引言：可以说经过上海大众多年的经营，帕萨特无疑已经成为了B级中型轿车的代表车型，就算是不管懂车的人，也都对这个名字并不陌生。而小保养783.5元的价格在B级车里面，不算便宜。但这也似乎并没有影响到他的销售。

帕萨特历来是一款经典的作品，其充沛的动力、耐看的车身以及良好的品质多年来积累了一大批忠实的拥趸，作为一款上海大众品牌最高车型，全新帕萨特更是上海大众推出的中级车市场中一款重量级车型。既然帕萨特这么让人喜欢，那我们也一起去了解一下，帕萨特的养护成本是什么水平，为您做个参考。

用车频道征集维修保养、用车知识原创稿件：sohuac@sogou.com

　　动力方面，全新帕萨特搭载了1.4T、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6四款发动机，其中1.8T和2.0T是两款大家非常熟悉的大众发动机，最大功率分别为118KW和147KW，最大扭矩分别为250NM和280NM，搭配的是7速和6速DSG双离合变速箱。3.0L V6车型搭载的3.0L排量V型六缸自然吸气发动机，其最大功率为184kW（250马力），最大扭矩为310NM，与之搭配的同样为6速DSG变速箱。

　　保养手册：

　　说到大众车型的质保，大家最关心的还是近几个月炒得沸沸扬扬的“DSG门”事件，就在这时大众推出“10年或16万公里”保修政策。帕萨特首保在5000公里，首次保养免费。之后保养周期手册内规定为每10000公里进行一次保养，但因各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议。本次调查的4S店建议车主每7500公里进行一次保养，不过根据使用机油的种类，车辆行驶的状况，由客户自行决定。

　　2012款 1.4TSI DSG

　　帕萨特历来是一款经典的作品，其充沛的动力、耐看的车身以及良好的品质多年来积累了一大批忠实的拥趸，作为一款上海大众品牌最高车型，全新帕萨特更是上海大众推出的中级车市场中一款重量级车型。既然帕萨特这么让人喜欢，那我们也一起去了解一下，帕萨特的养护成本是什么水平，为您做个参考。

用车频道征集维修保养、用车知识原创稿件：sohuac@sogou.com

　　动力方面，全新帕萨特搭载了1.4T、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6四款发动机，其中1.8T和2.0T是两款大家非常熟悉的大众发动机，最大功率分别为118KW和147KW，最大扭矩分别为250NM和280NM，搭配的是7速和6速DSG双离合变速箱。3.0L V6车型搭载的3.0L排量V型六缸自然吸气发动机，其最大功率为184kW（250马力），最大扭矩为310NM，与之搭配的同样为6速DSG变速箱。

　　保养手册：

　　说到大众车型的质保，大家最关心的还是近几个月炒得沸沸扬扬的“DSG门”事件，就在这时大众推出“10年或16万公里”保修政策。帕萨特首保在5000公里，首次保养免费。之后保养周期手册内规定为每10000公里进行一次保养，但因各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议。本次调查的4S店建议车主每7500公里进行一次保养，不过根据使用机油的种类，车辆行驶的状况，由客户自行决定。

　　2012款 1.4TSI DSG

　　上海大众帕萨特部分零配件价格

　　帕萨特每次必须更换的项目为机油、机油滤清器，店内推荐使用灰壳5W-30售价为105元，需要购买5桶。1.8TSI和2.0TSI的机油滤芯售价为103.4元，1.4T车型机油滤芯售价为88.5元。1.8TSI和2.0TSI的空气滤芯售价为73.6元，1.4T车型空气滤芯售价为73元，建议每2.25万公里进行更换。空调滤芯售价为68.5元，建议每2.25万公里进行更换。原厂汽油滤芯售价95.7元/个,建议首次为2.75万公里更换，之后为每3万公里进行更换。1.4T车型火花塞售价为76.4元/个，1.8T车型火花塞售价为125.9元/个，2.0T车型火花塞售价为149.6元/个，建议车主首次更换为2万公里，之后每2.25万公里进行更换。综合上面的价格，帕萨特小保养价格（更换机油机滤）为783.5元。

　　当行驶到2年或5万公里时需要更换一些常用的油品，制动液售价76元/瓶/1L,每次需换2L。自动变速箱油售价210元/瓶/1L，建议首次更换为5.75万公里，之后每6万公里进行更换。原厂防冻液每桶46元，建议每2年更换一次，每次更换需要4桶。另外，为了TSI发动机的运行良好，建议根据自身情况定期加上一瓶汽油添加剂，在4S店购买86元一瓶。

　　总结：可以说经过上海大众多年的经营，帕萨特无疑已经成为了B级中型轿车的代表车型，就算是不管懂车的人，也都对这个名字并不陌生。而小保养783.5元的价格在B级车里面，不算便宜。但这也似乎并没有影响到他的销售。