好开又实用!10-15万5AT自动挡SUV推荐

好开又实用!10-15万5AT自动挡SUV推荐(2)

引言：SUV在国内是一种很实用的车型，良好的通过性，庞大的身躯以及不俗的动力均是吸引大家的地方。然而对于国内的用户来说，大部分的购车车主都把目光投放到10-15万这个价格区间的SUV车型，而这个价格区间几乎没有合资品牌，只有清一色的自主品牌，并且在操控方面都以手动挡为主，一定程度上影响了大家的选择。

● 海马骑士

2.0 自动 典雅风尚型 13.88万

2.0 自动 智能领航型 15.28万

2012款骑士在外观上最大的变化来自于前脸，首先最明显的就是其原来网状的进气格栅被更换成了更加时尚的波浪造型。前灯的造型对于整车的风格起到了代表性作用，并不是讨巧的圆润饱满 ，而是锋利和层次分明的线条感。小巧实用的雾灯，总觉得缺少一点点缀的鲜明感，是因为灯框与车身同色的设计，若能采用对比感更强的配色则会显得雾灯更加犀利。

2012款骑士相比旧款，在前脸新增了扰流套件，哑光塑料设计除了在原有霸气的起初上增加动感细胞，同时具有防擦功能，整体受损更换的成本因而控制到最低。侧面线条轻巧流畅，作为一款都是SUV，海马骑士不仅有高大威猛的气势，还时时透露着它能征善跑的运动感。尾部的造型依旧是熟悉的骑士，简洁不失大气，三角形的尾灯很有灵动性，后挡风玻璃的雨刷器配备非常贴心，实用性极高。

2012款骑士采用了新样式的铝合金轮毂，样式更加动感。在轮胎规格上，自动豪华型为235/70 R16，而自动旗舰型则采用了235/65 R17规格的轮胎。

在动力方面，自动挡骑士依然搭载那台型号为HM484Q的2.0L发动机，最大功率为150马力，最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩180/4500(N·m/rpm)，动力方面足以应付这台不足1.5吨重的车型，此外最高配版本的海马骑士还具备TCS牵引力控制系统以及ESP车身电子稳定系统，为安全提供了极大的帮助。

在变速器方面，海马骑士采用了原装进口的5AT手自一体变速器，在可靠性以及平顺性方面均有保障，同时也让驾驶更为便利，而油耗方面搭载5AT变速器为9.1L/100km，数值还是很不错的。

骑士采用的是欧洲纯正SUV底盘，悬挂方面则是前麦弗逊后双连杆系统。不过由于它的悬架调校偏硬，虽然在高速过弯和转向时能提供较好的支撑力，但对于山路及坑洼路面行驶时则表现出对振动过滤不够彻底的情况，不过路感清晰也正式SUV的一大特色。

在内饰设计上，2012款的海马骑士整体设计风格与老款完全一致，中央操作台有着很强烈的几何对称感，一种简单大方的风格，中控台的部分也表现出了几分粗犷，与外观给人的感觉不谋而合。上下双色饰板感觉比较融洽，但更多地使用了塑料质。按钮的布局也显得干净整洁，整体氛围显得格外严肃。

音响区与空调控制区采用不同倾角的面板排放，简单整洁时尚，更易于在行驶中进行操作，各旋钮间隙均匀有秩，防止误操动作出现。

采用打孔真皮包裹的方向盘，带有一点运动风，握感极佳，多功能按键区域左边控制音响系统，右边为定速巡航功能设定，为驾驶带来了极大的便利。海马骑士抛开了日系风格的炮筒设计和欧系车的“平板”风格，转而采用多组曲线勾勒出转速和时速显示仪表，独特且层次感鲜明。海马骑士的后视镜上还可显示的倒车模拟显示及胎压监测数据等。

乘坐方面，海马其实前排头部空间充裕，后排座椅采用柔软的物料，曲线包裹设计舒适，承托高度要比普通车型调教更高，有效防止车内人员长途乘坐带来的不适甚至下肢疲倦的现象。大尺寸的天窗要比同级产品多出一倍的面积，足够的采光能有效改善车内压抑的环境，亦可营造一定的商务氛围。

海马骑士没有浪费任何一个可以放置物品的地方，同时各种贴心的设计也在不影响美观的情况尽可能将储物空间设计得“得心应手”。后排车窗扶手均可见到能承受3kg的挂钩，可以挂乘大件衣服。

储物空间的灵活性再次体现在了海马骑士的行李厢内，多样化的空间配置是行李厢的亮点，容积达到了453升，两侧的网状储物袋可放置小件物品，避免了因挤压而导致损坏。后排座椅可4/6分开放到，便于超大件行李的放置。

● 点评：

　　尽管可能海马的品牌在知名度方面不高，但是其与马自达渊源之深还有多年来累积的造车经验，均为海马骑士带来了强大的后盾支持。海马骑士最大的优势在于2.0的汽油发动力动力充足，新推出的5AT手自一体变速器也与发动机匹配良好，从车主的反馈来看节油性也不错。重要的是在价格方面海马骑士也颇具优势，12万-13万的价格区间便能购得一台自动挡的SUV，很值得关注。