群雄混战、烈火烹油、明争暗斗……你可以找到一堆这样的四字成语来形容当下竞争激烈的豪华商务车市场，尤其是在这“年关”将近的紧要关头，优惠、让利这样的车市“撒手锏”更是频频出现。

对消费者而言，这样的结果可谓喜忧参半。喜的是，在日趋激烈的市场竞争中，豪华商务车主流价格区间已经下探到40万元；心忧的则是，即使如此，德系三强ABB（奥迪、奔驰、宝马）依然牢牢占据70%以上的市场份额，越来越严重的同质化态势让豪车消费者充满困惑，却也只能徒呼奈何。有没有这样一辆豪车，不属于ABB阵营，同时拥有可以和ABB媲美的产品实力，成就其为如今豪车市场足够出色的另外一种选择？

消费需求多元化消费者渴望更多个性选择

日前，家住上海的张先生计划买一辆40万左右的中级车，没想到现实却给了他意外的惊喜。“以前我认为豪车不会有什么优惠，甚至需要加价提车，从没想过奥迪、宝马、奔驰，甚至全新进口克莱斯勒300C的优惠幅度比较大！”尽管4S店给出的价格已经给让张先生格外心动，但职场历练多年的他还是选择持币观望。

令张先生陷入观望的，除了豪华商务车飘忽不定的价格，更重要的则是在传统德系三强奥迪、宝马、奔驰中陷入了“选择性困难”。“三个德系品牌的差异正变得微乎其微，我的车，当然希望与众不同，充分彰显我的个性！”供职于一家传媒企业的张先生向朋友这样诉说着自己的困惑。

事实上，陷入困惑的不止张先生，也包括曾经风光无两的德系豪强们。随着年轻一代新生财富精英成为豪华商务车的消费主力，汽车消费需求日趋多元化，这些年轻的财富新贵们敢想敢拼，敢于打破常规。与传统豪华商务车消费群体不同，他们更厌弃诟病已久的“官场效应”，他们购车时更注重个性、品位与文化。正是这种市场消费需求的多元化，令“同质化”化现象日趋严重的德系豪强陷入了进退两难的尴尬境地。

正是不甘于让自己的爱车淹没于都市的滚滚车流，张先生最终选择了全新进口克莱斯勒300C，“我就是喜欢它不拘一格的范儿！”谈及自己的爱车，张先生难掩心中的兴奋。

豪华商务车刮起清新“美式旋风”

缺乏创新、没有悬念，这是中国豪华商务车市场多年来一直被消费者诟病之处，在此背景下，豪华商务车市场亟需一场破局和革新。这个革新者最好能与ABB有根本不同，拥有自己独特DNA语言的同时，整体实力不输ABB，这已经成为中国新一代豪华商务车车主的集体呼声。尽管在张先生看来，全新进口克莱斯勒300C已经成为这个“革新者”，在豪华商务车市场刮起了一股清新的“美式旋风”。但要与征战中国市场多年的ABB同场竞技，全新进口克莱斯勒300C是否有实力担此大任呢？

在中国汽车市场，车身尺寸一直都是衡量车型级别的重要指标，而中国传统的“以大为美”的审美情趣也深刻影响着豪华商务车消费者的购车选择，在这方面，一向以“大块头”示人的美系豪车自然不落下风。以40万价格区间卖的最火的奥迪A6L、宝马525LI以及奔驰E级为例，从长度上看，全新进口克莱斯勒300C及上述三款车型的车长都超过了5米。而全新进口克莱斯勒300C则在长、宽、高三方面全部超过了其余三款车的加长版，仅轴距比宝马525Li短了56mm，在空间比拼上，四款车型可谓不分伯仲。

而在豪华商务车消费者更为看重的舒适性配置上看，全新进口克莱斯勒300C更是不遑多让。“克莱斯勒300C配备美国最知名的harman/ kardon豪华音响系统，仅扬声器就有19个，奥迪A6L是13个，宝马525Li是9个，奔驰E是8个;再如，300C记忆功能多达5项，而其余三款车少则1项，多则3项。”身为媒体人，张先生购车时更喜欢用事实说话，“克莱斯勒300C真皮豪华多功能方向盘更是在同级车中独家实现360度全圆周加热。克莱斯勒300C身上的一些奢华配置甚至是更高级别的奔驰S Class、宝马7系也不具备。”

在张先生看来，除了配置外，克莱斯勒300C的内饰用料显然更为用心：法拉利、玛莎拉蒂专属Poltrona Frau的豪华真皮材质内饰，Nappa全粒面真皮缝制座椅，天然质感实木内饰……给人以真正的奢华感受。

事实上，随着新一代商业新贵群体的迅速崛起，豪华商务车市场已经进入多元化个性消费时代。传统德系三强ABB之外，人们渴望更多个性选择，而全新进口克莱斯勒300C正以它“不趋同，自潮流”的独特气质赢得越来越多渴望自由、追求个性的消费者的喜爱，成为越来越多人心目中，德系三强ABB之外足够出色的另一种选择！

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