作为日本三大豪华品牌之一，英菲尼迪虽然并非销量最高的那个，但论起动静，却属它最大。首先，他是首个进入国产化名单的日系高端品牌，尽管这比起来自欧洲的对手差了不少。再之，尚还为进口身份的英菲尼迪M，为国人量身打造的长轴距版，也足以见其诚意。

[英菲尼迪M49.8-81.8万]

车身尺寸方面，相对海外标准版，英菲尼迪M加长版的轴距增加了150mm，达到了3050mm，相比于奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系以及沃尔沃S80L，其轴距仅次于宝马5系Li的3108mm。而这150mm尽管均放在了B柱之后，但设计师巧妙的通过双峰腰线以及弧形车顶的掩饰，你将很难通过后门的长度来找出区别。

英菲尼迪M25L舒适版

作为英菲尼迪M长轴版的入门级车型而言，M25L舒适版的售价已经下探到了50万元区间，不过从配置上来看它的表现还是比较出色的。拥有自动开启以及调节功能的氙气大灯、感应式雨刷让驾车变得更加轻松惬意，同时前后驻车雷达的存在也为它宽大车身提供了更加贴心的呵护，驾驶员在泊车入位时能够更从容一些。

英菲尼迪M25L奢华版

奢华版的M25L主要体现在车内材质的选择以及多项主动式电子安全装备的加身，车距控制辅助系统、车道偏离警示系统、侧面碰撞修正系统的存在确实在主动性安全方面的表现更加抢眼一些。另外，为后排座椅还提供了靠背电动倾斜的配置，进而增强了后排乘客的舒适性。