6款高性价比中型车 超长质保10万公里(2)

引言：目前国内主流的中型车实行的保修期限基本上都是“两年6万公里”，最高的也就是“三年8万公里”，而今天介绍的6款热门中型车均享受厂家提供的10万公里超长保修，这对于厂家而言显示了对其产品的信心，而对于消费者而言，选择购买会更加放心。

长安福特 蒙迪欧-致胜

售价区间：16.98-25.68万(最高优惠2万)

保修政策：三年或10万公里

长安福特蒙迪欧-致胜是一款难得的兼具大空间和运动驾驶特性的中型车，而其动感的造型也更多赢得年轻中坚力量的青睐，涡轮增压+双离合的动力系统，也使得之前饱受诟病的动力系统焕然一新，三年或10万公里的超长质保也显示出超高的性价比。

新致胜在外观方面的最大变化莫过于重新设计的前脸。更为立体的新发动机舱盖，营造出更漂亮的轮廓。下格栅的左右两边新加入LED日间行车灯，不过这一配置只装备在GTDi240的高增压车型上，至于GTDi200的这个位置采用的是网格的设计。相应的尾灯也做了细微的修改，让整车看上去更加时尚。

致胜采用了全新的内饰布局与颜色搭配，使内部整体性更强，GTDi240至尊版车型采用了深灰内饰搭配熏黑样式木纹装饰的风格。除了颜色方面给人稳重大方的感觉之外，内饰的用料也很细腻，唯一的不足在于对一些细节方面的处理还是不够讲究。比如方向盘的缝边，就显得略微粗糙了一些。

蒙迪欧致胜采用集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统这三大技术的EcoBoosT GTDi发动机，它有两个版本，其中GTDi240高功率版的最大输出功率为176.5kW(240Ps)/6000rpm，最大输出扭矩340Nm/1900-3500rpm。最新搭载的PowerShifT 6速双离合变速器也是除大众DSG之外，同级车中第二个搭载双离合变速器的品牌。

小结：新蒙迪欧-致胜并未完全淘汰老款动力系统，而是与涡轮增压+双离合的动力系统形成互补，使得价格区间落在16.98-25.28万元，满足更多消费者的需求，毕竟作为一款兼顾商务与家用的车型，强劲动力不是唯一卖点，蒙迪欧-致胜宽裕的乘坐空间以及丰富的配置同样值得夸赞。

东风悦达起亚 K5

售价区间：15.98-24.98万(最高优惠3万)

保修政策：五年或10万公里

作为中型车市场的后来者，东风悦达起亚K5相对于对手们或瞄准公务车市场，或继续走中庸路线，更加符合个人年轻消费者的喜好。动感的设计足够吸引眼球，而其所提供的五年或10万公里超长保修政策，也为其加分不少。2012款起亚K5更是对2.0L发动机进行升级，提更加节能高效。

K5的造型足够醒目，在一众中级车当中也很少有这样如此重视设计感的产品，招牌式的虎啸式前脸格栅，以及动感的抛光面轮圈设计，都成为K5乃至整个起亚家族的品牌形象。不失时机的加入LED日间行车灯和全景天窗的设计，也使得K5成为了时尚弄潮儿。

全黑的内饰符合炫酷的年轻风格，偏向驾驶者一方的中控台设计也表明了其运动倾向。2012款起亚K5 Nu其15.98-24.98万元的整体售价区间保持不变，但对各款车型的配置做了相应的调整，以期更符合消费者的需求。并增加了一款DLX-2 AT配置的2.0版本车型，18.88万元的售价和极其丰富的配置，值得推荐。

起亚K5搭载全新的Nu系列2.0L发动机，虽然与老款2.0L发动机相比在功率和扭矩方面分别下降了3马力和4牛米，不过官方数据显示新款Nu发动机的油耗降低了3%，发动机重量降低9%，同时其满足国四排放标准，通过优化发动机内部结构，进一步降低了运转噪音。

