引言：2012年7月24日，惠州的梁先生向投诉自己的风行景逸刹车存在踩不死的情况，尤其在坡道上甚至会出现溜车的情况。编辑根据梁先生的反馈，及时与东风风行企业的相关负责人联系，该联系当机立断表示会尽快联系车主。

【 报道】2012年7月24日，惠州的梁先生向投诉自己的风行景逸刹车存在踩不死的情况，尤其在坡道上甚至会出现溜车的情况。编辑根据梁先生的反馈，及时与东风风行企业的相关负责人联系，该联系当机立断表示会尽快联系车主。时至7月30日，企业反馈车辆问题已经解决，车主对于及时联系企业协助解决车辆表示感谢。

2012年7月30日，东风风行负责人邮件回复编辑，已联系车主为其检测维修了车辆，车主问题已经解决。该负责人在邮件邪道，“接到投诉后，我司第一时间安排专人对客户进行登门拜访，并进一步落实车辆状态和相关情况。经过协调时间，我司已于7月28日预约客户进店，并为其车辆解决了问题。客户试车后，表示满意。也感谢贵网对我公司的监督！谢谢！”

随后，编辑联系梁先生，梁先生告诉编辑，厂家已经为其更换了真空助力泵，车辆刹不住车的问题已缓解，目前还在试用阶段，没有再次发生踩不死的情况。梁先生对积极协助自己维权，表示感谢！

事件回顾：景逸刹车踩不死 AMT车型难道要踩离合器？

车主梁先生：“我的景逸1.5AMT尊享版买了一年多了！开了近30000公里了！总体来说，还算OK！不过刹车问题一直困扰着我，从二保开始，就发现我的车子有这样的问题了！”

梁先生描述到：车子在低速的时候，一般是在停车场，这种小范围的频繁倒车前进的操作，刹车经常会踩不下去，而且这个时候车子还会溜车。

有一次最严重的是在当地的沃尔玛商场的停车场，这个商场的停车场是在商场的楼顶，所以，从上到下有个弯坡，那天正好是节日，所以停车场的车很多，就在我们从停车场下去的时候 ，停车场的下坡塞车了。因为这个坡度很大，平时不塞车还是很顺没什么问题，那天就正好车多塞了，所以，一路就只能走走停停，时不时都会踩不死刹车，并且车子还继续往下溜，有一下这部景逸的刹车问题就差点让梁先生撞车了！好在梁先生当时反应及时，拉了手刹，不然就肯定撞车了。

梁先生告诉编辑，自己的车五保到现在了，4S店说跟厂家去反映，当时店方的人员曾经说过这个问题是没有办法的，4S店找了部新车让梁先生试车后发现也是一样有这样的问题。梁先生希望景逸厂家可以做个负责的公司，能够尽快的哪出有效的解决方案，毕竟是刹车问题，不容忽视！

在获悉梁先生的情况后，编辑第一时间联系了东风风行企业售后服务部的一位经理，该经理在电话中告诉编辑，将尽快与车主梁先生联系核实情况，并安排为梁先生的车辆检查并解决梁先生所反映的问题。该经理同时表示会将梁先生车辆的处理情况尽快反馈给，但截至发稿，东风风行企业方面依旧没有通过任何形式向反馈梁先生车辆的解决情况。

　　编辑点评：

东风风行的处理速度和态度证明了企业在梁先生的问题上是持有认真谨慎的态度的，无论车辆出现问题的原因是什么，还是第一时间给予了及时的回复，并联系车主协调解决的方案。然而国内许多的车企并没有像东风风行一样去解决车主所遭遇的问题，难道这些企业的车都没有问题发生吗？还是售后服务真的做的车主都没有任何的意见了，这一点很值得思考。

　　什么是真空助力泵

真空助力泵是制动系统的一个部件。

汽车制动时，为了减轻驾驶员脚部的劳动强度，同时使制动反映更灵敏，在制动总泵工作端，安装了一个类似储气罐的装置，但这里并不是储存空气的地方，而是储存负压的容器。

利用发动机进气道产生的负压，把助力泵内部的空气抽出，时助力泵内部产生负压，在制动的时候，利用产生的负压，通过膜片和传动杆，对制动总泵产生额外的驱动，来减轻驾驶者对制动踏板施加的外力强度。