菲亚特500获北京国际设计周汽车设计大奖

大家车网 2013-10-11 11:41 来源:大家车网 作者:综合报道

9月30日,从2013北京国际设计周的“汽车设计年会”传来喜讯,广汽菲亚特旗下的重量级明星小车菲亚特500以卓越的意式设计和时尚经典的外型夺得“汽车设计大奖”,并亮相10月1日至3日在北京当代MOMA广场举办的“汽车设计消费季展览”。这是继菲亚特500在全球范围内斩获的超过60个重量级大奖之后,在中国获得的又一至高殊荣,代表着500以其经典时尚的设计再次受到中国设计界的权威认可。

菲亚特500获北京国际设计周汽车设计大奖(0) 大家车网

2013北京国际设计周由教育部、科技部、文化部和北京市政府联合主办,是中国大陆地区唯一的国际A类创意设计活动,被纳入“全球设计地图”,自2011年举办以来吸引了众多国际设计资源汇聚北京。2012年,北京获得“设计之都”称号,作为“设计之都”设计综合实力的展示平台,北京国际设计周成为了引领设计消费文化的先锋阵地。汽车因其重要的行业地位,“汽车设计消费季”无疑是北京国际设计周中最为瞩目的行业活动,是中国汽车设计消费文化的风尚标。而今年的汽车设计年会更是吸引了近200位汽车、设计界人士与100多位媒体亲临现场,共同探讨汽车设计的未来趋势。

菲亚特500获北京国际设计周汽车设计大奖(1) 大家车网

此次获奖的菲亚特500是广汽菲亚特引入中国的一款重量级明星小车,它既传承了经典意大利设计与高科技,同时又被赋予潮流时尚气质,是菲亚特也是意大利的标签。这款时尚经典小车将菲亚特最优品质、领先科技、节油环保与标志性的意大利设计相结合,是菲亚特设计、品味、激情、时尚和细节的绝佳演绎。菲亚特500的原型车,500 Nuova早在1957年问世就引起了巨大的反响,至今仍活跃在海外市场的大街小巷。而菲亚特500的外观依旧保留了第一代车型的金字塔造型,两个可爱的圆灯让人印象深刻,标志性的“胡须”也仅仅具备装饰性的作用,这和1957年的第一代500如出一辙,一切都是为了向设计的经典致敬,更是为了体现菲亚特延续设计传奇的信念。

菲亚特500获北京国际设计周汽车设计大奖(2) 大家车网

带着浓烈的意式设计、拥有时尚简约风格的菲亚特500自诞生以来就成为了各大汽车奖项的宠儿。六十多年来,菲亚特500在全球范围内获得的各种奖项累计超过60个,多次将各大重量级大奖收入囊中。如2011年欧洲第12届ADI Golden Compass大奖、2010年Flotten-Awards小型车奖项、2009年德国“2009最佳年度设计”大奖、2008年欧洲年度车型大奖、2007年欧洲年度车型大奖“车身设计奖”等等,成为了世界车坛不折不扣的摘冠王,创造了菲亚特500传奇历史上的又一个奇迹。

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凭借独特的产品魅力和优越的基因传承,菲亚特500无疑是汽车设计消费的最佳代表,自2007年面世以来全球累计产量已突破一百万辆。在本次北京国际设计周上,菲亚特500与法拉利FF、甲壳虫等时尚座驾一起荣膺“汽车设计大奖”,成为了2013北京国际设计周上备受瞩目的明星车型,充分演绎了意式设计风尚的经典与激情。

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菲亚特500 2011款 1.4 运动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.45 秒 38.20 米 7.81 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

菲亚特500外形小巧可爱,线条流畅圆润,并加入了不少的复古风格;尾部前倾,上翘的后备箱盖更显俏皮;同时,菲亚特500提供了多种颜色供消费者选择,可谓是个性十足。

评测编辑:王斌

8分

对于外形小巧的菲亚特500来说,空间方面表现已经比较出色了;前排头部和腿部较宽敞,能适合大多数人乘坐,但后排就稍显局促了,长时间乘坐舒适性较差;储物空间较丰富;尾箱空间基本够用。

评测编辑:张丽

7分

动力表现一般,搭载的是1.4排量自然吸气发动机,换挡顺滑,但延迟较明显;设有运动模式,驾驶乐趣有所提高;但在运动模式下,减震较硬。
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