至上之跑,运动美学的典范,新BMW X6

大家车网 2013-03-04 15:05 来源:本站 作者:经销商供稿

  BMW X6以“全球第一款多功能轿跑车”的面貌展示在世人面前,X6既保持了X5越野车的通过性能,又兼具了轿跑车的流线型车身设计,在轿车型越野车中独领一片天地。

  新BMW X6的设计语言仿佛一组确保特立独行的指示。这也正是我们为其单独设立“全能轿跑车”这一车辆类别的原因。这五个字饱含了确保新BMW X6独特性的一切因素,同时反映了您在与之初见之时的感受。它更加动态,更加多功能,更加威武。简而言之:独一无二。

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  除了外观上延续了轿跑车的灵动优雅,打开车门,创新BMW X6全能轿跑车更会让您惊喜不断。后排两个座椅之间设置中央控制台,乘客可体会到与驾驶员一样的座椅感受。头部、腿部空间确保舒适,没有变速箱通道的设计让足部空间平坦开阔,即使长途旅行也不觉得劳累。570升行李箱空间,折下后座椅靠背后,容量可扩大到1450升,让您的旅行完全没有后顾之忧。

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  在动力方面,BMW X6 xDrive50i的V8发动机中首次应用高精度直喷系统和双涡轮增压器技术,这两项技术都能在显著提高性能的同时又大大降低油耗。数据为证:高达300 千瓦 (407 马力)的动力输出;1800 到 4500 转/分钟之间最高扭矩为600 牛顿米,百公里平均油耗值仅为13.8升。毋庸置疑,这款4.4升的 V8 发动机在同级别中堪称翘楚。另一项世界首创是安装在V形气缸列的中央的发动机废气涡轮增压器。它不仅使发动机缸体更加紧凑,减轻了重量,同时还可大大降低进气侧和排气侧之间的压力损失。

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  独树一帜的换挡杆在你熟悉了以后会觉得异常好用,只不过在手档模式时候前减后加的换档方式需要一段时间去适应,好在方向盘上还有换档拨片,更方便了激情的驾驶。想要来体验一下驾驭X6的激情,敬请到店体验试驾。

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关键词:宝马  进口宝马  BMW X6   责任编辑: 林夕

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宝马X6 2012款 xDrive50i 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
5.40 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

宝马X6在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能进行了融合,不但延续了SUV的实用性,而且在公路运动性方面也加入了厚重的调味佐料;非同一般的动力系统、宽敞的空间以及优异的安全系统都使这款车在消费者的眼中大放异彩;但同时,个别网友反映这款近百万的车出现的一些小毛病也让部分消费者心寒,更不要说油耗及较高的维修保养费用了.

评测编辑:张丽

8分

宝马X6拥有标准化的SUV身材,车身高挑,离地间隙较大;内饰做工精细;配置丰富;空间方面稍显不足;操控平稳,动力强劲;价格以及后期的维修保养费用使很多宝马X6的热衷者望而却步。

评测编辑:强子

8分

最大优点:车身高挑,离地间隙较大;内饰做工精细;配置丰富;操控平稳;动力强劲。 最大缺点:空间方面稍显不足;价格偏高;油耗及后期维修保养费用也足以让人望而却步。
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