型来看，其内部可以看到更多或银色或黑色或镀铬的装饰，特别是中控台两侧的银色饰板，明显在光泽和质感上更加明快，而且整体工艺上也维持了日系品牌一贯的严丝合缝。

启辰R50

配置方面，启辰R50高配版配有雾灯和铝合金轮毂以及天窗，标配版不配雾灯并配有钢制轮毂。另外，据配置型号不同，R50提供铝合金轮毂和钢制轮毂两种设计。

启辰D50

动力方面，启辰R50搭载颐达所使用的1.6L HR16DE发动机，最大功率109马力，峰值扭矩153Nm，与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱。悬挂方面依然为前麦费逊式独立悬架+后稳定杆扭力梁式悬挂的结构。

点评：作为一款合资自主品牌车型，启辰R50采用日产全球B平台，目标群体锁定普及型两厢车市场。新车轴距达到了2600mm，这样的车内空间虽然在算不上有优势，但因为老款骐达在空间上的表现不俗，所以，这样的轴距也为其加分不少。

　　首发车型：英菲尼迪JX

　　新车看点：定位于FX和QX之间，大空间，配置丰富

英菲尼迪全新7座跨界车JX将亮相本月底举办的成都车展。据此前的消息，该车有望于今年9月份进入国内销售，其预计售价在64.5-74.5万元。

英菲尼迪JX国内谍照

英菲尼迪JX定位于FX和QX之间，与奥迪Q7级别相似，采用日产的D平台。英菲尼迪JX是一款七座跨界车，在线条设计上延续一些来自EX系列和Etherea概念车的设计元素。近日曝光的国内车型于海外版车型外观基本相同，只是前雾灯与海外版在灯光颜色上有些许不同。此外，进口车型增加了侧面转向灯，车尾底部增加了后雾灯，进而提升雨雾天气中的辨识度。

英菲尼迪JX国内谍照

该车将提供七座布局，并采用了软质材质包裹、分体式结构的全景天窗，令该车内部动感与豪华同时兼顾。车内配有自适应巡航系统、Bose音响系统、8英寸触摸显示屏、电动后遮阳帘以及XM NavTraffic实时路况信息系统。安全性方面，配有BCI碰撞预防系统、BSI盲区侧撞预防以及车道偏离预警等。此外，全景式摄像头兼顾到车身四周的环境，对于大尺寸车型很有必要。

　英菲尼迪JX国内谍照

动力方面，JX将搭载3.5升V6发动机，最大输出269马力，峰值扭矩336牛·米。与发动机匹配的是CVT无级变速器。并且具备SNOW/ECO/SPORT等驾驶模式。

　英菲尼迪JX国内谍照

点评：英菲尼迪近来在国内市场的动作频频，可见厂家对于国内市场的重视。英菲尼迪JX的引入适应了国内汽车市场对舒适性好、通过性高以及大尺寸SUV车型的需求。其64.5-74.5万元的价格区间将在国内市场中具有一定的竞争力。

　　首发车型：上海大众POLO GTI

　　新车看点：搭载1.4TSI涡轮增压发动机

大众POLO GTI将亮相8月底举办的成都车展，该车将在9月13日正式上市销售，预计售价15万-17万元。

　网络中曝光的POLO GTI

外观方面，POLO GTI与新一代POLO差异不大，但在细节部位更注重运动元素的添加。前脸下端进气格栅形状有所改变，加大黑色部分面积，保险杠略有外凸设计。当然了，GTI最经典的元素：蜂窝进气格栅、红色饰条以及GTI徽标都有配备。车尾配有彰显特殊身份的“GTI”标志。尾灯灯内“L”型和半圆弧的设计具有更好的识别性。根据此前网络中的谍照来看，国产版本没有配备没有配备透镜大灯。

网络中曝光的POLO GTI

POLO GTI的内饰也与普通版不同，风格更加的运动化。三幅方向盘上增加了镀铬装饰，以及GTI徽标。车内多处车缝线都采用看红色，使沉稳的车内空间顿时活泼不少。

网络中曝光的POLO GTI

16寸的银/黑搭配的战斧轮毂成为GTI最大的特征，而轮毂尺寸比海外版17寸略小，为16寸规格。国产GTI的轮胎规格为215/45R16，宽度上与海外版的215/40R17保持一致，只是胎壁略厚，具有更好的路面适应能力。

网络中曝光的POLO GTI

动力方面，国产POLO GTI将采用1.4TSI单涡轮增压发动机，该发动机最高功率为96kW，峰值扭矩达到220Nm/1750-3500rpm，在匹配7速DSG双离合变速器后最高车速达200Km/h。从工信部目录上看，该车百公里油耗为6.1升。

点评：单从目前的消息来看，无论配置还是动力方面，POLO GTI引入国产后已经存在简配。因此，要想获得不错的市场表现，上海大众还需给出一个合理的价格。