在全球高档车市场紧凑型轿跑车级别中，全新BMW高效混合动力3系是首款全混合动力车型，代表着创新驱动系统和高效动态性能，这在外观上就让人一目了然。

　　全新BMW高效混合动力3系受BMW 3系启发，拥有时尚而强势的外观。醒目的BMW双肾型进气格栅与大灯共同形成一个和谐的整体，并首次充分利用侧面效果，以强调车辆的宽度和运动特性。逐渐上升的轮廓线，搭配与发动机罩巧妙融合的前端，营造出一种蓄势待发的姿态。这款车型仍然采用三厢设计，结合修长的发动机罩、短前悬以及靠后的驾驶室，车顶线条平滑流畅地延伸至微微倾斜的后窗。尾部、C柱、内饰和发动机盖上的车型徽标，使其从外观上与BMW 3系区分开来。18英寸Aero轮圈和水晶蓝漆突显创新标准。风尚设计套装独具特色，让这款车型更加耀眼：哑光铝制车窗外框、黑色高光侧围板、哑光镀铬排气管涂层以及11个哑光铝制板条组成的BMW双肾型进气格栅均与前后端的设计特点完美融合。

　　在锂离子高性能蓄电池、智能化混合动力系统的支持下，全新BMW高效混合动力3系车型的电动机和内燃机成为完美的工作组合，将效率与动态性能发挥到极致。

　　在全新BMW高效混合动力3系车型上，除耗油量数据降低了两位数百分比外*，BMW双涡管单涡轮增压式直列6缸汽油发动机和电动机的独特组合方式，同样令人印象深刻。

　　在市区交通中，当能量允许时可进行全电动驾驶，实现本地零排放。随后，电动机可以从锂离子高性能蓄电池中获取能量，而蓄电池中存储的能量则来自于能量回收系统所获取的动力。该能量仅在真正需要时才使用。因此，电动辅助功能仅在超车或上坡时才启动，为内燃机提供辅助输出功率。

　　225千瓦(306马力)BMW双涡管单涡轮增压直列6缸汽油发动机和40千瓦(54马力)电动机可以为系统提供250千瓦(340马力)的最大输出功率，车辆从静止加速至100公里/小时仅需5.3秒。超高输出功率潜能与极低的耗油量形成鲜明对比：在欧盟标准测试循环中，平均百公里耗油量低于6.2升。

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