各取所需 五款35万元内进口敞篷车推荐(2)

作为改款车型，新车主要变化集中在前脸。现款的大嘴设计依然得以延续，不过在造型上稍有改变，尺寸也有所缩小，原本嵌入格栅的圆形雾灯移至两侧，并单独设立雾灯区，少几分夸张却多几分精巧。另外，改款车型尾灯造型也会有细微变化。

为了应对侧面冲撞，207CC除着重加强A柱、B柱及侧栏外，还加强了车门外板，嵌入了加强管。另外，它采用5安全气囊设计，前排双气囊和嵌入前座靠背中的前排侧面及头部气囊，经过特别设计，发生事故时可保护乘客头部和躯干，同时，它还配有保护驾驶员膝部的转向柱气囊。

207CC还拥有不错的行李空间，在轿跑车模式下，行李箱可提供最大容量达449L的行李空间，在敞篷车模式下，可提供的最大行李空间为187L。

动力方面，现款车型的1.6T动力依然成为主力配置。这台1.6L THP涡轮增压发动机最大功率达到110kW，推动轻巧的车身相当轻快，其0至100公里/小时加速时间仅有8.6秒。

车型：马自达MX-5

售价：29.98万元

亮点：前置后驱带来更多驾驶乐趣

其实这款车一直是我的Dream Car，虽然它没有207CC那样更具激情，并且也少了很多的参与感（仅提供5速手自一体变速箱）。但是由于207CC搭载了一台1.6升增压发动机，导致其对油品拥有更高的要求，于是马自达MX-5的那台2.0升自然进气发动机的优势便凸显出来了。

[马自达MX-529.98-29.98万]

双座布局、短轴距、纵置发动机、后轮驱动、轻量化车身、50：50的前后重量分布、12秒可以闭合的硬顶敞篷、8.9秒的百公里加速、完美的操控以及超低的油耗，足矣说明MX-5是30万以内真正纯粹的跑车。

为了进一步提高车辆的整体操控水平，MX-5的前后悬架还都加上了横向稳定拉杆。前置后驱、短轴距、50/50的前后质量分布、发动机位置后移，降低油箱重心等措施，MX-5在保持了前后轴完美比例的同时也减小了车身整体的转动惯量，这些都是MX-5能够在弯道游刃有余的基础。

其实从MX-5的动力配置和驱动方式来看，就可知MX-5是一部讲求纯粹驾驶乐趣的车型。虽然身长只有四米，但MX-5依然采用了与同门大个RX-8相同的悬架形式：前双叉臂后多连杆式独立悬架。

在动力表现上，这款MZR 2.0发动机能够输出160马力的最大功率，峰值扭矩也达到了188牛米。配合6速自动变速箱，从静止加速到100公里/小时只要8.9秒。得益于重新设计的曲轴、活塞以及连杆轴承，这台发动机拥有了更高的极限转速7500转，动力表现也更加活跃。

在大脚油门的催促下，转速表指针很容易就来到了6800转的红线区，并且全程都伴随着威猛有力的咆哮声。而6速自动变速箱的工作效率也非常高，一是驾驶者可以通过方向盘上的拨片快速切换挡位，二是AAS系统会自动判定路面状况，并按照驾驶者的意愿选择最佳挡位，从而有效激发这台引擎的潜力。

车型：标致308 CC 1.6T时尚型

售价：30.48万元

亮点：外型动感时尚，动力够用

该车与207CC相比虽然同样采用了1.6T发动机，但经过重新调校之后其在最大功率上有了进一步提升，不过对于97号油的依赖依然存在。但由于车身尺寸的增加，也让308CC的外型看起来更加的舒展，从设计角度来讲，显然308CC要漂亮许多。

[标致308CC30.48-33.88万]

从外观来看，2012款308CC更加动感时尚。新款308CC采用了全新的标致狮标，增大的进气格栅更显霸气，狮眼大灯改进之后更有神采。此外，新款308CC在内饰风格上也再做提升，配备了白底运动型仪表盘、粗针脚缝制的真皮内饰以及钢琴漆涂装的中控面板。

安全方面，新款308CC全系标配6个安全气囊，ABS防抱死制动系统紧急情况下加强方向控制、电子制动力分配系统EBD与电子制动力辅助系统EBA优化增大刹车力。同时，新开308CC全系标配博世最新版本ESP、4个带未系报警的三点式安全带和可锁闭手套箱和中央扶手的遥控锁闭功能。

308CC提供了智能化双区自动空调、电加热座椅、以及出色的”AIRWAVE”头颈加热系统，可以控制温度、风速以及流向。同时，作，标致308CC拥有2605mm的轴距，领先于大众EOS、奔驰SLK 200K等高价跑车，为后排乘客提供了相对舒适的乘坐空间。硬顶模式下的403L后备箱空间不仅在同级别中名列前茅，这样的大小更可堪比中级别家庭轿车的后备箱。

308CC搭载1.6L涡轮增压器发动机加6速手自一体变速器动力组合。全新调校的发动机采用双涡轮增压、汽油直喷以及正时可变气门技术，最大功率为120kW/6000rpm，与6速手自一体变速器结合，达到高性能的同时实现更低油耗，其排放标准也由原来的欧四升级为欧五。同时，308CC的悬挂进行重新调教，大大降低通过方向盘和座椅所传递的道路震动性。