全新BMW 3系,站在同级别的最高端

大家车网 2013-01-30 16:06 来源:大家车网 作者:综合报道

  宝马3系是BMW产品序列中的主力,也是所有豪华品牌中总销量唯一达到千万辆量级的。难能可贵的是,这样的成绩是在保持同级别中最高端定位的情况下取得的。全新一代的3系也不例外,其定位同样高于今天市场上的竞争车型,这一点可以从很多方面得到验证。

  一、清晰的传承,纯正的血统

  二、50:50的重量分配,行车安全和驾驶乐趣的基础

  三、真正的换代产品,全新的设计理念

  四、宝马动力的独门绝技:发动机与变速箱技术

  五、后排享受,创立真正豪华氛围

  六、iDrive屏幕大,分辨率高

  七、Eco-pro节油模式,量化节油里程

  八、车身刚性,顶级安全

  九、豪华在于细节

  十、双车齐发,品质出色

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  1966年,宝马第一个推出了BMW 1600-02系列,采用跑车式造型设计,发动机也具备跑车特色,并坚持后轮驱动的布局。这些经典设计成为3系的灵魂。此后6年和16年后,竞争品牌才相继推出类似概念的车型。

  1975年,来自巴伐利亚的新一代中型汽车被命名为3系,此后历经六代进化到今天,每一代都承上启下血脉相通,成为每个时代的最佳车型。到了90年代,当宝马3系一骑绝尘成功发展到第三代的时候(1990-1998),竞争品牌的中型轿车才拥有今天使用的命名。

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  全新3系是同级别中唯一引入“设计套装”概念的。全新BMW 3系提供“运动”、“豪华”和“风尚”三大设计套装,每个套装精心设计的细节差异超过15个。运动设计套装强调运动的活力、力量感和运动家风范,内部装饰颜色以最有激情的红色为主,外观上则以最有力量的黑色装饰;豪华设计套装追求精致典雅,从内到外包括车钥匙等十余处细节上多采用高光镀铬装饰,内饰选用胡桃木,让车辆散发出别有的豪华和精致;风尚设计套装崇尚简约自然,珍珠贝白色装饰的仪表板、方向盘、车钥匙,铝制缎纹饰条等个性特征处处流露出简约主张。

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  全新3系采用的宝马最新的4缸和6缸发动机。这两台发动机拥有BMW独有的三大绝技:电子气门技术、高精度直喷与双涡管增压技术。宝马发动机的喷油口位于缸盖顶端,不是缸体侧面,虽然对加工精度要求更高,但喷射更加均匀。宝马3系油门响应更快、加速更线性、最大扭矩的输出范围更广。

  全新BMW 3系的iDrive显示屏幕8.8英寸,色彩与分辨率都非常出色,与普通显示屏相比,不仅清晰,而且具有时尚感,这种区别就好比一部普通的彩屏手机与iPhone 4S的区别。

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  真正的高端车在每一个细节都处理的非常出色,在于触觉、听觉、嗅觉等全面的感官体验。这方面,全新3系与竞争车型相比的优势显而易见。比如按键的触感,BMW明显优于竞争车型;再如,警报音的声音,BMW 3系Li是多声道,而竞品的发声原件只是单声道;还有闻到的味道:BMW  3系内部是地道的豪华品牌的味道,而有的车型则是普及型轿车的感觉。

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宝马3系(进口) 2013款 328i运动型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.60 秒 0.00 米 6.50 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

“普通”3系里的顶级车型,但性能真的一点也不普通。加速、刹车都表现强悍,还有一贯的纯粹驾驶感受。除此之外,335i还有和其它3系一样的豪华感和日常实用性,是均衡的选择。售价确实不低,但很多人说它比M3更超值,要这么想60多万就真的不算什么了。

评测编辑:王斌

8分

最大优点:外观时尚动感;操控性能良好;做工精细;品牌底蕴影响力大。 最大缺点:维修保养费用价格偏高;底盘低,离地间隙小;空间较小。

评测编辑:强子

9分

335i配置的225mm宽度轮胎相对400Nm峰值扭矩来说简直是胡闹,不过让人高兴的是性能方面没有受到任何影响,刹车依然的强悍。61万的报价也不贵,也许唯一遗憾就是这个335i造型比较低调和路上跑着的325i区别并不大,隐藏了强悍程度。
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