那些被遗忘的城市SUV点评 卖不好是谁的错(1)

在城市SUV大行其道的今天，长期霸占冠军宝座的总是那几款；而提及城市SUV，人们想起的也总是那些耳熟能详的车型。但有风光就有落寞，光与影的对比总是相伴相随的。在被大多数用户忽略的角落里，就有一些默默打拼的城市SUV们，它们踌躇满志地推出车型，却因名气或价格等多种因素逐渐被人们遗忘，但即使如此，这些车型也没有放弃自己的坚持，成为了中国车市一道并不亮眼却足够独特的风景。今天，我们就对这些被遗忘的城市SUV进行分析介绍，看看它们究竟是乏善可陈的平庸之作还是蒙尘的珠玉。

●海马骑士

价格区间：10.28万-15.30万

1-7月销量：10182台

骑士是海马汽车推出的首款城市SUV，整体造型较为犀利强悍，车身线条多锋利为主，让不少用户眼前一亮。而海马汽车也对旗下的这款SUV信心十足，开展了“丝绸之路 骑士之旅”之类的宣传活动，称这是“基于B级车平台的行政级SUV”，更是“进军B级车市场的冲锋号”，推广行动可谓声势浩大。可惜，这号角刚吹响就被惨淡的销量截住了下文，海马预想中的冲锋也没有到来，只得到每月一千余台的销量成绩，原本的雄心壮志在最残酷的销量面前也不得不偃旗息鼓。

让我们先从海马骑士本身来分析分析。首先，虽然外形很唬人，骑士的实际尺寸却只有4421/1830/1740mm，轴距长2619mm，和长城H6等主流的城市SUV相比明显小一圈，没有任何空间优势。其次，内饰也是简单实用为主，中规中矩的没有多少亮点也没有什么明显的缺陷，不过不失。配置倒是较为丰富。最后，动力搭载的是2.0L自主发动机，同样表现平平。总而言之，骑士就是一款各方面表现都较为平均的自主SUV。

然而海马汽车自己似乎并不这么想，11.38-15.28万的价位表明了骑士勇闯B级SUV市场的自信，只可惜这样的自信并未得到大家的认同，大部分消费者都认为不太有名的骑士高估了自己，敢于定出近似于合资车的价格有抬高自己身价之嫌，和老牌的长城等品牌SUV的性价比不能比。再者，作为一款SUV，骑士的动力实在太过普通，又迟迟不推四驱版，也让原本抱有期待的用户大失所望。如果海马能进一步提高性价比和品牌的知名度，推出动力更为强劲的版本，或许骑士还有机会再搏一次。

● 哈弗M2

价格区间：6.09万-8.99万

1-7月销量：7814台

哈弗M2是长城推出的小型SUV，凭借棱角分明的方正造型和简洁利落的设计风格赢得了不少用户的好感，较为经济的油耗也更容易获得家庭用户 的亲睐，再加上长城在SUV领域积累的技术和经验，让哈弗M2在推出之后颇受追逐个性的年轻消费者的喜爱。可惜好景不长，在刚上市的热乎劲儿过去之后，哈 弗M2的销量就不温不火地维持在月销量1000多台的水平，似乎饿不死也撑不死。但与长城旗下的其他SUV相比，特别是和今年五月才上市的哈弗M4一比，这样的销量数据实在有些寒酸。

俗话说“成也萧何，败也萧何”，对于哈弗M2来说，或许个性正是它的“萧何”。四四方方的盒子造型带来了宽大的空间，带来了追求个性的消费群，却也失去了不少潜在消费者，毕竟，不是所有人都能接受这样特别的个性，愿意鹤立鸡群的。而过于方正的造型对于小车来说也不够讨巧，不少消费者选择小型SUV就是为了轻便又拉风，可哈弗M2的表现似乎与这两者都不够紧密。

再看看动力，哈弗M2的官方油耗数据是百公里6.1L，可谓节油能手。但有得必有失，节油换来的必然是动力的牺牲，哈弗M2搭载的1.5L发动机的动力表现就非常平庸，何况还是与这样风阻系数大的造型相配，因此起步和高转速运行时的表现都无法令人满意。

当然，对于一款城市SUV来说，或许这也够用。但当同门同级别的兄弟M4推出之后，配置和价格优势都不够明显的M2似乎就不怎么够看了，只能凭借外形和空间优势继续拼市场，销量走低也在情理之中。