小保养648元 2012款皇冠常规保养解析(2)

引言：中大型车市场的售后保养成本可能不想小型经济型车那样被人关注，但是这块对比其实比紧凑型车有着更大的差异。日系车一直给人节能经济的印象，那么日系的中大型车在售后保养方面经济性怎么样呢？

皇冠车型的官方保养周期还是很简洁的，在40000公里之前基本上都是只更换机油机滤和空气滤芯，而全车油液都集中在每隔40000公里时进行。使用铱金的火花塞每隔100000公里更换一次，节省了一笔费用。另外，由于皇冠是后驱车型，所以每隔40000公里还需要更换后桥差速器油。

从2010年开始丰田开始使用新的质保期，皇冠车型可以享受厂家提供的4年或100000公里的整车质保。而易损零件部分可以享受6个月或10000公里的质保，例如各种滤芯，刹车片，灯泡等。相对于欧美品牌来说，日系车的保养还是很有优势的。

实际保养明细

据编辑在北京地区的4S店考察，地区建议实际保养周期与官方周期基本一致，只是空气滤芯和空调滤芯等零件缩短了更换周期，因为北方地区风沙较大，属于正常的调整。而其他的常规保养零件的更换周期与官方的一致性也成很到位的。

原厂零件的价格是全国统一的，而从4S店处也了解到皇冠2.5L和3.0L车型的配件价格和工时费是完全一样的。下表数据时根据从北京地区采集的工时费计算的，所以可能与国内南方地区有所差异。

经计算，得知皇冠更换机油机滤的小保养费用为648元，更换机油三滤的费用为1054元，而在每隔40000公里进行的全车油液大保养的费用为3418元。当车辆行驶到60000公里时候，常规保养的总费用为10398元。对于一款搭载2.5L和3.0L V6发动机的中大型车来说，这个保养成本在同级别中算是比较便宜的，要知道部分德系涡轮增压动力车型的保养成本快达到这个的两倍了。