盘点明星代言热门车型 噱头多于名副其实

盘点明星代言热门车型 噱头多于名副其实(1)

身为公众人物，明星们的一举一动往往会对很多消费者造成一种无形的引导，这也就是常说的明星效应。在明星效应起到作用之后，接下来就是大众的从众心理，也就是个人受到外界人群行为的影响，而在自己的知觉、判断、认识上表现出符合于公众舆论或多数人的行为方式，所以不少商家都十分重视明星效应给自己产品带来的推动力。

现在邀请明星作为形象代言人的商家数不胜数，上至房地产，下至小家电和洗浴用品等，而利润可观的汽车行业自然也不会例外。当然，明星也只是普通人，他们也会有失去判断是非能力而被蒙蔽的时候，这样的例子已经数不胜数。所以接下来就由编辑就为大家盘点下汽车圈里明星代言的那些车型，看看他们所代言的车型是跟其形象恰如其分，还是仅仅只是一个噱头而已。

　　斯柯达昊锐

　　代言人：一代歌神张学友

　　匹配度：四星

自从成为两个孩子的父亲之后，一代歌神张学友就都一直是以“慈爱父亲”的形象示人，并且在成为斯柯达昊锐的代言人之前，张学友代言的均瑶牛奶和惠氏奶粉也都是充满了家庭的温馨感，而这与主打舒适家用并且同样低调内敛的昊锐恰恰不谋而合，二者的匹配度很高。其实早在2007年的“Octavia明锐·学友光年·张学友好久不见中国巡回演唱会上海站”上，斯柯达就已经和歌神张学友开启了首度合作，而在今年“2012年张学友1/2世纪演唱会”上的再度合作也是源于彼此形象气质上的契合。

昊锐的外形整体设计偏于稳重，但是具体观察之后却又能发现其个性和犀利之处，比如造型犀利的鹰眼前大灯，就像张学友的歌声一样——低调，内敛，却极具穿透力。昊锐的个性之处在车尾也有体现，比如Twindoor两段式的尾门，这项配置在造型别致的宝马5系GT身上也能找到，不仅给人耳目一新的感觉，而且也保证了实用性，就像张学友的演技一样——认真，却也不乏《鼠胆龙威》里的古灵精怪。

虽然挂着不同的品牌标识，但昊锐的内饰设计随处可见大众的影子，尤其是中控面板，越看越眼熟。不过昊锐整车所营造出的氛围既有商务气息，也有家庭用车的温馨感，这些特点恰好却与张学友的形象十分契合，都是内敛务实实力派。

昊锐有1.4T、1.8T和2.0T三种排量可供选择，暴躁的涡轮增压发动机工作积极，在低转速下有着不错的加速能力，所以即便是1.4T发动机也能轻松地推动起1.4吨的昊锐。其中，1.4T发动机的最大功率为96千瓦，峰值扭矩为220牛米，1.8T发动机的最大功率为118千瓦，峰值扭矩为250牛米，2.0T发动机的最大功率为147千瓦，峰值扭矩为280牛米。与发动机相匹配的有5速手动、Tiptronic 6速手自一体和7速DSG三种变速箱型式。

　　奔驰Smart fortwo

　　代言人：NBA巨星科比

　　匹配度：四星

如今采用知名体育明星代言的车型并不在少数，Smart与科比的组合也是其中之一。之所以给这对组合这么高的分数，其实是因为二者结合到一起之后所产生的巨大视觉效果反差，科比身高1米98，但是坐在尺寸只有2695/1559/1565毫米的Smart中却并没有显得十分憋屈，再加上科比在中国NBA球迷中的人气，Smart的表现十分抢眼。

无论从哪个角度来看，Smart都像是一个时尚大玩具，尾部圆润的造型在两颗尾灯的装饰下显得尤为可爱，而黑色或者双色的设计也都能凸显出Smart的动感风格，位于中控台上方的两个独立仪表则更是个性与时尚的代言词。此外，由皮质和织物材质相结合而成的座椅无论是样式还是功能都值得赞许，不仅具备了很好的包裹性与支撑性，座椅加热这项功能的应用也值得认可。

Smart fortwo全系拥有同一种排量的三版车型，其中mhd车型主打节能环保，它搭载了一款1.0L自然吸气发动机，其次是1.0T车型，搭载的是一款1.0L涡轮增压发动机，最后一款车型为巴博斯特别版，最大功率与峰值扭矩分别为75千瓦和147牛米。从数据我们可以看出，Smart拥有低速大扭矩这样显著的特点，更加符合其以城市驾驶为目标诉求点的车型定位。

　　大众途安

　　代言人：文章、马伊琍夫妇

　　匹配度：四星

由文章、马伊琍夫妇出演的途安广告片不仅展示了在当时看起来较为先进的大众PLA自动泊车辅助系统，其在广告片中一家人其乐融融的景象也给不少消费者留下了较为深刻的印象，而这恰恰也正是主打舒适家用的途安想要呈现给中国消费者的一面。

和大众的其它车型一样，途安的前脸也统一使用了全新的家族式水平横向格栅设计，经过熏黑处理的前大灯以及内嵌式雾灯等设计都与老款途安有很大的不同，看上去更加运动，视觉效果也更好。2678毫米的轴距跟同级车相比并没有太大优势，不过满足一般家用也已经足够了。

虽然内饰设计没有给人带来什么新意，但途安的内部空间表现无论是第一排还是第二排都比较令人满意，并且真皮座椅的手感也相对不错。不过可惜的是，7座版车型第三排座椅的实用性并不是很高，而且对后备箱空间的压榨也比较明显，还不如直接把座椅撤去以扩充后备箱空间来的实在。

途安的变速箱和发动机跟老款车型相比有了非常大的变化，虽然7速DSG双离合变速箱最近事故不断，但1.4TSI+7挡DSG的动力组合却也代表了目前大众最先进的技术，而老款途安所搭载的1.8T和2.0L发动机则完全成为了历史。