一周车坛总结 6款新车上市/PSA亏损8.2亿(2)

一汽大众静国松案牵内幕 4S店欲掩盖洗钱

一汽大众销售公司副总经理静国松

继一汽大众静国松被调查之后，7月8日，正值一汽大众汽车有限公司（下称“一汽大众”）因为大众DSG事件、静国松案和红旗车复产而召开人事调整的高层会议之际，来自吉林省的100多位一汽大众渠道客户堵在长春市普阳街3333号前——即一汽大众销售公司的门前“讨要一个说法”。据当事人透露，由于静国松案件的震荡，长春市一家由一汽大众长期提供货源、由某4S店垄断经营的独特市场，遭遇突然断货，而已通过该渠道支付车款的当事人，目前已陷入无人认账、血本无归的尴尬境地。

北京暴雨估损总计近5亿

本周一场大雨过后，北京保监局截至7月23日24时的最新数据显示，北京地区此次暴雨财产估损总额已更新至4.92亿元(包括机动车险、财产险、农业保险)；在京各人身险公司共接报案19起，涉及14人死亡、2人失踪、2人受伤，已确认赔付保险金193.6万元。

车辆生产资质不再终身

本周，工信部发布了《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》，决定在汽车行业建立落后企业退出机制，这意味着车辆生产资质“终身制”取消，一批“半死不活”的汽车企业将面临淘汰。据统计，我国拥有各类车辆生产企业1300多家，其中汽车整车企业有171家、摩托车120家、专用车900多家、三轮汽车和低速货车135家。工信部称，在这1000多家企业中，有一批企业多年来处于停产或半停产状态，产量极少甚至没有产量，其生存十分困难，更谈不上盈利。由于我国汽车行业退出机制不健全，这些“零产量”企业既无法淘汰，又不具备必要的生产条件，有的甚至靠倒卖产品合格证维持生存，严重影响了行业正常生产经营秩序。

PSA净亏损逾8亿欧元

据经济之声《天下财经》报道，法国最大汽车制造商标致雪铁龙集团公布的2012年上半年财报显示，标致雪铁龙今年上半年销售额同比下降5.1%，至295.5欧元（约合358.9亿美元）；净亏损8.19亿欧元（9.9亿美元）。

华晨宝马9月发布自主品牌

在MINIE实路测试项目报告新闻发布会上，记者从宝马中国获悉，宝马将联合华晨汽车共同合作研发新能源车型，这款车型将以华晨宝马自主品牌身份亮相。且华晨宝马的自主品牌将于9月份对外公布。为了推进自主品牌，华晨宝马从去年年底已经开始着手进行组织结构调整，并组建了一支专门从事该品牌的前期筹备的团队。华晨与宝马合作的插电式混合动力车型将会基于宝马3系打造，而电动部分将会采用中华骏捷Wagon混合动力车型的ISG电机、轮毂电机、312V镍氢电池的混联方案，该动力系统可帮助新车实现快速启动、动力辅助、驻车发电、低速发电、制动能量再生等功能。

丰田投资2.85亿美元在江苏建厂

继宣布将实现混动国产，为中国开发新车型后，丰田在本土化领域再度出手。近日，丰田汽车公司宣布，将在江苏省常熟市东南经济开发区正式成立丰田汽车(常熟)零部件有限公司(以下简称TMCAP)，进一步升入诠释“云动计划”，加速本土化进程。据悉，该工厂投资2.85亿美元，产能为24万台/年，将于2014年9月正式投产。