SUV市场火爆 6款节油高性价比SUV车型导购(1)

车型：长城哈弗H6

厂商指导价：9.58-14.18万元

哈弗系列一直以来都处于自主SUV的霸主地位，从最早的H3到新进推出的H6，全部都能在市场中获得认可。除了一贯良好的口碑外，车型的更新、稳定的质量和综合的调教都是哈弗系列给消费者的良好印象。月销量也是基本在万台上下，下面我们主要推荐哈弗最新推出的H6车型，看看哈弗系列SUV的进化成果。

H6并没有像智跑、ix-35似的那种激进式的外观设计，如果您不是个性张扬的人，那此类较为平易近人的设计手法应该会赢得您的喜爱。车头方面，三个梯形+X型线条的组合同样获得不错的视觉享受，格栅采用三横条式镀铬设计，看起来很干练；前保险杠进气口和底部护板采用对称式梯形设计，层次感很不错。H6在车身数据参数上并不吃亏，4640mm×1825mm×1690mm的车身尺寸和图示所列举的主流城市型SUV相比均有一定优势，而2680mm的轴距也要比之上一干车型都要长上一些。

H6的内饰为全新设计，并不激进的整体造型更贴合城市化使用，圆润的设计元素与运动风格的方向盘相搭配，能迎合更多消费者的喜爱。椭圆形的双炮筒式仪表盘设计是不少运动型车辆都爱使用的设计，用在H6上无非是为了提升其城市感。中控台面板为时尚感更出色的深色钢琴漆面板，同样也提供略感商务的深灰色亚光面板。

发动机方面，H6初期上市将提供4G63S4M 2.0L自然吸气汽油发动机和GW4D20 2.0T电控高压共轨柴油涡轮增压发动机。其2.0L发动机较之前机型在参数方面有所增长，最大功率从90Kw增加到98Kw，最大扭矩从170N·m增加到186N·m。而经济性方面也有所上升，8.7L的综合油耗已经能和合资车型相媲美。而2.0T柴油机我们在之前H5上已经见到过，最大功率达到110Kw/4000rpm，最大扭矩高达310N·m/1800~2800rpm，升功率指标达到55kW/L、升扭矩达到155N·m/L。后期还会有2.4L 4G69S4N发动机和我们最为关注的GW4G15B 1.5T涡轮增压汽油机上市。该款发动机压缩比为9.3:1，最大功率110Kw/5600rpm，最大扭矩210N·m/2200~4500rpm。

H6采用了承载式车身结构，相比于H3、H5的非承载式车身结构来说，最明显的不同即是承载式车身底部没有大梁出现。少去了刚性车架，H6的车身重量能够更轻，公路行驶稳定性也会相应上升。但如果您喜欢经常越野，非承载式车身会更适合。H6的前悬挂采用麦弗逊式独立设计，而后悬挂则采用带横向稳定杆的双叉臂式独立设计，该设计能在一定程度上提升H6的城市操控性。除此之外，全系标配后轮随动转向功能，该功能可在高速转弯时减小前轮的转向角，使车辆整体降低转向过度的趋势，增加转向不足的特性，以求增强车辆的循迹性。

车型：比亚迪S6

厂商指导价：8.98-12.98万元

比亚迪S6看起来的确实和雷克萨斯RX车型有着一定的相似度。不过经过比亚迪的改造，除了车身侧面印记略为明显之外，车头、车尾处已经没有雷克萨斯的影子在内。定位城市的它造型相对干练，没有使用十分硬朗的外表。前杠的设计相对紧收，底部的黑色护板是SUV的标志之一，S6的侧面车身简洁流畅，下腰线和轮眉线条的整合度很到位。S6的车身参数是个优势项目，其长度、宽度和轴距都要领先于同级的竞争对手，在高度方面稍逊一些，使得S6看起来更为宽大低矮些。

经过比亚迪重新设计的内饰已经没有了模仿雷克萨斯的感觉，较为平直的设计线条和中控台的盾形设计看起来很是大气。米黑双色内饰辅以银色面板的做法较为常规，合理的修饰使得内饰的整体感很强。内饰部件的接缝处理较以往车型有所提高，达到自主车型的上等水平。

