青春就要有young 5款年轻化AO级小车推荐(1)

引言：在当今的国内汽车市场上，越来越多的年轻人加入到购车的行列里而变得越来越年轻化，而年轻人追求的不再是传统的那种普通车型，漂亮、个性、运动的小型车更加受到他们的喜爱。很多汽车厂商也抓住了年轻人的思想，生产出了很多色彩丰富、外形亮丽抢眼的AO级小车，现在我们就来看看吧。 在当今的国内汽车市场上，越来越多的年轻人加入到购车的行列里而变得越来越年轻化，而年轻人追求的不再是传统的那种普通车型，漂亮、个性、运动的小型车更加受到他们的喜爱。很多汽车厂商也抓住了年轻人的思想，生产出了很多色彩丰富、外形亮丽抢眼的AO级小车，现在我们就来看看吧。

　　雪佛兰赛欧两厢：运动风是其主要气质

雪佛兰赛欧两厢的外形设计充满了运动气息，整体的车身线条更加的彰显硬朗的气质，这也让看上去很小巧的雪佛兰赛欧两厢有一股不服输的尽头。雪佛兰赛欧两厢的腰线笔直、修长，不过车顶的线条显得较平，也许会稍微影响车内的空间感，雪佛兰赛欧两厢三角形的尾灯细长，看上去很个性。

雪佛兰赛欧两厢的车身尺寸为3947mm、1690mm、1503mm，轴距尺寸为2465mm，和其它的同级车型相比较雪佛兰赛欧两厢并没有什么优势，车内的空间表现一般。雪佛兰赛欧两厢的前排空间比较好，头部上方的空间也很宽敞，不过后排显得有些紧凑，腿部空间感也不是很让人满意。

雪佛兰赛欧两厢的车体采用的是Safetycage安全笼式的设计，整体的车身还是比较结实的，不过就安全配置来说雪佛兰赛欧两厢并不是很丰富。2011款雪佛兰赛欧两厢全系车型都配备了驾驶座副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、遥控钥匙和倒车雷达等，虽然安全配置并不是很丰富，不过基本的配置还是齐全的。

2011款雪佛兰赛欧两厢搭载的是1.4L S-TEC III型号的自然吸气发动机，最大功率为76千瓦，最大扭矩为131牛米，整体的动力性能并不强劲，只能满足家用。雪佛兰赛欧两厢的这款1.4L发动机在起步的时候反应比较肉，不过在加速时的推背感较为明显，但是到了高速行驶的时候又有些力不从心了。

　　点评：雪佛兰赛欧两厢一直都有良好的销量和口碑，运动风是雪佛兰赛欧两厢主要的气质，整车看上去帅气十足。不过雪佛兰赛欧两厢的空间感比较一般，只能说基本够用，而且安全配置也并不是很丰富，动力性能一般，这也和它运动的外形不是很相符，追求驾驶乐趣的朋友会有些小失望。

斯柯达晶锐：外形略像MINI，安全让人放心

来自于上海大众的斯柯达晶锐在整体的外型设计上和MINI有些相似，可以说斯柯达晶锐走的是复古路线，斯柯达晶锐倒梯形的前进气格栅家族气息浓郁，笔直的腰线从前大灯一直延伸至尾灯这也让斯柯达晶锐显得更加的修长。斯柯达晶锐的尾部设计感觉较为方正，看上去总有些怪怪的感觉。

斯柯达晶锐的车身长为4003mm、宽为1642mm、高为1500mm，车身较长不过轴距尺寸仅为2465mm，这也只能让斯柯达晶锐的车内空间基本够用，但是并不是很宽敞。斯柯达晶锐的车内储物格设计比较丰富，零零散散的小东西也能找到它的归属地，实用性不错。

德系车型的安全性能一直都得到很多人们的认可，斯柯达晶锐的车身比较结实，而且全系车型都搭载了驾驶座副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助系统等一系列配置，而且部分车型还可以选装前排侧气囊和遥控钥匙等。可以说斯柯达晶锐的安全配置还是很丰富的，而且斯柯达晶锐还获得了C-NCAP碰撞测试的五星成绩，这也能更好的保护您的驾驶安全。

2012款斯柯达晶锐有1.4L和1.6L两种动力系统，这两款发动机都来自大众的PQ25平台，其中1.6L发动机的最大功率为77千瓦，最大扭矩为155牛米。斯柯达晶锐这款1.6L发动机的动力性能更加偏向于家用，在起步和低速加速的时候反应都有些肉，不过在中段加速的时候推背感比较明显，在高速行驶的时候动力有些不足，而且空调的开关也对动力有些性能影响。

　　点评：外形感觉略像MINI的斯柯达晶锐着实让人很是喜爱，而且斯柯达晶锐充满了强烈的复古风情，这也很符合当今流行的大趋势。斯柯达晶锐的安全性能非常让人放心，这也是德系车型一贯的优良品质，不过在动力性能方面，斯柯达晶锐并不是很强劲，但家用足够。

　　起亚K2两厢：充满力量感的外形是亮点

起亚K2两厢的外形采用的是DWSIGN KIA简约美学设计，整体的车身线条虽然很简单、流畅，但是却充满了力量感，微微上扬的腰线设计让起亚K2两厢更加彰显动感。起亚K2两厢的前脸采用的是虎啸样式的设计，家族气息浓郁，尾部的设计也很紧凑，得到了很多朋友的喜爱。