引言：汽车虽然是大宗消费产品，但本质还是一个代步工具，所以大伙一般都会根据自己经济能力和需求来挑选。选好了品牌，看好了车，然后就是比比配置了。这配置就和衣服口袋一样，谁也不嫌多。但这配置是否经常使用就是一个问题。就拿笔者来说，像定速巡航就没有使用几次，即便上高速，也不是经常用到，毕竟无法自动保持与前车距离还是不够放心。 汽车虽然是大宗消费产品，但本质还是一个代步工具，所以大伙一般都会根据自己经济能力和需求来挑选。选好了品牌，看好了车，然后就是比比配置了。这配置就和衣服口袋一样，谁也不嫌多。但这配置是否经常使用就是一个问题。就拿笔者来说，像定速巡航就没有使用几次，即便上高速，也不是经常用到，毕竟无法自动保持与前车距离还是不够放心。还有像座椅加热，这在南方来说纯粹是摆设。大灯清洗在市内实际也用不了几次，再说一般消费者都经常洗车，这大灯也随之清洗了。

新福克斯

　　推荐：福克斯 2012款 三厢1.6 AT舒适型（售价：13.09万元）

　　实用：6挡双离合+ESP+自动驻车/上坡辅助+前排侧安全气囊

如果你单独来看，新福克斯好像舒适配置有些不够让人满意，像13万元出头，电动天窗、真皮座椅都没有体现，其他就更不用奢谈了。但你和新速腾、新思域、三菱翼神还有英朗GT比比，我们可以发现，新福克斯成为人气王是必然的。

同价位来看，新福克斯提供了6挡双离合，这在顺畅和节油方面有莫大好处，而且就新1.6L动力来说，其拥有92kW最大功率，以及159N.m的最大扭矩，在最大功率相比现款1.8L福克斯提升了1kW，同时扭矩也十分接近。就技术来说，远比新速腾EA111的1.6L发动机理想，虽然比三菱翼神新思域1.8L动力略小，但更重要的是，无论是底盘还是操控方面，新福克斯不但远胜过新速腾，并且也可以拥有比三菱翼神或思域更运动的气质。

更重要是，新福克斯引入了弯道扭力分配控制系统，用以提升操控性。福特的弯道扭力分配控制系统在设计上加入了更多样化的参数，尤其是在极限操驾条件下的参数资料更是丰富，这能让热爱操控的驾驶者享受更多的驾驶乐趣，尤其对于经验少的驾驶者来说可以信心倍增。

ESP在同价位来看，三菱翼神和思域都没有配备，除开新速腾之外，新福克斯也算是第四个标配了ESP的紧凑车（此前标致408和奇瑞A3都是标配）。ESP车身稳定系统，不管叫法如何，也不管是否能频繁用到，这对于保证安全来说，不怕一万就怕万一了。自动驻车/上坡辅助对于出入陡坡和进出车库来说还是比价有用的。在加上前排侧安全气囊，可以说新福克斯的主被动安全措施基本到位了。

尽管新福克斯基础舒适功能不怎么样，但就用车来说，如果以运动和安全为前提，就同价位同级别车型比较，我们还是十分肯定新福克斯的做法。毕竟重视操控和安全，才是一款车型使用关键所在。否则就价位来说，你完全可以加几万元买索8了，优惠3万元后，各种配置应有尽有。

现代ix35

　　推荐：2012款 尊贵版 2.0GLS 4WD AT（售价：21.98万元）

　　实用：6AT+电控四驱+ESP车身稳定系统+自动驻车/上坡辅助+陡坡缓降+全景天窗+无钥匙启动+可视倒车+后视镜电动折叠

不算优惠的话，现代ix35这个价位能够选择的城市SUV不少，比如本田CR-V、途观、奇骏、丰田RAV4等等。但如果你用排除法试试，我们认为ix35毫无疑问性价比最高。比如CR-V，它的液力耦合式四驱就不太给力，通过能力有限，这一点不及ix35。虽然奇骏全系标配四驱系统，并且四驱也挺强悍的，但外观过于方正，后排头部空间不理想，导致其不如ix35等车型实用。

而途观依然在加价，就算平价的话，也不过是一个低配车型，别说四驱，就连电动天窗都没有，这性价比也太低了。丰田RAV4舒适配置还能说得上话，但同价位一比，连ESP(丰田叫VSC)都没有,还是一个4AT变速箱，这也太节省了。

现代更换了国产2.0L发动机后，最大输出功率为121Kw/6500rpm，最大扭矩199N•m/4800rpm；虽然功率和扭矩指标略有提升，但付出代价是相应转速也有小幅度提升。对于代步诉求消费者而言，这个动力足够了，更重要的是采用了6速手自一体变速箱，这在舒适与顺畅方面超过了CR-V与RAV4，和途观处于一个级别。2640mm轴距虽然不算突出，但纵向空间和横向空间都还足够，比奇骏空间略好，基本和途观、本田CR-V以及RAV4处于一个档次。

现代ix35依然使用了现代的电控适时四驱技术，模拟中央差速器是多片离合器式结构，当电子系统监测到前轮处于打滑状态时，便会接通这个装置，并将动力传到后轮上，理论上这套系统可以实现50:50的动力分配。另外，ix35的多片离合器可以通过手动操作来进行锁定，不过这个锁定只是固定前后动力分配为50:50，一旦时速超过40公里，就会自动解开，恢复前驱状态。

现代ix35的配置不算特别丰富，但实用性高，除开车身稳定系统+自动驻车/上坡辅助外，还拥有陡坡缓降功能，这对于四驱SUV来说还是实用的。无钥匙启动可以更方便的进出车辆并无需钥匙发动车辆，像可视倒车加后视镜电动折叠也是比较常用的功能，这在拥挤城市十分实用。像全景天窗而言，可以为全车乘客提供更好采光效果，也是一种更为舒适的享受.

