无论你承不承认，丰田无疑是最懂得中国人消费心理的品牌之一。三年磨一剑，新汉兰达一扫老款臃肿、憨厚的外形，取而代之的是一张霸气、犀利的前脸，简单地一个变化，折射出品牌对成功车型的自信，也体现出了对于消费者心理的把握。

● 车系历史

在广汽丰田的网页上你就能来看到汉兰达的车系历史介绍。作为一款相当经典的车型，丰田汉兰达的历史却相当简约。诞生于2001年1的汉兰达至今也不过两代车型，如今在中国市场上热销的则正是其第二代的改款产品。

　　第一代的生命周期从2001年到2007年，期间经历2次改款。如今上市的新汉兰达正是第二代车型的首次改款产品，可见，汉兰达的历史还将延续相当长的时间。

●竞争力分析 MPV+SUV=卖得好

　　从去年的月均12000台，到改款上市前的6000台，汉兰达在SUV里面算卖得相当好的，部分地区甚至都要等三个月。在热销的背后，如果我们分析它卖得好的原因，其实完全可以归结为，大。

　　这个大首先来自于汉兰达提供的7座，目前在国内能提供的7座的车型无非是MPV和SUV，但考虑到MPV无论是油耗还是通过性都不适合家用，再加上7座MPV多为进口价格高昂，以汉兰达为代表的7座SUV就成了居家旅行的首选。

　　而尺寸对比看到，汉兰达的大，是市场上其他SUV所不能比拟的，唯一接近的福特锐界大是大了，只可惜没有7座可选。其余热销的城市SUV，比如途观、CR-V在汉兰达面前只有娇羞的份。

　　最后，随着购车限制越来越多，许多购车者都希望买一辆车便可以兼顾所有日常需求。所以高大威猛再加上7座的大“汉”就成了最完美的选择。一辆可以搞定全家自驾游，又可以商务洽谈不丢面的汉兰达，简直就是上得了厅堂下得了厨房的新时代好媳妇。

●产品定位 选2.7L还是3.5L？

　　选2.7L还是3.5L，这恐怕是所有想买汉兰达的消费者最感兴趣的问题。要么就是2.7L两驱，要么就是3.5L四驱，汉兰达的动力配置显得很分明。在没有弄清楚具体差异前，我们不妨先来看看价格，因为大多数考虑汉兰达的朋友对于同配置的2.7L和3.5L之间8-9万的差价还是很在意的。

●外观：前脸更犀利，尾部变化小

外观的主要变化几乎都集中在了前脸，前进气隔栅从原来的梯形变成了六边形的设定，肋条变得更粗壮，且从镀铬变成了银色哑光材质，质感和时尚感得到了不错的体现；而目光往下移动，新款汉兰达的下进气口和雾灯也被勾勒得更加突出而有力。

更纤细更凌厉的前大灯也是新汉兰达的重要改动之一：大灯的面积缩小了不少，尖锐的边角设计跟上了现在的潮流。值得注意的是，单透镜终于也加入到新汉兰达的灯组配置当中了。

与之对应的，新款的尾灯并未作出形状上的修改，只是改变了灯组的颜色而已，依旧保持现款的大气和实用；再配合略有微调的后保险杠，视觉效果也算有所提升。

●内饰：基本无变化，做工有提升

汉兰达作为丰田旗下最热卖的车型之一，其内饰风格当然也就具有了丰田的最大特色，也就是没什么特色了。而就此次上市的新汉兰达来讲，其内饰的整体布局没有变动，只是在部分细节上做出了改变，如在空调出风口等处增加了镀铬装饰等，相比于老款车型功能区按键、双炮筒式仪表盘等设计并没有改变。

新老款汉兰达内饰对比

　　虽然与现款相比并无明显变化，但大部分的真皮装饰辅以银色饰板的点缀，令新款汉兰达在质感上有明显提升。

　　高清的LED自发光式仪表盘，根据人体对不同颜色的敏感程度而精心设计，无论在何种光线下都能轻松看清上面的数据，让您的行车情况一目了然，有效提高了驾驶安全性，还使车内呈现魅力十足的高科技感。

●空间：灵活变通，实用性更优秀

不过，眼睛看不到不代表没有进步：作为一款SUV车型，空间的总量和灵活性本就是汉兰达值得加分的优势特征，而新款车型更是就这个方面作出了更全面的优化，让这一优势更为明显。

中央手扶储物箱

后排杯架（左）；后排独立储物箱（右）

汉兰达的储物格局设计十分便利，车内随处可见的储物空间，使空间的利用率大大提升，储物空间的分布也是很合理的。当你想把自己的某件物品放置下来的时候，随手一触就能发现一个能收容物品的地方。在储物空间方面，汉兰达真正做到了“有容乃大”。

后两排座椅放倒后地板平整度要高于老款

原不能分开放倒的第三排座椅现也可以50：50的比例放倒了

　　在听取了消费者的建议后，厂家将汉兰达的第三排座椅改造成了可以50：50的折叠，比老款更灵活，而大空间加上座椅的多功能使得汉兰达可以胜任更多的角色。