奥迪A6在中国可以说是一个传奇，从1988年落户中国时，它便开始了自己的光辉历程。截止2012年初，第六代A6L交付了57万辆的成绩。无论竞争对手怎样围追堵截，它始终抛给对手一个背影。不过成绩代表的永远是历史，如何在未来依旧领跑才是奥迪最应该考虑的事，所以第七代车型全新的造型、全新的标识、更强的动力系统、更全面的科技武装上市了。

全新一代奥迪A6L共有4个排量10款车型，与上一代A6L不同的是新一代车型全部采用新的尾标命名，分为TFSI(实际排量2.0TFSI)、30FSI(实际排量2.5L)、35FSI(实际排量2.8L)和50TFSI(实际排量3.0TFSI)。全系售价区间为38.30-74.26万元，入门车型的标配价格上涨了2.8万，顶配车型也上涨了4万多元。今天我们就来分析一下，这10款车型中哪一款最值得购买。

动力系统

奥迪A6L沿用了2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI三种汽油发动机之外，还推出一款2.5FSI直喷发动机代替上一代奥迪A6L中的2.4L发动机，最大功率140kW(比老款增加10kW)，最大扭矩250Nm(比老款增加20Nm)。并且拥有6速手动变速箱、S-tronic 7速双离合以及Multitronic无级变速箱三种传动系统。通过发动机的参数可以看出来，2.0T车型的实际性能比2.5和2.8L车型都不差，而它也将作为A6L的主力车型。

最顶配的3.0T车型有点高不可攀，它显然与性价比不沾边，不过奥迪A6L的车主们往往也是那种忽略性价比的人群，所以即使售价比入门级翻了一番，我相信依旧会有一小部分的客户群存在，而它也将和宝马5系和奔驰E级的顶配车型较量一番。

奥迪A6L在外形方面的改动最大，它使用地是奥迪全新的家族式前脸，六角形的大嘴式进气格栅变得略带棱角，鹰眼大灯加入了LED灯组，造型霸气犀利。再配合改为圆型的雾灯和运动化前裙，新一代A6L整体感觉更加年轻动感，而且有更多驾驶欲望和激情。

车身尺寸方面，新一代奥迪A6L长宽高达到5015mm×1874mm×1455mm，与上一代A6L相比，长度和高度略微减少而宽度略有增加。而轴距方面，新车则较老款A6L大幅加长了67mm，达到了3012mm，使得全新A6L成为一款真正的“轴距王”。创造了更为舒适的车内空间。

新一代奥迪A6L基于大众最新MLB模块化发动机纵置平台打造，采用轻质钢铝空间框架结构(ASF II)，与传统的钢铁材料平台相比，在平台重量降低80kg的情况下，强度却提高了50%。此外，悬挂部分也使用了大量的铝合金材质，其前双叉臂后多连杆的悬挂结构相比现款车型更轻，更坚固。