驭风而行 试驾BMW325i双门轿跑

驭风而行 试驾BMW325i双门轿跑(1)

摇曳着勾魂摄魄的婀娜，

与天使随行，

邀恶魔共舞，

若风一般的灵动，

似雷一样的迅猛，

游走在夜与白昼的边际，

此刻，

我们驭风而行。

如若你仅仅试图凭借对于宝马320i的惯性认识来诠释眼前的双门轿跑325i，那么事实证明此路不通。因为二者的差异是不能藉由一位数字的区别亦或是外型上的些许不同体现出来。更多的时候，我们认为325i已经脱离了纯粹运动主义型轿车的定义框架而更近似乎于一台coupe小跑。于是在我们深踩油门之时，发动机澎湃的动力输出所带来的强烈推背感不仅令驾驶者胸中的快意油然而生，更让人真正领味了325i驭风而行的精髓所在。

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外观：线条简洁流畅，造型更趋凶猛

前脸沿袭了家族设计的一贯风格，硕大的LOGO、镀铬边框装饰的双肾形进气格栅与天使眼是BMW的品牌标识。重新设计的前大灯省去了复杂的线条变化，取而代之的是修长的平行四边形几何图案。前脸下部的大包围采用镂空运动型进气布局，U形前脸的两道轮廓线锋利而醒目，与发动机盖上突起的肌线相得益彰，使整车看来颇具杀伤力。腰线止于尾部车灯的棱角端点后向外突出，使尾灯具有极强的立体感。与天使眼相呼应，尾灯的轮廓设计依然沿用简洁的几何图案，并依托后备箱构成了多边形的组合灯。

双门、无框式车窗，典型的Coupe风格被运用到了325i的设计元素中，一条深刻的腰线由车头横贯至车尾，不仅醒目而且突出了线条所彰显的力量感。与320i相比，325i的车长增加49mm、车宽减少35mm、车高降低26mm。修改后的车身比例不仅令整车看来更加修长，且更低的离地间隙也让325i颇具"贴地飞行"之态势。浑圆的车头、修长的发动机舱以及后置的驾驶室，又让我们从325i的身上看到了Z4的身影。不过如此布局的用意更是为了确保50：50的前后车桥负载分配，以实现稳定的转向特性。

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