20万的选择 4款值得推荐的主流中型车(3)

● 起亚K5

官方报价：15.98～24.98万

起亚车在设计上的成功要归功于被誉为世界三大设计师之一的彼得·希瑞尔，在加盟起亚之后为起亚打造了全新的家族特征，让以前中庸的起亚车变得更有性格并且辨识度极高。

起亚推出的新车无一例外的都披上了家族式"新衣"。如果说新家族特征在智跑上应用显得过于高调，而在K2的"小身板儿"上又显得很夸张，那么K5是其中把家族特征诠译的最好看最和谐的车型。"虎啸"式前进气格栅成功的捕获了人们的眼球，周边镶嵌的镀铬银条把轮廓勾勒的更加清晰。带有清洗功能的氙气前大灯造型修长。

起亚K5与现代新索纳塔共享同一个平台，长×宽×高分别为4845×1830×1460(mm)，车身尺寸方面在国内的合资B级车中属于"大块头"了，而与索纳塔一样同为2795mm的轴距在同级车中也是数一数二的水平。

与动感霸气的外观相比，K5的黑色内饰在流露出浓郁运动气息的同时又带有沉稳。向主驾侧倾的中控台把驾驶员区域扩圈的非常清晰，软质材料与接缝处的精致做工让内饰充斥着豪华感，多处镀铬边的应用也给内饰增添了不少质感。

2795mm的轴距为K5带来了非常充裕的内部空间，身高175mm的编辑调整好坐姿后，不管是坐在前排还是后排，乘坐空间都是非常舒适，不会感到有一丝拥挤的压迫感，前后排头部均一拳的距离，后排腿部空间有两拳的距离。

起亚K5搭载了的2.4L发动机在6200转时可以输出132kw的最大功率，而在4600转时可以爆发出231Nm的峰值扭矩。此款发动机带有双CVVT可变气门正时和VIS可变进气歧管，起到了提高效率的同时又保证了燃油经济性的作用。

与之匹配的是一款6速手自一体变速箱，动力系统与全新索纳塔完全一样，顶配车型还在方向盘后部装配了换挡拨片。

底盘方面，K5采用了常见的前麦弗逊式、后多连杆式悬挂组合，这套悬挂结构能在舒适性和操控性中间取到一个很好的平衡点。

● 编辑点评

起亚K5无论是外观、内饰还是操控，全新的风格让我们明显的感觉到韩国车翻天覆地的变化，但是上市初期的高调定价以及自身品牌认可度不高导致了销量不尽如人意。如今随着新年款降价增配，K5也许可以借此重新回归到极富竞争力的中级车，毕竟光是那一套嚣张的轮毂和车内不出不在的高科技配置就足够吸引了。