悦享新春礼遇 购BMW3系轿跑获赠购置随补贴

大家车网 2013-03-19 17:00 来源:本站 作者:经销商供稿

  强劲的外形特征让新BMW 3系双门轿跑车过目难忘。它的前裙板横向延伸,增强了视觉宽度,提升了稳定感。有力的凹线,将人们的视线引向灵活动感的后部。而门把手无缝融入车辆的设计,更显完美。而内饰设计方面,豪华真皮、优质木材搭配上完美协调的颜色,更是让新BMW 3系双门轿跑车的优雅和动感显露无遗。

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  BMW 3 系在BMW 335i的BMW双涡管单涡轮增压发动机中,涡流涡轮增压器、Valvetronic电子气门和燃油直喷系统三项改进技术被组合在一个完整的组件中,实现了225千瓦(306马力) 的最高输出功率,即使在很宽的转速范围内,不但能达到400牛顿米的扭矩,还能够平稳运转。而实现这些,耗油量才仅为9.1升/100公里。更强大的动力输出和出色的燃油效率,则是BMW 325i和330i的两大特点,其直列6缸汽油发动机的最大输出功率,可达到160千瓦或190千瓦(218/258马力)。325i完成百米加速需7.1秒,330i则只用6.2秒。

  带双离合器的7档运动型自动变速箱,快速换档,不影响动力传输,大大提高了新BMW 3系双门轿跑车的驾驶乐趣。而同时,更快的换档也可以减少摩擦损耗,让每100公里节省0.2升的汽油。同时,BMW EfficientDynamics系列创新科技的应用使其减少废气排放、提高燃油效率同时性能也得到大大的改善。

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  在松软的砂地或雪地上驾驶时,启用动态牵引力控制系统(DTC) 可允许车轮打滑幅度,使BMW 335i双门轿跑车获取更好的牵引力。车辆前轮受困冰雪,无法正常旋转的时候,为避免后轮打滑,动态稳定控制系统(DSC) 将改变发动机输出功率,减少车辆向前运动所需的动力,并同时切换到动态牵引力控制系统(DTC)。这样一来,既提高牵引力,又不必损失动力。动态牵引力控制系统(DTC)可允许驱动轮车轮有更大的滑转幅度以获得最佳牵引力,给驾驶者完全控制新BMW 3系双门轿跑车的机会,加之随时待命的动态稳定控制系统(DSC) ,你大可以纵情驾驶,而不必担心失控。想要运动型的驾驶风格?启用动态牵引力控制系统(DTC)吧,为控制车轮打滑或“漂移”做好准备。

  即日起至3月31日,购绍兴宝晨BMW 3系双门轿跑,即可获赠100%购置随支持,详情请致电绍兴宝晨销售热线:8568 7777.

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关键词:宝马  BMW3系轿跑  宝马3系(进口)   责任编辑: 林夕

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宝马3系(进口) 2013款 328i运动型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.60 秒 0.00 米 6.50 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

“普通”3系里的顶级车型,但性能真的一点也不普通。加速、刹车都表现强悍,还有一贯的纯粹驾驶感受。除此之外,335i还有和其它3系一样的豪华感和日常实用性,是均衡的选择。售价确实不低,但很多人说它比M3更超值,要这么想60多万就真的不算什么了。

评测编辑:王斌

8分

最大优点:外观时尚动感;操控性能良好;做工精细;品牌底蕴影响力大。 最大缺点:维修保养费用价格偏高;底盘低,离地间隙小;空间较小。

评测编辑:强子

9分

335i配置的225mm宽度轮胎相对400Nm峰值扭矩来说简直是胡闹,不过让人高兴的是性能方面没有受到任何影响,刹车依然的强悍。61万的报价也不贵,也许唯一遗憾就是这个335i造型比较低调和路上跑着的325i区别并不大,隐藏了强悍程度。
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