买车要实用经济 6-8万元高性价比节油车型导购(2)

东南V3菱悦－外观以及性能都比较协调

指导价：5.98～8.38万元

东南V3菱悦从上市以来销量不错，特别是面临春节，很多地方都缺乏现车需要预定。可见老百姓对于高性价比的自主紧凑车还是很认同的。老款蓝瑟未能很好继承菱帅的传统，导致价格虚高市场冷淡的教训对东南汽车而言无疑是教训深刻的。所以V3菱悦从一开始就制定了一个更亲民更有竞争力的指导价，第一步无疑是走对了。

V3菱悦显然更着力于讨好年轻消费者，大嘴U型一体式中网、更加简约硬朗的车身线条，着意突出锐利的细节设计，整体给人感觉大气而富有动感。其内饰上采用上深下浅的深色系组合，点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰，让车内看上去动感十足。虽然内饰材质一般，但在细节上的处理比较人性化，做工中规中矩，属于第一眼不会让人感觉惊艳，但确实比较实用的类型。

V3菱悦采用一台代号4G15M的1.5L发动机，与以往4G15不同的是，其采用了双顶置凸轮轴设计，并应用了MIVEC可变正时气门技术。最直接的表现就是动力更为强劲：能够在6000转时输出81kW的最大功率，而且最大扭矩爆发得也要比普通4G15车型早，3000转时就能提供134Nm的最大扭矩。手动变速箱紧凑干脆，操控上没有拖泥带水，行程也适合新老手。更令人开心的是，CVT无极变速技术也开始运用于这款自主小车上，而价格不过8万元出头，相当有竞争力。V3菱悦的悬挂系统采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，从设计的成本上来说算是比较厚道的类型了，该悬挂组合最大的特点就是对舒适性要求比较高。

配置点评：除了入门的两款车型，V3菱悦的安全配置可以说是齐全的，双安全气囊，ABS+EBD都有配备，四轮碟刹更是标配。而且大部分车型轮胎也采用了195规格，在车身弯道支撑和制动时表现会更好。

舒适配置向来不是东南汽车的强项，这次也不例外。不过在绝大部分V3菱悦车型上，我们仍然能够找到实用的前后电动车窗，CD机头，发动机电子防盗和中控锁功能。7万元车型甚至配备了无钥匙启动系统，同级车型中可以说绝无仅有。在7万元以上车型上，还增加了真皮座椅，倒车雷达，高配的两款车型上，还增加了老百姓喜欢的电动天窗。唯一的遗憾的是，V3菱悦轴距只有2500mm，后排乘客无疑会感觉腿部活动余地不是很大。

海马海福星－动力较为突出，影响力和突破力均显不足

指导价：6.68～7.08万元

从外观和内饰上来看，海福星拥有太多以前海马和马自达联姻的痕迹。尽管找不出什么时尚的东西，不过从外观协调以及钣金和内饰做工来看，海福星足够吸引那些中规中矩的工薪用户。

海福星的轴距是标准的紧凑车所拥有2600mm，不过实际上，海福星并没有给人宽大的空间感受。恐怕和不到1.7米的车宽不无关系，座椅还算宽敞，但椅垫和椅背略显单薄。长时间驾驶，或者换个胖人来开，肯定不是太舒适的。当然作为经济类紧凑车，海福星的舒适表现还是如同外观内饰一样中规中矩。

海福星动力单元从马自达ZII一度变成了保守传统的4G18，又换成了现在的Tritec发动机，其最大功率达到85KW,最大扭矩达154NM,性能相当先进。曾在宝马i和克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型上使用，获得过世界十佳发动机称号。而且和原来福美来ZII动力相比，可以直接加93号汽油，养车成本更低。

配置点评：安全功能上，海福星也不含糊，一样具有ABS+EBD以及四轮碟刹，而且前轮还是通风碟，散热效果更好。轮胎有些遗憾，7万元下仅仅是185规格，在支撑和制动力表现上稍逊于195规格轮胎。

舒适功能方面，海福星略显单薄，仅仅是四门电动车窗，电调后视镜，中控锁以及CD，但家庭使用还是足够。高配车型则多出了真皮座椅和铝合金轮毂，但价格上也多出了5000元。总的来说，海福星对于家庭用户还是有足够的吸引力。毕竟动力单元和底盘都是成熟的技术.

