重点不在外形 四款内秀实力派车型推荐(1)

今天要推荐的这四款车在外形上都存在一定争议，在许多人眼里，它们造型平庸、甚至可以用丑陋来形容，即使有着高贵血统的宝马1系也不例外，因此不了解它们的人并不看好它们。但是内敛的外形设计并不能掩盖它们的实力，是金子总会发光的。

不得不承认，昊锐应该是最符合这一主题的车型，极不协调的车尾设计让其在外形方面饱受争议，恐怕也正是因为这个才让许多人最终没有选择它。当然还有一个原因就是斯柯达自身品牌影响力的问题，昊锐在刚刚国内上市的时候不注重宣传自己，十分低调，认为自身拥有大众的“高科技”以及比大众更便宜的价格，销量应该不用愁。很可惜国内的消费者根本不买账，因为许多人根本不认识这个品牌。

其实综合来看，昊锐还是性价比很高的，我们的主编孟庆嘉的座驾就是Superb昊锐。而且前不久我的一篇文章《最少也得8.8折！5款大幅优惠中型车推荐》中也讲到了，昊锐的优惠幅度也很给力，性价比进一步提升。

从车内一眼就能看出这是一辆大众家族的车，有些刻板，但做工精良。而且在配置方面，昊锐可谓是非常厚道，就连以往只有高端车型才配备的的自动泊车功能也出现在了昊锐绝大多数车型上，这可是一项值得炫耀而且实用的配置，尤其是对于女性驾驶员来说。不过最后不要忘了手动回正方向盘，因为昊锐的自动泊车还不具备此功能。

昊锐的另一大特点就是后排空间特别宽敞，当然我说的是腿部空间。为此我们专门做了一次简单的对比，上图的体验者正是我们的主编老孟，身高180cm，标准的高富帅。结果正如上表所示，四款主流中型车当中迈腾拥有2812mm的最长轴距，老孟坐在后排，腿部空间为两拳三指，算得上相当宽敞。然而，昊锐虽然轴距尺寸不如新迈腾，但后排空间却同样宽敞，这完全要拜后移的C柱所赐。

而且昊锐的真皮座椅中间部位还采用了翻毛皮，材质细腻。虽然柔软度不及天籁，但整体感受在同级别当中算得上中上等水平。

在中国卖车，外观设计很重要。昊锐正是在这方面吃了亏，为了增大后排乘坐空间而牺牲了C柱的整体协调感。而在后备厢空间表现上，昊锐也能给人们带来一定惊喜。常规状态下，就拥有565L的容积，而掀背的设计更加实用，开口更大，便于拿取物品，就连宝马5系GT后来也采用了相同的设计。

动力方面选择也很多，什么1.4T、1.8T、2.0T，大众系列的发动机能用的基本都用上了。如果你对大众的7速DSG不放心，没关系，昊锐除了1.4T车型，其它的自动挡全部为6AT，数年来广大用户对于这台变速箱的表现还是非常满意的。因为它和大众帕萨特、迈腾等车型动力基本一样，所以昊锐的加速能力也丝毫不弱。

『此前的2.0T车型加速成绩对比』

通过以前的测试对比我们可以直观地看出，2.0T昊锐与同级别的几款主打运动风格的中型车实力几乎不相上下，8秒以内的成绩足以证明它的实力不凡，满足日常需求完全没有问题。

小结：

『竞争对手：迈腾（左）、帕萨特（右）』

其实我们都知道，昊锐与以上两位的关系，品牌因素注定昊锐的价格要低于迈腾与帕萨特，所以昊锐拥有更高的性价比是毋庸置疑的。综合来看，昊锐算得上主流中型车当中最“闷骚”的一个，长的其貌不扬，但实力不容小觑。对于想要大空间的人来说，昊锐很适合你；对于追求品质以及动力的人来讲，昊锐照样可以满足你，而且它还很便宜，只要你不嫌她丑陋，她绝对是个最贴心、贤惠的伴侣。

● 东风日产-奇骏 厂商指导价：20.78-26.98万 卖点：1、四驱系统让其拥有较为出色的越野能力2、舒适性以及人性化设计不错

与斯柯达相比，日产在品牌上占有一定优势。但奇骏的销量始终不如CR-V，不是因为名字没起好，而是和它的外形有很大因素。

与其它城市SUV相比，奇骏方正的造型多少还有些硬派越野的调性，车身前半部分也很有气势。但是尾部设计颇具争议性，过于臃肿的造型让许多人着实接受不了，尽管它的后备厢容积比较大。然而奇骏在外观方面也有许多亮点，例如行李架上的顶灯在夜晚打开时就比较扎眼。

奇骏的内饰也采用了诸多硬朗的线条，中控台以及门板都采用了软性材质覆盖，手感不错。而它的自动空调和四驱旋钮的设计和逍客一模一样，阻尼感也没有区别，虽然所需要的力度不是很大，但挡位很清晰，回弹的力度也比较舒服。

奇骏配备的是一套“智能全模式四驱”系统。从结构上来分析，这是一套适时四驱系统。传动系统配备中央多片离合器式差速器，两驱状态下发动机动力只传递给前轴，中央多片离合器式差速器接合时，一部分动力会分配到后桥，实现四驱状态。前后桥为普通开放式差速器，2.5L车型四轮还配备电子刹车辅助功能，越野性能在同级别城市SUV中算得上出众。

当遇到难度稍大一点的交叉轴项目时，前后车轮各有一侧失去抓地力，此时需要锁定“LOCK”模式，当轮胎打滑时，电子辅助系统便会介入。虽然在它的帮助下，奇骏2.5最终能够脱困，但是这毕竟是一款更偏重于城市驾驶的SUV，所以不建议车主去挑战难度更大的项目。

虽然奇骏的尾部比较臃肿，但是却换来了更为宽敞的后备厢空间。在放倒后排座椅的情况下不仅地板平整，而且隔板下方隐蔽的抽屉还可以放些杂七杂八的小物品，是个长途旅行的好帮手。