仪表盘乃是S6的亮点之一，由传统的指针式仪表盘和两块4.3寸的液晶屏相组合，在通电的情况下，液晶屏点亮并呈现推出状显示，很有未来汽车的感觉。丰富的车辆信息能够让驾驶者更为全面的知晓车辆状况。

S6提供两款排量发动机，为BYD483QB 2.0L和4G69S4M 2.4L发动机。其2.0L车型拥有103Kw/6000rpm的最大功率和186N?m/4000~4500rpm的最大功率。而2.4L车型最大功率可达118Kw/5000~6000rpm，最大扭矩216N?m/3500~4500rpm。

车型：东风本田CR-V

厂商指导价：18.98-26.28万元

新CR-V的外观总体感觉上比前款更为硬朗，线条趋向硬朗，而作为小改款车型，外观上的调整一般是变动较大的，也是效果最明显的。新CR-V通过对外观细节的改动，显得更为贴近当下主流的设计时尚。其最大的改动就是前脸。前格栅由原来的一条粗线变成了两条凌厉的细线，换成了双层，用镀铬装饰前格栅周围线条，更显时尚大气的同时，扩大了格栅范围，并且采用了蜂窝状中网，增加了整体的立体感。

新CR-V的内饰基本维持了前款车型的整体风格，布局和功能完全相同，只是在一些细节上进行了微调。变化最大的就是中控台。音量调节的位置进行了调整，取消了收音机手动微调的按钮。功能键整体功能布局更为集中，增加了镀铬装饰，造型显得时尚并有科技感，同时，操作相比之下也变得方便。另外，中控台的夜间背景灯光变成了蓝色。

新CR-V沿用现款车型的2.4及2.0升i-VTEC发动机。2.4L的i-VTEC发动机仍然是新CR-V的主流动力系统，最大功率125kW，最大扭矩220N?m，足以满足日常驾驶的需求。在工信部公布的油耗显示，这款新CR-V 2.4L 四驱自动挡车型的综合油耗为9.8L/100km。驾驶体验上，新CR-V仍然延续了前款车型舒适稳健的行驶风格，轻松操控、应付自如是这款车给人更多的感觉。

车型：一汽丰田RAV4

厂商指导价：18.78-26.98万元

整体来看，新款RAV4的外形比较朴实，没有过于精雕细琢的线条，依然延续着丰田SUV车型一贯的风格，简单实用。新款外观改动并不算大，全新设计的前进气格栅面积增大，且仅剩一条粗壮的横杠，视觉效果上比老款车型更为简洁，一方面保证了良好的进气，同时也提高了是视觉的冲击力。保险杠下方采用了银色涂装的护板，使现款的前脸更具越野范儿。

新款RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的设计，上深下浅的内饰颜色搭配使得整个内饰感觉更加具有温馨感。做工依旧严谨，用料倒是一般。方向盘造型改变是新款车型最显著的变化，比较运动化，上圆下平的设计是很多跑车的设计风格。同时采用了真皮打孔的设计，粗细适中，手感也非常不错。中控台采用双层复合式结构设计，相比于传统的垂直式设计，这样的结构操作更为直观简便。上半部突出部分为音响系统、下半部凹陷部分为空调控制系统。

RAV4的前排座椅很舒适，手感也不错；空间也很充裕，无论是头部还是腿部都有足够的余量，基本没有压抑的感觉。同时座椅位置偏高，保证了驾驶者有一个比较良好的前方视野。后排空间同样有很好的表现，没有任何拘束感，此外后排座椅可以调整靠背角度。

新RAV4搭载了2.0L和2.4L两种排量的发动机，其中2.0L发动机最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩为192N.m/4000rpm；2.4L发动机最大功率：125kW/6000rpm，最大扭矩为224N.m/4000rpm。而2.0L车型还将新增四驱版本车型。传动系统仍为四速自动变速器，稍有遗憾。