展现领先科技 丽水宝顺行将举办新BMW 3系媒体试驾会

　　丽水宝顺行即将于1月23日举办新BMW 3系媒体试驾体验，让来自丽水各大媒体的记者们深度体验来自新BMW 3系的动感和激情。通过专业的产品性能讲解、白云上风景场地试驾等精彩内容，将BMW卓越的驾驶性能、领先的科技创新全面展现出来。让大家真正了解融合了BMW最新的设计语言和尖端汽车科技的这一款世界上最时尚和最先进的高档运动轿车。

　　BMW3系是BMW历史上最成功的车型，也是所有品牌中最成功的豪华车，自上市以来，赢得超过1350万客户的青睐。如今3系迈入第六代，对其原创设计哲学进行了全新演绎，完成全新的自我超越。高雅而坚固的车身、时尚而强劲的发动机、经典的后轮驱动和运动底盘匹配，由此形成最佳的动态行驶性能和灵敏性。此次，BMW3系更是在其历史上第一次向客户提供长轴距和标准轴距两个版本，让中国客户享受到前所未有的丰富选择。BMW3系的每一处细节都在证明着其积极进取的时代精神和潜在客户个性化的愿望的辨别力。

　　宝马为新3系装备的全新驾驶体验控制系统(Driving Experience Cotrol)设有舒适(Comfort)、运动(Sport)、运动+(Sport +)、节能(ECO PRO)4个驾驶模式供选择，按键位于换挡杆旁。试驾后的感觉是：日常驾驶舒适模式最适合，转向轻盈、油门温和，底盘也变得舒适，来自路面的大部分颠簸都被有效地过滤掉，安静的车舱让你感觉不到这是在开一辆以运动性著称的宝马3系。而这也恰恰是宝马在新3系上的一个重点诉求——加入更多的舒适与便利。说来上几代3系凸显运动的个性的确让想在城市轻松驾驶的女士们吃了点苦头：转向重、油门猛。

　　不过，新3系也不会让那些崇尚运动的人们失落的，运动和运动+模式就给你运动激情。在运动模式下，新3系的运动轿车本性立马显露无疑—油门响应迅速猛烈、发动机爆发力十足，随着涡轮增压器进入工作，立刻就有强烈的推背感;此时自适应式底盘悬挂变硬—之前在多弯路，我们已体验到新3系运动模式下硬悬架的出色防倾性能;方向盘也变得重了起来。到4000转时发动机声音由低吼转为轰鸣，继续保持深踩油门状态，发动机转速一直拉高到6000甚至7000转的红线区，表现出了极佳的持续加速能力。厂商公布的数据0-100km/h加速7.9秒，最高车速235km/h(电子限速)。想要玩得更刺激，还可将中控台上的DSC开关关闭，过一把漂移瘾。

　　为了突出个性化，宝马原厂在全新3系上首次引入了针对个人的定制化服务项目。除了低配的时尚型外，还有“Sport Line”运动版、“M odernLine”风尚版和“Luxury Line”豪华版三种个性化选装服务提供给车主，通过水箱护罩、前保险杠进气口、后视镜、窗框与后保险杠的差异化设计，还有内装不同材质与颜色组合的氛围呈现做出区隔，以彰显车主个性。更加令人惊喜的是，全新宝马3系除了配备普通版钥匙外，风尚版和运动版还有自己独特的钥匙配色。除此之外，国产的华晨宝马还推出了专为中国市场打造的长轴距版3系轿车，320Li的轴距为2920m m，比标准的进口320i加长了110m m，而为了突出区隔，320Li车型C柱hofm eister kink拐角处延长的镀铬饰条也是最能区分两种不同轴距车系的地方。

　　宝马还为新3系设计了三种内饰和配置风格：运动型、豪华型与风尚型，这是宝马3系历史上的首次。客户可以根据自己的喜好进行选择。看到新3系长长的选装配置清单(BMW统称驾驶辅助系统——Connected Drive)，可以说是“武装到了牙齿”。其中，彩色平视显示系统、变道警告系统等许多装备都是首次用于3系车型。

　　新3系的成功在于运动与实用上的良好平衡，后排配备三个头枕、中央手扶与座椅加热。车身轴距上的加长，对于后排空间的局促感大有改善，头部空间十分充裕，而腿部空间也较老款有了很大改善。后方座椅中央是一个扶手设计，拉下扶手正常时，你可以用来放置乘坐时不知道放在哪的手臂。而将其打开，杯托与小储物格可以提供更多方便人性化的服务。

　　BMW 3系自1975年第一代面市以来，一直是全球销量最好的中型高级轿车，迄今已销出1350万辆。近年来，宝马在中国市场发展神速，大有抢夺奥迪霸主地位之势。新3系在中国的主要竞争对手是奥迪A4L和奔驰C级。就产品来说，里外大换血并显著提高舒适性的全新3系有着自己明显高于后两者的优势。

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