追求高性价比 10万左右最热门自主SUV导购(2)

比亚迪S6

厂商指导价：8.99万-13.69万元

优点：性价比远超同级对手，配置的丰富程度令人咋舌

缺点：外观模仿痕迹很重，细节工作需要改进，动力系统无特色

适合人群：追求高性价比的消费者

比亚迪S6的外形借鉴了老款雷克萨斯RX的很多设计风格，虽然被指责为“山寨”或者“抄袭”，但其原型车较为成熟的外观却也给比亚迪S6带来了圆润饱满的车身造型。并且，比亚迪S6其实并没有走完全的拿来主义路线，从诸多细节部分地改动可以看出，其在外形方面还是下了一番功夫。

比亚迪S6的高配置首先在外观方面就有所体现，高配的5款车型都配备了右前轮盲区可视系统和倒车视频影像系统，驾驶员可以通过多功能方向盘上的按键随时启动位于右侧外后视镜下方和车尾的两个广角摄像头，在向右或转弯并线，以及倒车入库时通过显示在中控屏上的影像查看后方的车辆或者道路情况，提高行车安全性。

内饰方面，首先映入眼帘的是采用盾形设计的硕大中控面板，造型简洁却不失庄重。放置其上的7英寸触摸液晶屏除了可以播放DVD光碟外，还内置了语音电子导航系统(NAVI)和蓝牙无缝链接手机等功能，并且还可以观看CMMB数字电视，配置堪称同级车之最。三辐式真皮多功能方向盘为全系标配，虽然尺寸比起其他SUV车型的要小一些，但用起来也不会觉得不舒服，反而是方向盘上覆盖的皮革手感有些偏硬。方向盘上的多功能按键布局合理，左侧是音响控制和蓝牙控制，右侧是定速巡航和盲区摄像头控制。需要指出的是，车载蓝牙、定速巡航和右前轮盲区可视系统只在部分车型上才有。

比亚迪S6全系车型都配备了皮质座椅，看上去质感不错，但实际乘坐感受没有想象中的那么好，有些偏硬，加上靠背造型过于平直，包裹性方面不是很出色。后排座椅实用性不错，可以前后移动也可以4/6按比例放倒，椅背的角度也可以进行调节，这项配置在长途旅行中特别实用。此外，全系的后排座椅都配备有中央扶手箱、杯架和ISOFIX儿童座椅接口，由于扶手箱没有集成储物盒，所以内部填充物较多，摸上去的感觉除了软还是软。除此之外，2720毫米的长轴距也让S6有着不错的后排乘坐空间表现。

动力方面，比亚迪S6搭载了2.0L和2.4L这两种排量的发动机，其中代号为BYD483QB的2.0L发动机比亚迪自主研发的，具有BIVT可变进气技术，广泛运用于比亚迪旗下的多款车型上。而2.4L车型则采用了三菱的4G69发动机，具有MIVEC智能可变气门正时技术。这两款发动机在动力性和燃油经济性方面都有着较好的表现，眼看现如今油价节节飙升，省油才是王道。传动方面，2.0L车型只配备有5速手动变速箱这一种，而2.4L车型则在原有4速自动变速箱的基础上增加了一款搭载6速手动变速箱的款次。

编辑点评：虽然有着十分明显的模仿痕迹，但凭右前轮盲区可视系统、倒车视频影像系统、彩色液晶屏和CMMB数字电视等科技性配置，比亚迪S6在这一价位区间的市场竞争力不容小觑。此外，原型车成熟的外形设计也让比亚迪S6具备了SUV应有的大气外形，作为一名普通消费者其实并不会去深究外形模仿了谁这件事，配置是否丰富才是他们最为看重的。

全球鹰GX7

厂商指导价：9.29万-12.99万元

优点：综合实力均衡，6AT变速箱在自主SUV中处于领先地位

缺点：内饰细节做工有提升空间，自动挡车型目前还买不到

适合人群：追求高性价比，或者想要购买自动挡SUV的消费者

全球鹰GX7的前脸造型是由著名的意大利乔治亚罗汽车设计公司操刀设计，硕大的方形中网镀铬格栅以及中央镶嵌的全球鹰LOGO看起来简洁大方，而黑色前护板的运用则不仅增强了其实用性，还增加了GX7的越野味道，同时也使整个前脸看上去更加立体饱满。镶嵌于格栅两侧的多边形卤素前大灯看起来同样很硬朗，在视觉效果上给人以稳重的感觉，非常符合男性消费者的口味，大灯内带有单透镜，而大灯高度调节和大灯感应开启这些功能在GX7上都是全系标配的。

值得一提的是，GX7全系车型前雾灯四周的黑色饰板上都配备了2个倒车雷达探头，这样一个很实用的配置在这一级别的车型上比较少见。除此之外，GX7在后保险杆上还有3个这样的探头，也就是说GX7全系车型都采用了前2后3的倒车雷达布局。

内饰以简洁明了的设计风格为主，中控台布局简单合理，遗憾的是因为大量使用了塑料材质，所以总会让人感觉缺少一点质感，不过我觉得这个缺点完全可以忽视，毕竟价格摆在那了，没必要苛求那么多。不过值得肯定的是，全球鹰GX7的内饰做工水平相较于以往吉利旗下的产品有了很大的进步。三幅式真皮方向盘为全系标配，使入门级车型的性价比有较大提升，相比同级对手来说也更为厚道。而在高配车型上，GX7还配备了方向盘多功能按键、车载蓝牙电话、集成GPS导航的中控彩色触摸屏和单碟DVD，配置水平并不输给同级对手。

GX7在座椅方面的配置同样十分厚道，除了全系标配采用皮质座椅外，后排座椅还都可以进行前后调节、靠背角度调节，以及4/6按比例放倒，而前/后排中央扶手以及前/后杯架等这些人性化配置也都一个不落的出现在了GX7的车内。除此之外，高配车型的前排座椅还配有电动调节和加热这两项功能，配置很丰富。

因为轴距数值与同级的长城哈弗H6、比亚迪S6等车型基本相同，所以GX7前/后排的头部和腿部空间表现也是向这两位对手看齐。虽然空间表现中规中矩，没有什么特别出彩的地方，但要应对一般日常家用也已经足够，更何况GX7还有后排地板完全平整和后排中央头枕这两项优势，这对于后座中间乘客的乘坐舒适性有很大提升。

虽然在上市初期一并公布了1.8L、2.0L和2.4L这三种排量车型的价格，但2.4L车型和搭载6速手自一体变速箱的自动挡车型却并未正式面世，所以想要入手这两种车型的消费者只能耐心等待。现在可以购买到的1.8L和2.0L车型都搭载了吉利自主研发的发动机，这两款发动机的账面数值不输同级对手，而且从日常使用的角度来看已经够用。1.8L车型只匹配了5速手动变速箱，2.0L车型虽然有自动挡车型，但其还未正式推向市场，预计上市时间为今年的