大家车网 2012-06-13 00:00 来源:网易汽车 作者:转载
日系品牌为主 20-30万元三排座MPV推荐(1)
引言:前一阵艾力绅售价的公开让MPV市场的关注度再次升高,对于大家庭或者注重商务出行的用户来说,三排座的MPV车型无疑是最适合的。当然,除了充足的空间,舒适性和丰富的配置对于他们来说也是比较看重的,因此我们今天就挑了几款售价在20-30万元之间的这类车型,给有需求的朋友们作为参考。前一阵艾力绅售价的公开让MPV市场的关注度再次升高,对于大家庭或者注重商务出行的用户来说,三排座的MPV车型无疑是最适合的。当然,除了充足的空间,舒适性和丰富的配置对于他们来说也是比较看重的,因此我们今天就挑了几款售价在20-30万元之间的这类车型,给有需求的朋友们作为参考。
在下面的五款车型中,除了刚刚推出的艾力绅之外,还包括别克GL8、雷诺风景、马自达8和本田奥德赛,有的稳重,有的运动,有的浪漫,到底喜欢哪个还看您的个人口味。
东风本田艾力绅
车型特点:全座舱式的舒适体验
售价:28.38-31.98万元
[艾力绅28.38-31.98万]
艾力绅前脸造型依旧沿用概念车的设计元素。从部分细节中可以看出前脸格栅采用镀铬材质,显得更有层次感,而运动型的保险杠,也让新车覆有运动气息。新车在轮毂的使用上跟概念车的熏黑式铝合金轮圈有所区别,采用了更保守的造型,远远没有概念车给人的那种震撼感。
新车将使用电动滑门,更加方便了后排乘客的出入。并且新车底盘离地间隙比较小,这样降低整车的重心以及提供更宽阔的内部空间,另外改善了整车的稳定性以及舒适性。
国产版的艾力绅在内饰方面与海外车型有所区别,尤其是中控台的造型,国产版车型将储物箱与中控完美的融合一体,部分按键造型也有微小的调整。内部空间上,艾力绅具备了非常宽裕的三排乘坐空间。
值得一提的是,第三排座椅不仅空间非常充裕,在舒适性上的表现更是突出。坐垫厚实,靠背宽大,并且配备了皮质面料的中央扶手,尤其两侧的门板装饰和储物槽的安放,甚至比第二排还要高级,让乘客无论坐在哪排座椅上都能享受到同样的舒适。
动力方面,艾力绅共享思铂睿的2.4升发动机,该发动机的最大输出为133马力。据悉海外版Elysion采用前轮驱动形式,搭载的是2.4L直喷四缸发动机以及3.0L V6发动机,与之搭配的是一款5档自动挡变速箱。
车型特点:传统商务MPV强者,口碑和认可度高
售价:20.90-38.80万元
[别克GL822.8-38.8万]
别克GL8凭借新老车型的高低搭配,不但保住了原有的市场份额,而且在高端领域有所拓展。新一代GL8在设计理念上已经明显超越同级别车型,外观时尚大气,内部空间宽敞而且配置十分豪华,很适合商务用途。
源自2009年别克商务概念车及别克家族近年的设计理念都在新GL8上有所体现:别克标志性立体直瀑式格栅、Porthole流光舷窗、Sweep Spear双曲棱腰线,是对别克家族经典风格的敬礼。
长宽高分别是5256mm×1878mm×1800,轴距超过了3米,使得GL8的车身显得十分修长,而内部空间则十分宽大,尤其是在前后距离和高度上,与同级别对手相比都有一定的优势。
GL8的内饰设计有了突破性的改变,360度环保式布局,冰蓝极光仪表盘与整个冰蓝氛围灯交相呼应,悬浮设计的中控台功能分区清晰简约,用材和按键做工都很具档次,操作也很人性便利;3.5寸中控显示屏显示效果出色,即便是在阳光强烈的条件下,仍可以清晰显示。
宽大的空间一直是GL8的传统优势,而全新别克GL8豪华商务车在车身尺寸上比旧款又有了提升,在长度上增加了43mm,宽度上增加了31mm,高度上增加了22mm,不仅仅是外观上看上去更加修长,更重要的是内部空间有了质的飞跃,加上3088mm的长轴距,使得车内三排座椅都有了较为充裕的空间,还能兼顾一定的尾箱容积。
别克GL8搭载了3.0L SIDI直喷引擎,动力性能比旧款有了超过10%的提升,最大功率190kW/6800rpm,最大扭矩290Nm/5200rpm,与6前速的手自一体变速器配合,行驶十分平顺,结合出色的隔音技术,在行驶中基本听不到来自引擎的声响。官方给出的0-100Kmh加速时间是10.9秒,在实际驾驶的体现中,动力充沛而且释放的过程具有规律的线性特点。
马自达8
车型特点:商务融入运动元素
售价:21.98-24.98万元
马自达8在外形方面,大气、刚毅、沉稳是商务型MPV必不可少的型格元素,只不过它在此基础上还增添了几分动感和优雅,时尚感十足。首先从前脸来看,马自达8与马自达睿翼颇为相像。飞翼式中网、保险杠等多处设计都加入了镀铬饰条设计。高高隆起的发动机舱盖则让车头更显饱满,配合外凸的翼子板,甚至还带点肌肉感。
和动感不失稳重的外形一样,马自达8的内饰铺陈不仅简洁实用,其由大面积银色面板装饰的中控台、恰到好处的桃木点缀以及在夜晚点亮的蓝色气氛灯,均在日常实用性和商务出行之间取得了完美平衡。三幅式方向盘造型小巧、时尚,丝毫没有以往商务车的笨拙感。
责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
15.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。 | |
评测编辑:小丽 |
7分 |
太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了. | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |