速蛇形穿梭、瞬间180度转向、360度原地快速旋转、超车180度转向、漂移入库、两轮驾驶......不要认为这些高难度的汽车特技动作，只能是高级跑车的特权。

　　6月9日在义乌梅湖会展中心体育广场试驾区，义乌市康大汽车贸易有限公司邀请了国内专业特技车手现场演绎大型吉利熊猫极速漂移飞行秀活动。这次邀请专业车手表演的项目是全面挑战赛车极限的动作，以未经改装、纯原车上阵，可以全方位展示吉利熊猫的操控性、稳定性和安全性，通过表演，让大家对熊猫有更多了解并产生足够的信心。 同时为义乌人民带来一场视觉盛宴。

　　活动现场

　　整装待发

　　无人驾驶

　　全球鹰熊猫的车体采用了笼形承载式车身结构，前、后保险杠及其加强梁、前后吸能区、车顶和四门防撞钢梁、坚固车顶及车身底部，通过日本Nachi机器手焊接成一个球笼形的车身，构成具有高刚性的框架结构，可在意外碰撞发生时有效吸收外部撞击能量。而车门则用整块高强度钢板一次性冲压成型，可以受到撞击时将驾驶室的变形降低到最小程度，最大限度地减少对驾乘人员地伤害。

　　在制造工艺方面，先进的“鸵鸟毛擦净机”为熊猫的车身外表进行除尘；16个日本Nachi焊接机器手完成376道焊接工序，不仅工艺先进，且焊点精确、布点均匀；由电脑自动控制的总装工艺，主生产线与调整线动作完全同步，实现了熊猫的“不落地生产”。另外，熊猫还会经过严格的整车检测线，以确保下线车辆100%检测合格。

　　除了车身结构和工艺上的保障之外，还配备ABS+EBD、电子助力转向、超速报警装置、后风挡除霜装置等配置，使熊猫不虚45.3分的C－NCAP五星评价之名。

　　当前，合资车型对自主车型的打压，已从中级车市场下探到了小型车甚至微型车市场。而自主小车早已不再是当年“低质低价”的代名词，像全球鹰熊猫这样“面子里子都有”的自主微型车，已经具有与合资微型车分庭抗礼的硬件条件。随着全球鹰熊猫“三重惠民”活动的推出，一场抵抗合资小车的自主反击战就此打响。

　　“五星安全”之外，全球鹰熊猫靓丽的造型、超出同级车的大空间等特点，也为消费者选购微型车提供了理由。

　　从整车外观到局部细节，全球鹰熊猫都以国宝“大熊猫”为造型蓝本，例如酷似熊猫眼的“黑眼圈”大灯、憨笑的“大嘴”格栅，以及熊猫爪印装的尾灯，仿生学应用展现淋漓尽致，靓丽的“第一眼印象”足够吸引消费者眼球。

　　在空间方面，熊猫拥有的2340mm的超长轴距，“外小内大”是熊猫的设计风格，实现了车内空间的最大化效果：熊猫的行李箱容积达到205升，整车实用性得到质的提高。

　　在动力方面，全球鹰熊猫有1.0L及1.3L两款不同排量的发动机可供选择。其中1.3L发动机最高功率可达63kW，峰值扭矩达110Nm，这样的动力数据对于A00级小车来说已经很高了。而1.0L发动机则应用了CVVT技术，最高功率50kW、最大扭矩88Nm，动力足够日常使用，同时保证了较低的油耗。

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