积少成多 菜鸟司机实用省钱省事用车攻略

积少成多 菜鸟司机实用省钱省事用车攻略(2)

引言：回顾一下，十几年前手机还是一个奢侈品，而现在几乎人手一台了。数年前，汽车还是很多人渴望不可及的奢侈消费品，而随着市场竞争激烈，科技进一步发展以及经济水平提升，即便对于普通家庭来说，当前买车再也不是什么不能承受之重了。

像座椅垫，地胶或脚垫这些可以根据自己情况选择。一般选择无刺激挥发气味或环保产品比较好。像笔者来说，上一部车就装了地胶，但破损了以后进去了鞋子上的污垢会散发一些霉味，因此换新车后就只买了脚垫。既省事，也比较容易清洗，同时更环保。

不少4S推出的加装版本并非原装

有些4S喜欢弄一些所谓加装版本，增加一些可视导航、真皮座椅之类。忽悠消费者是原装。其实那根本不是原装的，跟新车一起过来的厂家指定配置才算原装，其他都只能算加装。和外面汽车美容店相比，4S的导航和真皮座椅质量未见得突出，价格可不便宜，有时候比自行装饰高了一倍价格不止。

至于什么底盘装甲、发动机护板、全车封釉镀膜、犀牛皮这些，尽量根据自己用车情况来弄。不能说没有效果，只是理想与现实总是存在差距，很多车主没有弄这些，同样用得好好的。不过如果路面或周边环境较差，可以适当考虑一下选择其中的一些项目。

二、用车一些误区和判断处理方法

1.正确磨合不等于小心翼翼

首先你要明确汽车是一个耐用消费品，和家用电器一样，用上几年、十几年都没有问题。现在网上有很多磨合攻略，大家使用新车讨论较多的也是磨合问题。磨合期需要注意是正确的，但如果小心翼翼的和保护一个贵重物品一样就没有必要了。新车磨合期主要是发动机以及变速箱的行走磨合。

现在机械加工精度远远高于以前，气缸壁与活塞精度间隙更小，磨合过程并不需要过于小心。只要注意两点即可，一是尽量不急加速，保持较为匀速的过程。二是注意控制极限速度，高速时一般不超过110公里时速为佳，100公里时速左右更好。另外，冷车启动时最好预热1-2分钟，以转速表恢复到正常怠速即可。变速箱也一样，在路况许可情况下，适当多磨合一下市内不常用的4或5挡。自动挡的话，也不要一味D挡走天下，试试其他挡位，比如S运动挡或手动加减等等。

新车磨合最大误区就是车主喜欢保持低速状态，以为发动机转速不高导致的磨合更均匀而不会拉伤缸体。其实这是一个美丽误区，低速转速低，气缸内进气不充分，反而更容易产生气门等处积碳，积碳才是一个正常的动力最大杀手。就和心血管堵塞一样，正常人天天适当运动一下没有问题，不喜欢运动的人群健康更为堪忧。

2.新车保养不必过于紧张或提前

很多新车主为爱车考虑，更愿意自发或听从4S建议提前做保养，这也没有错，保养这玩意，和洗澡差不多，没有什么坏处，只是养车成本就不合算了。按照汽车说明书的时间和里程做保养是合理的，如果实在用车环境不好，可以稍微提前500-1000公里（根据首保里程来自行安排）。保养项目按照厂家规定进行就可以，机油也不必一定非得什么全合成。

保养项目按照厂家规定进行就可以，机油也不必一定非得什么全合成

对于大多数经济类自然吸气轿车，厂家一般提供的矿物机油或半合成机油就足够了。自行购买全合成机油当然可以，可你想过没有，这样不但浪费，同时有些发动机本来就不算精密的类型，反而粘性更低流动性更好的全合成机油达不到应有效果。