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往左走or向右行 广州车展体验日产途乐

大家车网 2011-11-28 14:38 来源:汽车中国 作者:黄艳

  在中国最后的车市盛大宴会中,展台那空降的全尺寸SUV更显霸气。提起全尺寸SUV,这个以美国发明与定义的的车型,首先浮上脑海的必定是凯迪拉克林肯等庞然大物的油老虎,眨眼一看舞台上的SUV,风格上确实是原汁原味的美派气息车,但怎么Logo是日产汽车的?

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  原来,这就是日系硬派越野车三雄之一的途乐,以139万的价格在车展上市。这车有什么牛,大个头?不够其国土的三大豪华品牌英菲尼迪QX56大;强性能?也不见得比丰田的兰德酷路泽强;霸气豪华?不如凯迪拉克凯雷德夸张吧。但据闻前身是UN联合国Y61途乐的前身,体验下这款日系大个子到底有什么值得骄傲的底牌。

  外观:简单的设计,原汁原味的美系霸气

  2011广州车展上市的是第六代途乐,与丰田兰德酷路泽,三菱帕杰罗一起称霸的越野车型。硕大的个头在舞台上占据日系车型大片的面积,什么楼兰啊都只能外其他车型区域挤位置,高人一等的车身想不发现它的存在是不肯能的。

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  远远望去,感觉它就是个美系车系,是在美国诞生的壮士。5140mm的车长,2080mm的车宽,1960mm的车高,在美国佬定义的全尺寸SUV概念上是完全满足要求。这样强壮的大力士无论在国内还是世界上都能排上前10,足让男士们疯狂。

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  车头前脸很霸气,设计不复杂。简单的线条勾勒车身,较为平顺的车头,几乎没有突兀出不和谐的线条,没有隆起的发动机盖,没有保险杠下突出外壳什么的,感觉设计上没有什么亮点。硬朗的车身线条,直直的勾勒出菱角线,这只是针对日系车型来说,相比美系车,这不过是小意思。

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  车头反光相当大,像拍摄好绝对不容易。巨大的镀铬条反射灯光,这宽度与面积实在夸张,想不霸气都难。里面有密集的蜂窝式进气网,宽大,是大气的不是小女人的精致。大灯很熟悉,十足帕杰罗车灯,不以日系车做参照,其实这是美式车一贯使用的风格。把日产的Logo换成美系车型的标志,一定不怀疑它就是美系车。

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  车身与美系车相似达80%,这高度,这硬邦邦的腰线不是美国派车型的还能是谁?车头的进气开口,仅仅为了实用,设计上依然简单。车高近两米,宽大的银质踏板一点都不小气,踩上去感觉挺舒适。这身材配备的20英寸轮毂还是觉得小,看不出吧。倘若第三排得车窗线条再直直勾勒出个矩形,就是全美系风了。

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  方正的车尾,很美国化。设计简单,少量的装饰,巨型的后车窗都等都是和日系精致走相反的路线。历史一路走来日本都是亲美派,山寨点车型去赚美国市场的钱也无可厚非。说山寨有点过,线条的硬朗还是较为圆滑,尾灯设计还是有点日系风味。

责任编辑: 张雷

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