深港澳车展开幕 最值得关注新车盘点(2)

英菲尼迪 M长轴距版

6月8日上市

英菲尼迪M系加长版车型将在6月8日正式上市，届时将有英菲尼迪M25L和M35hL车型供选择。从日前官方所公布的一些车型配置信息来看，英菲尼迪M加长版车型的配置非常丰富，同时还更显档次。

作为一款全新加长版车型，英菲尼迪M加长版最大的特点就是其在普通M系车型的基础上将轴距加长了150mm，达到了3050mm。相比奥迪 A6L、宝马5系Li和奔驰E级加长版这些对手来说，它的轴距水平仅次于宝马5系Li，更长的轴距将让新车拥有更为宽适的内部乘坐空间。

配置方面，英菲尼迪M加长版配有后排电动吸合车门、后排座椅倾角和坐垫长度可调功能、BOSE音响系统、森林空调(Forest AirTM)系统、独立5.1声道16扬声器BOSE?音响系统、智能刹车辅助系统(IBA)、车距控制辅助系统(DCA)、侧面碰撞修正系统(BSI) 以及车道偏离修正系统(LDP)、车载智能信息服务系统Infiniti Connection等技术。可以说，相比竞争对手而言，英菲尼迪M加长版在配置上更为丰富，同时也更显档次。

动力方面，入门级M25L车型搭载2.5L发动机，最大功率235马力，峰值扭矩253N·m。旗舰车型M35hL将采用混合动力系统，新车通过3.5L发动机和电动机的并联，其最大功率为365马力，最大扭矩达到了620N·m，新车的百公里综合工况油耗为7.6L。

上海大众 新朗逸

预计6月上市

外观方面，新朗逸的设计更加商务化，接近新帕萨特的大气风格，而新款进气格栅更是标准的新大众风格，和帕萨特车型的差异化配置比较相近，高配版本采用的是双横条的格栅，低配版则是单横条的格栅，入门级车型会进一步省略镀铬的竖条格栅。

新朗逸车型接下来将在6月上市，虽然无法明确先期是否仅会推出1.4TSI车型，但有一点比较明确，就是朗逸车型价格区间的上限将会有所提升。一方面是配置的提升，同时外形也更加大气稳重，能够兼顾商务市场的需求。低端市场定价方面则不会有太大变化，由于是否新老同堂还无法明确，但这一市场区间都将由 1.6L车型所占据。

另外原有的2.0L车型在动力上介于1.6L和1.4TSI之间，由于定位并不清晰，因此在新款车型上将取消，即便老款车型继续生产，也将是主导低端市场，因此放弃2.0L车型同样是情理之中。

本田 CR-Z

预计6月上市

本田CR-Z采用了“大嘴”设计元素，前突而饱满的车头搭配“大嘴”中网格栅，十分动感和时尚。谍照车辆露出的车灯以及侧面照片显示的5幅双条幅轮毂则是分辨出该车身份的要点。

随着腰线一路延伸至车尾，这里算的上CR-Z最别具一格的地方，虽然这样的设计与前辈Insight Hybrid有几分相似，甚至大多人更易想到丰田旗下的普锐斯，但显然本田的设计师还是有更多自己的想法。他们用简单的线条勾勒出了锋利的尾窗，又将内缩式的三角尾灯摁在了拐角处，结合经典的截尾式设计，竟然也产生了非常耐看的效果。

CR-Z的内饰造型处处体现以驾驶者为中心的设计理念，整体造型极富科技感。其中大尺寸的彩色立体仪表盘更可称为是该车内饰设计上的点睛之笔。

其中左侧的多功能区可用于控制车辆三重驾驶模式选择、电动后视镜调节、车辆稳定系统以及大灯清洗开关等，而右侧则为自动空调按键区域，总之日常使用频率较高的这些功能统统被放在了驾驶者触手可及的地方。

动力方面，CR-Z采用了1.5L i-VTEC发动机，并配备本田新一代IMA系统，其中发动机可以输出最大功率128马力和峰值扭矩145N·m，而油耗仅为4L/100KM。在确保了燃油经济性的前提下，也能更好地享受驾驶乐趣。