当奇瑞和吉利不约而同地推出各自的高端品牌时，我们意识到，自主品牌车型有好戏看了!和上面的瑞麒G5类似，EC7系列是吉利的高端品牌帝豪发布的首款车型。接触过这款车的汽车之家何宽编辑和盛元珺编辑都对他表扬有加。

　　『三厢的EC718』

　　在广州车展上，EC7又推出了他的两厢车型——EC7-RV，和三厢车型只有1.8排量不同，EC7-RV还有三款1.5排量的车型，售价从7.58万元至8.88万元不同。同时在车展上，三厢的EC718还推出了两款车型，分别是标准型和尊贵型，标准型是入门车型，指导价不足8万元，尊贵型的性价比比较高，有天窗，安全气帘、胎压监测、导航等配置。

　　除了全新的品牌之外，EC7的外形设计也和奇瑞A3上市时的情形一样令我们眼前一亮，大气简洁的外形和尺寸很符合国内家庭用户的需求，更是看不出以往吉利车型的任何影子，大面积的镀铬格栅、LED尾灯是他看上去也多了一些时尚、豪华气息，内饰能够用软性塑料也说明了吉利在这款全新车型上的诚意。

　　驾驶性能方面，EC7使用的是吉利成熟的CVVT发动机，1.8发动机的动力表现还算比较出色，相信两厢车型1.5的动力表现对于家用也够用了。全系都只有手动挡车型是一个小小的遗憾，但相信未来肯定会补充上这个短板。

　　除了动力之外，EC7的杀手锏其实应该是配置，导航、胎压监测、ESP车身稳定系统、多功能方向盘，甚至两厢和三厢都全系标配自动空调、自动大灯、倒车雷达、行车电脑等，EC7除了以车型吸引购买者之外，还要用配置来留住购买者。

　　当然了，EC7也并非前途一片光明，大家对帝豪品牌还不是很了解，所以接受起来需要一定的时间，同时为了提升品牌形象，EC7的车型配置较高的同时，价格也和以往的吉利车型拉来了不小的档次，比如三厢的最高配置已经达到11万多元，所以能不能成功开辟出市场，还需要时间的检验。