蒙迪欧-致胜

　　推荐：2011款 2.0 GTDi200 时尚型 （售价：19.98万元）

　　实用：2.0T缸内直喷涡轮增压+6挡双离合+ESP+自动驻车/上坡辅助+电动天窗+真皮座椅+前排座椅电动调节+后视镜加热带折叠+温度分区自动空调

如果你想选一款配置丰富性价比高的B级车，那索纳塔八和K5更符合你要求，因为他们定价不高，优惠动辄3-4万元，其他品牌确实无法相比。假如想要舒适一点车型，那么天籁、雅阁、新凯美瑞都可以，他们优惠也不错，各种配置还算齐全。但如果要涉及满足家用同时运动出色的话，那么致胜就脱颖而出了。

同样2850mm轴距，致胜不但优惠2万元以上超过锐志，并且后排空间也更宽敞。和大众迈腾以及帕萨特相比，致胜不但解决了干式双离合带来的隐忧，同时在动力排量以及配置丰富上完胜对手。以19.98万元为例，一般优惠2-2.3万元，这个价格恐怕选择迈腾或帕萨特1.4T都困难，更别说动力性能了。

采用全新2.0T发动机的致胜，分为高功率版和低功率版两种车型。即便是低功率版车型，最大功率也有149Kw/6000rpm，而峰值扭矩更是高达300N.m/1750-4500rpm；而高功率版本功率更达到了176.5kW,峰值扭矩为340N.m1900-3500rpm。全部涡轮增压车型都配备6速湿式双离合，更能应付国内复杂的路况。

底盘方面，致胜完全拥有欧美车特有的扎实稳重感，行驶一般路面，底盘声音沉实；悬挂动作很积极，面对来自地面的颠簸冲击，总能很好地化解震动，有一定的路感，但仍感觉比较舒适，值得称道的是，路面的不平整信息并未完全被致胜隔绝，我们可以通过手中方向盘很好了解车轮下的情况。虽然方向盘手感略重，但高速超车时很稳健，丝毫不受大车横风影响。

致胜2.0 GTDi200 时尚型的配置不算特别丰富，像氙气大灯、大灯清洗、自动头灯、自动雨刷、定速巡航都没有。但这些功能都不是关键，像ESP车身稳定系统，天籁、雅阁、凯美瑞的2.0L车型价位虽然差不多，但都缺失，主动安全存在隐患。

除此之外，国人喜欢的电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调剂、温度分区自动空调这些在致胜上都可以找到，价格虽然不高，但配置还是很实用的。特别是后视镜不但具有加热功能还有电动折叠，这对于拥堵城市停车来说也有莫大好处。如果你想选B级运动轿车，致胜毫无疑问是一个比较突出典型。

比亚迪S6

　　推荐：2011款 2.0MT尊贵型（售价：10.79万元）

　　实用：前后8个安全气囊+电动天窗+真皮座椅+GPS导航+车尾以及右侧可视倒车+无钥匙启动+后视镜加热带电动折叠

比亚迪S6很大气，模仿了老款的雷克萨斯RX外观一炮成功，一方面可以吸引那些经济SUV用户，另一方面车身尺寸和空间也不小。整车达到了4810/1855/1680mm，轴距也达到了2720mm，对于国内紧凑型SUV市场中，比亚迪S6的尺寸应该算是比较有优势的，相信车内的整车空间方面肯定会让大部分人满意；在后排不放倒的情况下，后备厢容积达到了1084L，而后排放倒后达到了2400L。

和比亚迪S6同价位的有哈弗H6、中华V5、全球鹰GX7等。就价格和配置来说。首先排除中华V5，如果不是像宝马X1和做工还算精致的话，相信这款SUV定价不算很厚道。而哈弗H6自从改头换面变成纯粹SUV之后，配置丰富性有所提升，但性价比和空间还是赶不上比亚迪S6。全球鹰GX7刚上市，作为吉利旗下首款SUV，空间和配置全面还做得不错，但实用性还是略不及比亚迪S6。

比亚迪S6采用的2.0升发动机型号为自主研发的BYD483QB，全铝结构双顶置凸轮轴，具有BIVT可变进气系统，最大功率为103kW，峰值扭矩为186Nm。配套5挡手动变速箱清晰而实用，驾驶时尽管会感觉挡位稍微有点涩，不过油门、离合设定还是比较舒适的。而2.4升发动机采用了三菱4G69，最大功率118kW，3500-4500转释放215Nm峰值扭矩。

配置是比亚迪S6最大优势，不但配备了8个安全气囊，还拥有无钥匙启动系统、电动折叠后视镜、多功能方向盘、自动空调、真皮座椅等等都是普通消费群体所青睐的。除此之外，比亚迪S6还配备了GPS导航和蓝牙功能，更重要的是，它还拥有两个可视倒车系统，一个在车尾，一个在右后视镜下方，可以通过方向盘按键切换。在市内掉头或泊车，这一点非常省心。

　　总结：关于配置和性价比的话题，一直是我们买车最关注的部分，而今天上文所做的分析，也是针对实际用车的感受而言。至于不同看法，和意见相信肯定会存在，所以在这里我们绝对也不是一家而言，更欢迎不同人士对此发表不同意见，从而让我们的选车变得愈加理性而实用。