预售24万起 三菱新欧蓝德市场前景展望

国内SUV市场持续火爆，让越来越多的厂商在第一时间向中国市场推出新车型。作为一家以造SUV、越野车见长的厂家，三菱汽车在此次北京车展上不仅推出了小改款ASX劲炫，更是带来了全新一代欧蓝德。新欧蓝德市场竞争力如何，是否有实力与本田CR-V、大众途观等主流车型掰掰手腕，下面就让我们一起来看看吧。

[欧蓝德已停产]

在外观设计上，新欧蓝德相比老款车型有了较大改变，除了老款车型的“鲨鱼头”被传统式车头所取代之外，新欧蓝德的D柱设计也与老款车型有着明显不同。就整体视觉效果来看，新欧蓝德比老款车型更为中庸、大气，这虽然让它少了几分个性，但却可以让它吸引更多的消费者。从网友和车迷的反馈意见来看，新欧蓝德的外观要比老款车型更符合国人审美。

车身尺寸方面，三菱新欧蓝德的长宽高分别为4655mm、1800mm、1680nn，轴距2670mm；与老款车型的4665mm、1800mm、1735mm和2670mm相比，新车型最明显的变化在于车身高度降低55mm。从实际乘坐感受来看，新欧蓝德的车内空间虽然算不上奢侈，但也基本达到了同级别车的平均水准。可以提供7座版车型，是新欧蓝德相比老款车型的一个进步，这也可以让它在实用性方面优于本田CR-V、大众途观等同级别车型。

动力系统方面，老款欧蓝德采用的2.0L（最大功率108kw、最大扭矩197Nm）、2.4L（最大功率125kw、最大扭矩226Nm）发动机应该还会继续在新款车型上服役。从动力数据上看，上述两款MIVEC发动机在动力输出方面并不输给同排量的丰田RAV4、本田CR-V等车型。

变速箱方面，新欧蓝德2.0L车型用6速手自一体变速箱取代了老款车型的CVT变速箱。除了变速箱的变化之外，新欧蓝德还引入发动机启停系统，以提升燃油经济性。驱动系统方面，虽然海外版新欧蓝德有两驱和四驱两种车型可选，但首批入华的极有可能全部为四驱车型，因为老款欧蓝德就未引入两驱版车型。