新福克斯自2012年4月上市以来销量节节攀升，印证了车如其名NewFocus“新的焦点”，作为A级车新的焦点车型，市场热捧程度相当火爆。面对2013年的阳春三月，买上新车的各位福友不妨来场3月短途旅行，让新车来次动力大爆发。

　　1.6Vi-VCT发动机已经能够为福克斯提供充足的动力，无论是提速还是超车都会给人以足够的信心。搭配PowerShift双离合变速器的车型，换挡平顺得几乎察觉不到换挡的间隙，而这款先进的双离合变速器也能聪明得察觉驾驶者的意图，在恰当的时机加减挡位，在保持发动机的转数尽可能降低油耗的同时，为驾驶者提供足够的动力，完成目标动作。

　　而搭载有MTX-75变速箱的2.0GDi车型才是福克斯驾驶乐趣的精髓所在。MTX-75变速箱经过了福特精心的运动性能优化，换挡行程短，挡位清晰，手感流畅顺滑。经过特意调校的变速齿比也让福克斯的运动性能尽情释放。2.0GDi发动机脱胎于蒙迪欧-致胜的EcoBoost 2.0GTDi，虽然没有配备涡轮增压，但125kw 170hp的最大马力在2.0L自吸式发动机中已经难觅对手。运动型手动变速箱加上先进的2.0L发动机带来的直接效果就是动力随叫随到，车辆的运动状态尽在驾驶员的掌握之中，并且所有的操作都将获得最快速最直接的相应。

　　阳春的3月有一种最亲民的花朵儿开的最是灿烂和壮观，它在成龙大哥的某首名曲中出现，它的名字就是“油菜花”。有句名言是：旅行不在乎目的而是在乎沿途的风景，让心灵去旅行。3月旅途中的油菜花正是风姿摇曳齐开放。新福克斯便是旅途风景中的好车。

　　无论乡间小道，还是田野边的国道，前麦弗逊，后SLA Control Blade全独立多连杆悬挂系统，加上硬朗的底盘风格，将福克斯的运动风格贯彻到底。新福克斯的后悬架拥有高刚性放倾杆，它能够在车辆极限状态下，尽可能地将非重心偏移侧的车轮稳稳地“按在”路面上，提升过弯时的轮胎抓地力，进而提升过弯极限。

　　新福克斯标配的TVC弯道扭力智能分配系统。这套系统脱胎于传统的ESP，仅在高性能车上出现，是为了提升车辆过弯极限而生。它的作用类似于差速锁，能够通过感应驱动轮的路面附着力来改变轮间的扭力配比，进而缓解前驱车型的转向不足现象，使转向趋于中性。

　　新福克斯创新搭载能够识别近100条语音指令的语音控制系统，在驾驶的过程中为驾驶者提供了很大的方便，驾驶者不需要再将视线移开路面，就能轻松的启动收音机或者拨打电话。而且在开车的同时，iPhone4S等智能手机也有了用武之地——新福克斯能够通过车载USB或者蓝牙系统轻松同步iPod，这些都属于福特的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。2.0L全系车型以及三厢的1.6顶配还拥有9声道的SONY音响系统，让驾驶的过程更加动听。

　　此外，全新福克斯所搭载的BLIS盲点信息系统和ACS低速行车安全系统也在为乐于享受新福克斯驾驶乐趣的人们保驾护航。其中ACS低速行车安全系统，这套主动刹停系统的出现让人有些惊讶，目前就是在豪华车中也并不常见，属于绝对领先的安全配置，可以在30km/h内有效避免碰撞。

　　阳春3月来一场新福克斯深度旅行，体验春天的明媚阳光，体验新福克斯带来的畅快驾驭。近期，计划购买新福的朋友不妨前往萧山万国福特4S店赏鉴新福，试驾新福。

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