大家车网 2013-07-24 14:22 来源:网摘 作者:
第一次见到我的好朋友张谊,是偶遇在他去宁波康达4S店提车路上。张谊没结婚前就是周刊的汽车编辑,闲聊中他开始笑谈即将成为他爱驾的V5菱致:早前东南的产品给人最深的印象就是其突出的运动基因,旗下车型如菱帅、V3菱悦等运动风格就十分突出。而V5菱致不仅延续了运动基因的同时,还能出色地满足家用需求,仿佛一个毛头小伙成熟起来,成长为一个可以负担家庭重任的好男人。
【大气设计与小细节】
“你看得出它源自翼神吗?”这个问题,张谊自问也问了同行的小涛同学,但我们一点都看不出V5菱致的外形与翼神有何关系,张谊倒是中肯的描述:这点说明了东南汽车有用心,不是像造V3菱悦那般拿三菱的车来小变脸,而是真正的请来意大利设计师重新设计。但更叫人激赏的是,坐在后座,膝盖前端的余裕空位大得出奇,至于行李箱空间也深度足够,躺在里面拍追车动态还有点小舒服呢!
【SEMI加点小贴心】
我很喜欢V5菱致身上那带有科技定位的“SEMI(东南多媒体交互系统)”,它的主控按键大且易按,而且包括几乎所有主菜单功能,搭配8英寸屏幕显示出来的音响、导航、安全设定等各方面功能资讯也都很清晰,只要稍稍熟悉一下,就算视线不离开驾驶视野也能轻松操作,比起那些又要触屏、又要用组合按键进分层菜单的系统来说务实、安全、好用许多。
“就算SEMI的功能不算很丰富,我也认为这才是车载人机交互系统该有的设计”张谊的自我陶醉,看得出我们这位大编辑满意样子。
【“小5”成“大5”】
为一睹其庐山真面目,与小涛我们三人前往温州康达4S店,V3菱悦具有相当不错的改装潜力,在车友群中被昵称为“小3”;而挟着三菱引擎与底盘的V5菱致,成为了我们眼中的“大5”。从车外进到车内,V5菱致给我的印象就是干净、整洁。使用的4A91-PLUS1.5升发动机,在上一代的基础上进行了优化调校,满足了欧4排放标准。最大功率120hp,最大扭矩143Nm的数据不足出奇。小涛鼓吹道:难怪张谊选择它,我们不妨也考虑下!
性能表现:★★★★
经过重新调校的4A91PLUS引擎,低扭表现胜于以往;来自翼神的底盘与悬挂,操控乐趣足
乘坐感受:★★★☆
车内视觉感很宽阔,各项实用功能伸手即得;拥有比翼神还大的后座与行李箱空间
主被动安全:★★★☆
SEMI整合的“INS智能安全通讯模块”能在紧急状况时发挥求救功能
总 评:★★★★
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活动地点:温州市牛山南路140号(东南三菱温州4S店)
报名专线:0577-88608933
短信报名:编辑短信"姓名+车型"发送至13758729374;如"张三+三菱翼神"
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.35 秒 | 41.50 米 | 7.66 L | |
总评分数 | 6.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
7分 |
V5的前脸设计沿承家族风格,车身线条流畅,外型富有活力,犀利而不张扬,有内蕴;整体性能均衡,亮点突出。 | |
评测编辑:小婷 |
6分 |
内饰方面,整体较为简洁宽敞,偏向家用;布局合理,配置较为不错,但用料和做工工艺较为粗糙 | |
评测编辑:王斌 |
6分 |
东南V5菱致整体操控良好,挡位清晰,换挡顺畅,视野清晰,网友称“坐在车里视野很好无任何压抑感”;底盘工艺不错,悬挂舒适。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |