标致4008 VS雪铁龙Aircross 日法混血同胞

标致4008 VS雪铁龙Aircross 日法混血同胞(1)

法国标致雪铁龙在中国市场已经算家喻户晓，从富康进入中国，经过了开始的惨淡到逐渐被中国人接受，而标致505当年可就没那么幸运了。总之这一对“好基友”都很早的进入了中国并且参与了改革刚开放时的汽车市场。但是，目前火热的SUV市场中，它们的步伐显得非常慢，这个市场的口碑早已被途观、CRV、RAV4等一类车型一窝蜂的抢占了。前几年，标致雪铁龙都在欧蓝德的基础上推出了标致4007和雪铁龙C-Crossover车型，但是由于三菱欧蓝德在国内的销量不错，而标致雪铁龙的这两款车型要想引入必须得到三菱的同意，因此变得遥遥无期。不过，由于油价的攀升，小型SUV开始崛起，在三菱劲炫之后，雪铁龙C4 Aircross和标致4008也同样以进口的方式来到了我们面前。

前脸看上去，只不过是两种家族风格的对对碰，雪铁龙近期走的是风塑浮雕的风格，而标致的前脸还继续是大嘴狮吼，不过这头狮子看起来要比以前温顺些。不过在这里我先告诉大家，这两款车的价格完全一样，都是以全进口的模式销售，并且配置单也都像是复制粘贴过来的一样。因此，消费者购买哪款，完全是看自己喜欢哪个品牌或者哪种风格。

Aircross走的是科技风，风塑感很强的曲面设计，法式浪漫的情调更浓，全新流体双人型家族化前脸更为美观;4008在这里就显得更为野性一些，白色车身配黑色塑料防擦护杠，格栅和大灯下闪闪发亮的镀铬装饰为整车提升了不少档次。

两款车侧面线条，能明显看出门板组件都是通用的，只是C柱有区别。长宽高分别为4340x1800x1625mm，这是两驱版的数据，四驱版高度比两驱版增加10mm。轴距为2670mm，参数上，两者完全一样，让小编惊叹的是前后保险杠的不同居然还能够完全的得到相同数据。

尾部的设计风格差别很大，但是对于懂车的人来说，或者专门修车的钣金师傅，一眼就能看出这两款车很多组件都是完全可以相互替换的。4008尾部设计平庸，尾箱盖上仅有狮子标、厂商和车型标识，从正后角度猛的一看还真挺像途观，不过叠加式的LED灯要比途观炫很多呢。Aircross的尾灯和前脸相呼应，多出了两道“眼泪”，优美的弧线贯穿左右尾灯，层次感更鲜明。不过，仔细看看尾箱盖都知道，你完全能把4008的盖子拆下来装到Aircross上。

两者灯组的设计大体相同，区别在于4008将LED设置在大灯总成内，而Aircross设置在大灯和雾灯之间，一个竖型长条状，就是看着有点像是在流泪。两款车的豪华版都配有氙灯和大灯清洗装置。Aircross的特点在于转向灯也完全的融合在了双人型的格栅之中，使大灯和格栅相互之间也有了更完美的衔接。

Aircross的C柱设计上看起来下了不少功夫，贯穿到尾部的后三角窗加镀铬徽章体现了其与众不同，而4008的设计看起来传统一些。不过，在这里也只是把铁皮和玻璃相互替换的区别。看4008的后三角窗在这个区域还有两条接缝呢。

轮胎尺寸为225/55 R18，两款车轮毂造型不同但风格几乎一样，都是金属亮面与灰色漆面相互穿插营造一种富有层次的科技效果，确实这种类似概念车的轮毂设计最近非常流行。两款车都是搭载了普利司通轮胎，其品牌的口碑大家都有所耳闻。

两款车都搭载了华丽丽的全景天窗，在高配的豪华版均有配备，但可惜的是根本不能开启。当然，这个有的人会喜欢，但有的人又会觉得其失去了天窗的意义。

我们将这一平台三兄弟的内饰放到一起进行对比，发现其区别基本可以忽略不计，只是方向盘因各品牌的元素做出了区别的设计，Aircross的钢琴漆面的面板更加时尚炫丽一些。因此，下面我们关于内饰的内容就可以用一辆车来向大家说明。

两款车的仪表也完全一样，和劲炫基本没有区别，白光数字读数清晰，中间为行车电脑屏幕，炮筒式仪表盘用了镀铬装饰，看起来效果很炫。总之就是简洁美观实用。

两者的方向盘模块完全一样，只是中间部分喇叭处的塑料件不同，为了配合车标而被赋予了各自的品牌特征。多功能按键主要是车载电脑、音响和巡航控制，换挡拨片的加入令其驾驶起来更有激情，在SUV里面装配的还真不多。当然这三款小型SUV走的明显是运动范儿。