盘点明星代言热门车型 噱头多于名副其实

盘点明星代言热门车型 噱头多于名副其实(3)

引言：身为公众人物，明星们的一举一动往往会对很多消费者造成一种无形的引导，这也就是常说的明星效应。

　　雪铁龙新世嘉

　　代言人：奥运冠军林丹

　　匹配度：两星

其实早在邀请林丹作为新世嘉代言人之前，老款世嘉就已经跟中国国家羽毛球队有过一次深度合作，并且推出了世嘉冠军版车型，寓意为WCR冠军雪铁龙C4和中国羽毛球冠军队伍，一语双关。中国羽毛球队是冠军没错，但是作为民用版车型的世嘉跟WRC冠军车型C4却有着天壤之别，所以还是噱头成分居多。

新世嘉最大的改变是采用了全新的家族式设计，与海外版新款雪铁龙C4相似，双人形镀铬线条标识与中网巧妙融合，配以全新设计的灯组，视觉效果出色。发动机盖新增两条肋线，突显力量感，新增的三根镀铬饰条让新世嘉前脸的时尚度有所提升，所营造出的运动气质倒是跟作为运动员的林丹有几分贴合。

内饰方面，新世嘉依然维持现款车型的大致布局，只是针对材质、细节进行了优化。中控台由原先的银色部分变为黑色，并且换上了更高级的钢琴面板，双闪灯等按键形状也有所变化。功能丰富的方向盘虽然得以保留，但样式稍有变化，并增加金属装饰条，功能仍集成包括定速巡航和音响控制等。

新世嘉沿用了老款的动力系统，包括编号为10XA3A的1.6升发动机，以及编号为PSA RFN 10LH3X的2.0升发动机。其中，1.6L发动机最大功率为78千瓦，最大扭矩为142牛米，而2.0L发动机最大功率为108千瓦，最大扭矩为200牛米。变速箱方面则依旧采用5速手动和4速手自一体这两种型式。

　　瑞麒G5

　　代言人：世界足球先生梅西

　　匹配度：一星

瑞麒G5是自主品牌中较早采用国际名人代言的车型，虽然梅西在国内拥有众多的铁杆球迷，但受制于瑞麒G5较高的售价和不够宽敞的车内空间，这对噱头十足的组合并没有取得预期的效果，100辆左右的月销量甚至只能用惨淡来形容。

瑞麒G5的车头平缓敦实，搭配长方形的镀铬散热格栅和展翅的瑞麒Logo，使得G5整个前脸颇有几分豪华气派。车身整体线条圆润饱满，与车头、前脸的风格相宜得章，前后防擦条、车门把手、两侧车窗都有镀铬装饰条，看上去十分显档次。

内饰采用了常见的上深下浅双色搭配，上层为灰色下层为米黄色，颜色很素。中控台没有过于复杂的装饰，十分简洁朴素，中控台边缘的线条则以直线样式来塑造硬朗的感觉。方向盘样式跟传统的奇瑞方向盘设计保持一致，手感一般，握感不是很舒适。还好这个多功能方向盘的功能比较实际，音响系统、车载电话都可以通过方向盘来操作，使用起来也十分方便。

相比外观和内饰而言，瑞麒G5的动力系统还算比较出色，上市初期推出了搭载2.0TCI涡轮增压发动机车型，这在自主品牌中同样是领先之作，而且也比较契合瑞麒G5和梅西合作之后想要凸出的运动性。除此之外，瑞麒G5还搭载了一款2.0DVVT发动机，改变了原来只有2.0TCI涡轮增压发动机一款动力配置的局面，丰富了瑞麒G5的产品线，也为消费者提供了更多动力配置选择。

　　北汽E系列

　　代言人：台湾乐团五月天

　　匹配度：一星

相信不少消费者在看到北汽E系列的第一眼，脑海里都会闪过“这不就是奔驰B级吗？！”这样的想法，背靠大树好乘凉的北汽在研发E系列的时候确实有些偷懒，除了车标不同之外，实在找不到太多和奔驰B级的不同之处。在正式上市之后，北汽E系列和台湾当红乐团五月天的广告也铺天盖地般袭来，但编辑实在想象不到二者之间存在着什么必然的联系，当然，明星效应除外。

北汽E系列

2009款奔驰B级

事情往往都具有两面性，而这个道理同样适用于北汽E系列。“借鸡下蛋”的做法虽然让北汽E系列减少了外形设计上那些不必要的风险，也节省了研发经费，但和奔驰B级如出一辙的外观造型却也没有给消费者带来任何新意，并且还被冠以“山寨”的称谓。

由于没有跟奔驰B级一样强大的品牌效应，北汽E系列只能主打配置牌，所以这款售价为5.38万-8.68万元的小型车却拥有了售价十多万元车型上才有的诸多配置。带透镜的自动大灯、大灯高度调节、自动感应雨刷、无骨雨刷、外后视镜电动调节/折叠/加热，以及带GPS导航的6.5寸触摸屏等实用配置在北汽E系列上都悉数出现。

动力方面，北汽E系列有1.3L和1.5L这两种排量的车型可供选择，这两款发动机均为国产三菱的4A9X系列全铝电喷发动机。从数据表现来看，这两款发动机的动力表现并不弱，而MIVEC可变正时气门技术的引入也令发动机工作效率和燃油经济性进一步提高。与发动机相匹配的是5速手动和4速自动这两种变速箱型式。

　　长安逸动

　　代言人：影视明星吴奇隆

　　匹配度：一星

对于很多消费者来说，长安逸动这款车型可能并不为大家所熟悉，因为这款车是在今年3月份才正式推出的，并且一经亮相就获得了很高的关注度。不过，令人匪夷所思的是逸动在上市当天也宣布邀请影视明星吴奇隆作为其形象代言人，实在很难想象二者之间有什么必然的联系，并且这个噱头其实也并不怎么引人注目。

逸动身上最大的亮点在于无模仿痕迹的纯自主外形设计，“新流动美学”锋锐设计理念的提出让它摆脱了大部分自主品牌外形设计毫无章法的窘境，车身整体造型动感时尚，符合国内大部分消费者的审美眼光，从逸动的外形设计上明显可以看到长安造车水平的进步。逸动不仅在外形设计方面有所创新，车身尺寸也达到了同级别车型的主流水平，并且相对更宽的车身宽度也让逸动的车内横向空间表现较为出色。

内饰方面，逸动采用了跟外观一样以流动曲线为主的设计思路，跟长安之前产品相比显得更加新颖时尚。中央控制区虽配有诸多按钮功能，但布局并不凌乱，加上空调出风口镀铬包边与深浅双色主题，整体感觉比较清新，只不过中控台依然没有使用国内消费者喜爱的软性材料，是个遗憾的地方。

目前，逸动只有搭载了1.6L自然吸气发动机的车型，但是因为加载的发动机技术略有不同，所以在功率输出方面也略有区别。其中，MT舒适型配备了一台带有iVVT技术的发动机，最大功率91千瓦，而其余车型的发动机则都使用了DVVT技术，最大功率为92千瓦，两种发动机的峰值扭矩都为160牛米。与发动机相匹配的是5速手动和自爱信的4速手自一体自动变速箱。

　　编辑点评：本次盘点并没有涵盖所有明星代言的车型，仅仅只是挑出了一些比较有代表意义的车型进行点评。不过从中也已经能够看出一些端倪，明星代言的这些车型大多数都仅仅只是有一个噱头而已，二者形象高度吻合的车型其实并不算多。作为一个公众人物，希望明星们能够在代言时考虑到消费者会产生的明星效应和从众心理，不要给予信任你的消费者一个错误的引到。