宝马创新3系GT车型于今年3月份在日内瓦车展全球首发，并在刚刚闭幕的上海车展上，宝马正式宣布将3系GT引入中国并公布预售价格，预计6月中旬在国内上市。这款新车自3月全球首发到6月国内上市之间只有短短的3个月时间，是实际意义上的全球同步车型。

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　　BMW 3系不仅是高端运动型轿车市场的最畅销车型，同时还是同级车型中第一款同时提供至少3种不同款型的车型：四门轿车、双门轿跑车与敞篷轿跑车。如今又一款型加入了3系阵营，同时也标志着一个独特车型概念的创立：创新BMW 3 系GT。这款全新的车型结合了两种看似截然不同的风格：一方面是纯粹的轿跑车外观设计，另一方面是宽敞而丰富的空间配置与卓越的功能性，这对于一款带有运动而优雅的车顶轮廓的车型，极为罕见。其他设计特性还包括半高式座椅、舒适的登车体验以及功能全面的行李箱。

　　这款最新款车型长4.82米，比BMW 3系标准轴距轿车长200毫米左右，后排乘员的腿部空间增加了70毫米，其520升的行李箱空间与5系长轴距版轿车相当。

　　创新的全新车型

　　与3系车型其它车型相比，全新BMW 3系GT的车型理念具有相当的独立性，融合了运动而优雅的轿跑车设计语言、卓越的空间和多功能性以及BMW标志性的愉悦驾驶体验。相对于BMW 3系轿车，全新BMW 3系GT更长、更高且空间更丰富。同时这些设计特性并没有影响到车辆的动力表现。车辆还运用了一系列智能化创新设计，比如主动式后扰流板和后排座椅靠背角度调节等功能。

　　轿跑车风格的车身轮廓彰显运动而优雅的外观

　　全新BMW 3系GT的另一项特色设计是位于前轮罩后方的鲨鱼腮设计，能够有效减少这一区域涡流的产生并降低车辆的空气阻力。尽管全新BMW 3系GT的车身比3系轿车更大，但仍然能体现出优雅而运动的特性。

　　由黑色高光材质装饰的B柱与C柱Hofmeister拐角更加彰显出了优雅的车身轮廓与流线型的车顶线条设计，并让车窗在视觉上呈现出连续的整体感。车辆尾部是采用的是经典的L型尾灯，主动式扰流板设计让车辆看上去更具动感。

　　主动式扰流板：尾部设计的全新亮点

　　主动式扰流板是全新BMW 3系GT诸多新装备中的一项，能够在110公里/小时车速下自动打开，并在时速低于70公里/小时收起。扰流板的设计兼顾了车辆优雅而动感的整体设计，也确保了轻巧的尾部外观。在高速展开状态下，扰流板能够增加后桥下压力，确保了最理想的方向稳定性。扰流板还有一个积极的辅助作用：增强车辆的空气动力学特性，降低风阻和燃油消耗。

　　全新BMW 3系GT的关键车身尺寸数据：

　　车长：4,824毫米，比BMW 3系标准轴距轿车长200毫米。

　　轴距：2,920毫米，比BMW 3系标准轴距轿车长110毫米。

　　车高：1,508毫米，比BMW 3系标准轴距轿车高53毫米。

　　后排腿部空间：膝部空间比3系标准轴距轿车增加70毫米。

　　舒适的后排乘员空间：腿部空间几乎等同于行政级车型;由于加长了轴距，能够在车轮罩之前安放更宽的后排座椅;尽管采用轿跑车般的车顶线条，仍能为乘员带来超出想象的头部空间。

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