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德系与日系之争 最畅销的B级合资车推荐

大家车网 2012-05-17 00:00 来源:太平洋汽车 作者:转载

德系与日系之争 最畅销的B级合资车推荐(2)

引言:近期市场关注度高的车型虽然是SUV,但不得不说的是B级车的市场也格外火爆,从近几个月的销量数据方面的排名综合来看,大众的帕萨特、迈腾、日产天籁、丰田凯美瑞以及本田雅阁等等都销量过万。 ● 大众新迈腾官方报价:19.98-33.48万

说到迈腾,这车和帕萨特其实没有什么太大的区别,外观拉开了点距离,发动机一样,轴距也相差几mm,尾箱空间大了不少,区别也就那么多。噢,还有的区别就是一个是上海大众,一个是一汽大众。从样子来看,迈腾颇有小辉腾的感觉,在样子上与新帕萨特拉开了距离,更为商务的外观设计显得也很低调,大幅削弱了在运动性上的表现,而是更偏重于商务感和档次感。

新迈腾

新迈腾的长宽高为4865×1820×1475mm,与老迈腾相比变化不大。主要的差别还是体现在车长上。新迈腾将轴距加长了100mm,达到了2812mm,解决了老迈腾的空间问题。

新迈腾

新迈腾新迈腾

新迈腾的内饰设计进一步加强了整体的层次感,看上去要比帕萨特更显档次,整体的着装偏向商务取向,与整车的定位非常相符。

新迈腾

新迈腾新迈腾

新迈腾的空间自然不需要担心,2812的轴距比新帕萨特还要长出一些,乘坐空间自然不需要担心,充裕那是必须的。

新迈腾

新迈腾

新迈腾新迈腾

新迈腾在动力总成方面与新帕萨特基本一致,1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L V6版本的发动机不管在变速箱搭配还是在功率、扭矩调教方面都几乎完全一致,唯一的区别就是最大功率和最大扭矩在转速上的些许差距。

新迈腾

新迈腾

● 点评:

对于新迈腾,相信更多人看上的是其与辉腾一般的低调外观,而在动力以及空间配置方面都有着不错的表现,而在价格上新迈腾也与新帕萨特基本一致,选迈腾还是选帕萨特也是大家的一个难题。如果你注重品味,新迈腾则是你最佳的选择,因为在内饰以及外观方面都与帕萨特拉开的差距,并且更显档次,而帕萨特从内外均是大众模块化的设计,没有太多的特色。

● 丰田新凯美瑞官方报价:17.98-27.48万

新凯美瑞相比旧款,在外观上显得更加的棱角分明,整体造型趋年轻化,不过稍微年长的人反倒是更喜欢喜欢老款的造型。新凯美瑞的中网和LOGO的设计也较老款放大了不少,多条幅式的镀铬装饰也很显档次,更有网友说新凯美瑞可以看作是小一号的雷克萨斯LS系列,因为两者的前脸确有许多相似之处,换个中网,改个标就可以装装雷克萨斯了,毕竟这也是同一家的产品。

新凯美瑞

  新凯美瑞在体型方面与老款相差不大,而轴距也丝毫没有变化,但是这并不影响其进化,充分的空间利用让其与老款拉开了极大的差距,可以说是完美的升级。

新凯美瑞

新凯美瑞新凯美瑞

新凯美瑞的内饰经过了大幅度的改动,中控台的布局与锐志十分相似,操控更为顺手。对于不喜好桃木装饰的车主而言还能选择运动版的银色磨砂饰条版本。新凯美瑞方向盘无论是造型还是握感都比老款有了长足的进步,4幅的造型又呈现出几分运动感,手感很厚实,感觉是很不错的。另外新凯美瑞还配备了一键启动的功能,并且2.5L排量全系标配。

新凯美瑞

新凯美瑞 新凯美瑞

新凯美瑞 新凯美瑞

  与老款相比,新凯美瑞在车长和轴距上没有发生变化,只是在高度和宽度上略有增加。但是极为神奇的便是新凯美瑞在空间方面的改变是让人惊叹的。后排的体验者,无论是头部还是腿部都比老款有明显的提升,特别是腿部空间至少比老款多出一拳,许多2800mm轴距的车都未必有如此空间表现。

新凯美瑞

新凯美瑞

新凯美瑞新凯美瑞

新凯美瑞新凯美瑞

  2.5L自然吸气发动机搭配6AT变速箱,让其最大功率达到了135kW,最大扭矩为235N.m,相比老款的2.4L发动机,最大功率提升了10%,最大扭矩提升了5%,而据官方信息显示,油耗降低可达24%,并且百公里加速实测仅8.74秒。

新凯美瑞

6挡手自一体变速器在高速平稳行驶状态下,它的油门响应相当迅速,急加速则略有延迟,这当然是为了确保经济性而有意调整的。在厂家的眼中,新凯美瑞的卖点不在于其发动机的动力输出或者是传动组合的匹配。2.5L发动机只要不是用太强暴的方式进行使用,任何时候凯美瑞都能给你温文尔雅的反应,特别照顾乘客的感受。

新凯美瑞

新凯美瑞依然采用了前麦弗逊、后双连杆的悬挂系统。在试驾中,虽然新凯美瑞的操控表现,相较于前代车型已有着长足的进步,整体感觉扎实不少,但是为了能够符合消费市场的喜好,原厂在悬挂系统设定上对于舒适的考量仍旧大于操控性,车辆能化解不少让人不适的车身弹跳,乘坐品质出色。

● 点评:

  新凯美瑞2.5G在动力提升、变速箱匹配以及空间方面的优化都让人非常的满意,与老款相比可以说是脱胎换骨,但是新款的凯美瑞似乎并没有预期的热卖而导致要推出经典版凯美瑞来以低价冲击市场,不过平心而论,20万出头的话,新凯美瑞真的是不错的选择。

● 总结:

  最畅销的几款合资品牌的B级车,其实他们在市场上都有着数年的口碑积累,多数而并不是因为改款后而导致大热,特别是想帕萨特和凯美瑞,两个车型目前都有老款同时进行销售,尽管老款的经典车型在技术参数上比新款有明显的差距,但是价格实惠才是真的实惠,许多国人还是抱着够用就好的心理进行选车,不盲目的追新这才是最好的购车心态。但是不得不提的是日产天籁,大幅优惠之后的2.5L天籁售价不足19万,性价比非常得高,如果你恰巧要购买一款20-30万的B级车,这些极为热销的车型值得你借鉴参考。

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责任编辑: 陶瓷之

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