东南V3菱悦－外观以及性能都比较协调

指导价：5.98～8.38万元

东南V3菱悦从上市以来销量不错，特别是面临春节，很多地方都缺乏现车需要预定。可见老百姓对于高性价比的自主紧凑车还是很认同的。老款蓝瑟未能很好继承菱帅的传统，导致价格虚高市场冷淡的教训对东南汽车而言无疑是教训深刻的。所以V3菱悦从一开始就制定了一个更亲民更有竞争力的指导价，第一步无疑是走对了。

V3菱悦显然更着力于讨好年轻消费者，大嘴U型一体式中网、更加简约硬朗的车身线条，着意突出锐利的细节设计，整体给人感觉大气而富有动感。其内饰上采用上深下浅的深色系组合，点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰，让车内看上去动感十足。虽然内饰材质一般，但在细节上的处理比较人性化，做工中规中矩，属于第一眼不会让人感觉惊艳，但确实比较实用的类型。

V3菱悦采用一台代号4G15M的1.5L发动机，与以往4G15不同的是，其采用了双顶置凸轮轴设计，并应用了MIVEC可变正时气门技术。最直接的表现就是动力更为强劲：能够在6000转时输出81kW的最大功率，而且最大扭矩爆发得也要比普通4G15车型早，3000转时就能提供134Nm的最大扭矩。手动变速箱紧凑干脆，操控上没有拖泥带水，行程也适合新老手。更令人开心的是，CVT无极变速技术也开始运用于这款自主小车上，而价格不过8万元出头，相当有竞争力。V3菱悦的悬挂系统采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，从设计的成本上来说算是比较厚道的类型了，该悬挂组合最大的特点就是对舒适性要求比较高。

配置点评：除了入门的两款车型，V3菱悦的安全配置可以说是齐全的，双安全气囊，ABS+EBD都有配备，四轮碟刹更是标配。而且大部分车型轮胎也采用了195规格，在车身弯道支撑和制动时表现会更好。

舒适配置向来不是东南汽车的强项，这次也不例外。不过在绝大部分V3菱悦车型上，我们仍然能够找到实用的前后电动车窗，CD机头，发动机电子防盗和中控锁功能。7万元车型甚至配备了无钥匙启动系统，同级车型中可以说绝无仅有。在7万元以上车型上，还增加了真皮座椅，倒车雷达，高配的两款车型上，还增加了老百姓喜欢的电动天窗。唯一的遗憾的是，V3菱悦轴距只有2500mm，后排乘客无疑会感觉腿部活动余地不是很大。

海马海福星－动力较为突出，影响力和突破力均显不足

指导价：6.68～7.08万元

从外观和内饰上来看，海福星拥有太多以前海马和马自达联姻的痕迹。尽管找不出什么时尚的东西，不过从外观协调以及钣金和内饰做工来看，海福星足够吸引那些中规中矩的工薪用户。

海福星的轴距是标准的紧凑车所拥有2600mm，不过实际上，海福星并没有给人宽大的空间感受。恐怕和不到1.7米的车宽不无关系，座椅还算宽敞，但椅垫和椅背略显单薄。长时间驾驶，或者换个胖人来开，肯定不是太舒适的。当然作为经济类紧凑车，海福星的舒适表现还是如同外观内饰一样中规中矩。

海福星动力单元从马自达ZII一度变成了保守传统的4G18，又换成了现在的Tritec发动机，其最大功率达到85KW,最大扭矩达154NM,性能相当先进。曾在宝马i和克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型上使用，获得过世界十佳发动机称号。而且和原来福美来ZII动力相比，可以直接加93号汽油，养车成本更低。

配置点评：安全功能上，海福星也不含糊，一样具有ABS+EBD以及四轮碟刹，而且前轮还是通风碟，散热效果更好。轮胎有些遗憾，7万元下仅仅是185规格，在支撑和制动力表现上稍逊于195规格轮胎。

舒适功能方面，海福星略显单薄，仅仅是四门电动车窗，电调后视镜，中控锁以及CD，但家庭使用还是足够。高配车型则多出了真皮座椅和铝合金轮毂，但价格上也多出了5000元。总的来说，海福星对于家庭用户还是有足够的吸引力。毕竟动力单元和底盘都是成熟的技术.