好开又实用!10-15万5AT自动挡SUV推荐

好开又实用!10-15万5AT自动挡SUV推荐(3)

引言：SUV在国内是一种很实用的车型，良好的通过性，庞大的身躯以及不俗的动力均是吸引大家的地方。然而对于国内的用户来说，大部分的购车车主都把目光投放到10-15万这个价格区间的SUV车型，而这个价格区间几乎没有合资品牌，只有清一色的自主品牌，并且在操控方面都以手动挡为主，一定程度上影响了大家的选择。

● 哈弗H5 2.0T柴油自动版

欧风版 绿静2.0T自动版 12.58-16.88万

智尊版 绿静2.0T自动版 12.78-17.08万

哈弗H5在造型上继续秉承了长城硬派越野车的造型设计，其打造的是与哈弗H3完全不同的风格和定位。H5的定位更像是一款城市休闲SUV，并没有哈弗H3的那份硬朗，流畅的线条勾勒出了柔情汉子的一面。

哈弗H5的侧面依然是我们熟悉的那个哈弗，巨大的轮胎和较长的悬挂行程以及宽大的车身都是它的典型特征，从数据上看，它比哈弗H3略小一号。哈弗H5尾部整体造型与哈弗H3相仿，同样在细节上进行了一些时尚化的改进，像后尾灯的造型，后保险杠及后反光板等。

哈弗H5是本次介绍的几款车型中唯一一款真正的硬派越野车，非承载式的底盘以及2.0T的柴油发动机均是其最大的优势所在，2.0T的发动机最大功率为110kw/4000rpm，最大扭矩为310/1800-2800rpm，充足的扭矩推动这台重量达到1.8吨的车身绝不费力，另外得益与柴油的出色经济性，其百公里综合油耗仅为7.7L。

哈弗H5系列车型只有绿静2.0T的柴油版本才配备了5速手自动一体变速器，据长城资料，这款变速器源自于现代摩比斯公司，长城引进后针对车型结构和行驶特性对换档时机进行了调整，让其与发动机进行更好的匹配。5速手自一体变速器匹配不错，换挡顿挫不明显，换挡时机控制的也很好，响应速度也不错，驾驶起来很省心。

非承载式的底盘奠定了哈弗H5的硬派越野标准，前双横臂式扭杆弹簧独立悬，后五连杆式非独立悬架在操控方面的表现还不错，较长行程的悬挂使得侧倾略微明显。

哈弗H5将老款硬派SUV简单粗犷的内饰风格完全革新，采用了轿车味道更足的直瀑式中控台，圆筒式的空调出风口、齐整音响系统、全自动空调控制、双圆盘加“8”字形仪表盘让整体风格完全向城市轿车方向转变。

内饰用料和做工品质上，哈弗H5也有了长足进步，大面积亮银饰条的使用增强了车内的时尚感，中控面板上的功能按钮，制作也更加精细，操作起来阻尼适度，触感良好。

座椅方面，哈弗H5有织物与真皮两种配置，真皮的座椅十分具有美国车型的风格，宽大而柔软，高配版本还具备电动调节功能。H5的车内空间依旧保持了哈弗一贯宽敞的特点，2700mm的轴距为乘客预留了足够宽绰的腿部空间。

哈弗H5充分考虑到乘坐人员的置物需求，车身内部的储物格还是相当多的。

由于没有第三排座椅的干扰，哈弗H5的后备箱空间就已相当充裕。将后排座椅6:4分折放倒后，还能扩张出2074L的储物空间，在同级车中具有绝对的优势。

● 点评：

　　哈弗的SUV在国内可以算是翘楚级别的，而作为目前哈弗家族唯一一款具备5AT手自一体变速器变速箱的车型，哈弗H5以动力强劲还有极为节油的柴油发动机来战胜对手，而新款上市后价格方面也有所调整，同样是12-13万也能购得一台真正具备越野底盘的SUV，可玩性真得不错。唯一购买者需要接受的便是其在怠速时比汽油车略高的柴油发动机声音了。