点评：由于在设计上，起亚K5已经足够漂亮，动力系统的升级，质量更轻、能耗更优，起亚K5提升价值的做法值得赞赏。K5在市面上一直有着不错的优惠幅度，最低车型的实际售价已经进入紧凑车区间，起亚K5十分值得推荐。

北京现代 索纳塔

售价区间：18.68-34.28万(最高优惠3.5万)

保修政策：五年或10万公里

第八代索纳塔绝对是现代的战略性车型，展现在我们面前的第八代索纳塔着实吸引眼球。这一代的改变之大，所有见到索纳塔的人都会不由的赞叹。立体雕塑的造型在第一眼看到就成功吸引了大部分人的注意力，而其同起亚K5一样，提供五年或10万公里的超长质保，扫除用车的后顾之忧。

索纳塔的外观无疑是成功的，线条与棱面的结合顺畅又动感，整车修长，比例协调，给沉闷的中级车型带来不一样的感官。现代一直在宣传新索纳塔的“流体雕塑”设计理念，各种线条的延展，似流动柔美又动感有力，很有东方哲学意味。

索纳塔的内饰同样体现了“流体雕塑”的设计理念，内饰有全黑了和上深下浅两种配色，中控台以金属材质做框架，中间是多媒体系统，使用倾斜按钮操作台设计，下方是模拟座椅造型的空调控制区，空调口分置两侧。

动力方面，第八代索纳塔搭载现代汽车第二代Theta发动机，应用双CVVT技术，有2.4L和2.0L两款发动机可选，其中2.0L发动机在6200rpm可输出121kW的最大功率，扭矩为198Nm/4600rpm，匹配全新的6速手自一体变速箱，使动力传输更加顺畅。

小结：相比上一代车型，全新的第八代索纳塔在视觉上带来了很大的惊喜，而诸如一键启动、全景天窗等享受型配置也显得相当诱人，索纳塔相比同门的起亚K5，更偏向商务居家稍显稳重。目前索纳塔在市场上优惠幅度不小，并且拥有超长质保，还是值得考虑的。

广汽本田 雅阁

售价区间：18.68-34.28万(最高优惠3万)

保修政策：三年或10万公里

广汽本田雅阁绝对是中型车市场上不可忽视的一员，较早实现国产，拉低整体中型车售价，领跑中型车销量多年。第八代雅阁还是是国内率先宣布“三年十万公里”的保修政策，这在中型车市场还是一个前所未有的创举。

第八代雅阁即使经历了近四年的征战，在现今的中型车级别中仍然属于大块头，经过中期改款的前脸格栅的样式增加一些运动气息。雅阁在保持中庸风格的同时，硬朗直线条的运用又不会显得乏味。

雅阁内饰的设计颇为时尚简约。内饰色调清新而富有层次感，加上日系轿车一如既往的精细做工，博得尤其女性为主的客户群体的好感想来并不奇怪。雅阁2800mm的轴距在同级别轿车中也算是比较大的尺寸，而且其车内的可使用空间也颇为充裕。

动力系统方面，目前雅阁的动力单元仍然沿用2.0/2.4/3.5这三款动力总成，变速箱也依然是5挡手动和5挡自动变速器两款。但经过新一轮调校，2012款车型整体燃油经济性能略有提升，城市和郊区路况下的油耗，都有小幅下降。

点评：就如一直热销的CR-V一样，雅阁以其均衡的表现，在新车辈出的年代，依然有着稳定的用户群体，加之良好的口碑和售后保障，作为国内首款实现三年或10万公里保修政策的中型车，具有标杆作用。

总结：需要说明的是，一般而言不管是国内还是国外，整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，易损坏或者老化的部件如避震器、雨刮、密封橡胶、音响设备等的质保期都要短一些。这些超长质保车型更多是对发动机、变速器等动力系统总成而言，在保修期内，相应维修保养更换等的费用也会更实惠，对于一般家庭购买而言，还是具有实际意义的。